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Hello à tous , voila je suis a la recherche d’avion flexing wings : les seuls avions ayant cette fonction la à ma connaissance sont l’A318 et 319 de Project airbus et le 747 sp de chez posky , les autres comme celui du 777-200 de chez posky le font moins , regardez bien lorsque vous êtes en vol avec les avions que je viens de citer et avec beaucoup de vent en vol les ailes bouges vraiment comme dans la réalité , donc voili voilou , merci à vous d’avance , free ou pay !
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Le BAC 111 de www.dmflightsim.co.uk le fait aussi....elles plient au décollage, mais je ne crois pas qu'elles frémissent en vol.
Bonne journée !
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salut et merci à toi , mais le simule-t-il bien !!!
Pour ma part, je trouve que ça va, mais je ne vois pas qu'est ce que ça apporte de plus la flexibilité des ailes . Perso, je préfère des systèmes bien reproduits avec lesquels je vais pouvoir interagir, que des ailes qui se courbent ...
C'est pour des screens ?
A+
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Vaa666 a écrit:
salut et merci à toi , mais le simule-t-il bien !!!
Pour ma part, je trouve que ça va, mais je ne vois pas qu'est ce que ça apporte de plus la flexibilité des ailes . Perso, je préfère des systèmes bien reproduits avec lesquels je vais pouvoir interagir, que des ailes qui se courbent ...
C'est pour des screens ?
A+
non a part que cela apporte un niveau de réalisme au vol
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bonjour a tous,
je confirme le 747 de chez pdmg a une reproduction assez sympa de ce phenomene meme en roulant sur le tamarc et bien evidement a l'atterissage
voila
good day for all
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Chez Wilco Feelthere, Airbus series V2 (A330 et A340) pas la serie 1 (A320, 319, 318).
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bombadil a écrit:
Chez Wilco Feelthere, Airbus series V2 (A330 et A340) pas la serie 1 (A320, 319, 318).
hello à vous et merci , bombadil je n'ai pas trouvé chez wilco l' Airbus series V2 (A330 et A340) !!!
édit: j'ai trouvé !
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Dernière modification par jamal (25-10-2008 13:24:57)
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hello encore moi lol ,le quel choisir ? CLS airbus ou celui de chez WILCO AIRBUS SERIES VOL2 !!!
++
Dernière modification par jamal (25-10-2008 13:28:18)
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Bonjour
Celui de Wilco je dirai. Les systèmes y sont bien plus modélisés, le FMC surtout qui, bien que imparfait, supporte bien plus de fonctions que celui de CLS. En d'autre termes, le Wilco est bien plus réaliste, malgrés ses limitations.
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et même notre dernier nounours (Tu-95) le fait ! En plus la flexion des ailes dépend des turbulences, de la vitesse de l'avion, du niveau de carburant et bien sûr de la G-force. Placez-vous à côté de l'aile avec Walk&Follow ou ActiveCamera et faites des manoeuvre - vous verrez comment ça bouge.
Et ça bouge pas pareil au roulage.
Et même, l'aile se plie plus fluidement que sur les add-ons cités. Normalement on coupe l'aile en trois morceaux pour simuler la flexion. Vu que les ailes de l'Ours sont très longues, je les ai coupées en 4 morceaux. 33% de souplesse en plus, une bonne promo !
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