La fonction force atc, devrait être utilisé en dernier recours par l'ATC. (c'est pas très réaliste)

Dans les CTR, et TMA, les cartes doivent donner une indication au pilote pour savoir quand contacter. (généralement 3 à 5 min avant de pénétrer dans la zone).
Perso, je dirai que le plus dur c'est pour les centres ENR-route.
Sinon les transferts entre ATC...y a qu'a se laisser guider et suivre les instructions.