Concernant les salaires des navigants ,on assiste à un retour de balancier , aprés les années d'excès . Je pense que ceux qui dénonçaient les faramineux salaires d'antant, sont les mêmes qui se lamentent sur la paupérisation de ce métier . Aujourd'hui ils sont payés de considération , ce n'est déja pas si mal , ce n'est pas le cas de tous

Avec le recul, j'aurais bien fait vétérinaire ou pharmacien, justement pour pouvoir voler quand j'en aurais eu envie

SeaFurry a écrit:

un emprunt sur le dos de 90 000 €

Perso, dans la vie, je peux tout tenter à partir du moment où j'ai une porte de sortie (exactement comme en vol d’ailleurs). Car là il faut bien se dire qu'un emprunt de 90000€ sur le dos, jeune, pour un truc qui ne vaut rien si ça foire, c'est pas vraiment l'idéal pour débuter dans la vie. Et les priorités peuvent parfois vite changer (un truc aussi bête qu'un toit et à manger, mine de rien ...).

Des mecs compétents et qui étaient prêt à se bouger mais complètement désabusé, ça existe aussi.

Bref, si j'étais toi, si c'est vraiment ce que tu veux tenter, je m'assurais d'avoir fait fait des études utiles pour avoir un bon plan B dans la poche, car du boulot bien payé, accessible et qui s'exerce dans de bonnes conditions, ça existe encore ( parfois même en France d’après une légende ! ), mais il faut vraiment bien viser et avoir fait des choix d'études réalistes. Un bon IUT/BTS dans le bon domaine vaut infiniment plus qu'un bac+5 dans un secteur bouché.

Dernière modification par FlyingVomito (25-09-2013 22:12:28)

Oui j'ai édité ma réponse après coup, je me suis rendu compte que ça pouvait être mal interprété. Loin de moi l'idée de dire que c'est facile.

Je pensais plus à des secteurs comme la com' où beaucoup de monde s'engouffre alors qu'en ce momment ... c'est mort.

Dernière modification par FlyingVomito (25-09-2013 22:16:54)

FlyingVomito a écrit:

SeaFurry a écrit:

un emprunt sur le dos de 90 000 €

Perso, dans la vie, je peux tout tenter à partir du moment où j'ai une porte de sortie (exactement comme en vol d’ailleurs). Car là il faut bien se dire qu'un emprunt de 90000€ sur le dos, jeune, pour un truc qui ne vaut rien si ça foire, c'est pas vraiment l'idéal pour débuter dans la vie. Et les priorités peuvent parfois vite changer (un truc aussi bête qu'un toit et à manger, mine de rien ...).

Des mecs compétents et qui étaient prêt à se bouger mais complètement désabusé, ça existe aussi.

Bref, si j'étais toi, si c'est vraiment ce que tu veux tenter, je m'assurais d'avoir fait fait des études utiles pour avoir un bon plan B dans la poche, car du boulot bien payé, accessible et qui s'exerce dans de bonnes conditions, ça existe encore ( parfois même en France d’après une légende ! ), mais il faut vraiment bien viser et avoir fait des choix d'études réalistes. Un bon IUT/BTS dans le bon domaine vaut infiniment plus qu'un bac+5 dans un secteur bouché.

Effectivement tu a totalement raison, il faut une roue de secours ! J'ai juste oublié de le mettre dans ma réponse plus haut.

Et personnellement ma roue je pense l'avoir, ça m'a sacrément emmerdé comme études puisque dans un domaine qui ne m’intéressait bien moins que l'aviation, mais je l'ai.

n666eo: Ingés qui on plus souvent de plus grosses responsabilités que les OPL? C'est à dire? Je ne veux pas comparer qui à la plus longue mais je ne pense pas que cette phrase reflète la réalité.

Les ingés se retrouvent très souvent chefs d'équipe, de préférence sur sites industriels dangereux (machines outils, sites chimiques, pétrochimiques, etc...).
En gros, ils ont à charge une dizaine de personnes, nettement moins formées, en multi-activités sur des sites industriels relativement dangereux.

Ce n'est pas tous, bien sûr, mais une bonne partie de ceux que je croise... En gros ils ont la responsabilité d'un CdB envers son équipage (pas de pax). Sauf qu'ils doivent assurer la sécurité à distance, puisqu'en plus de mener leur propre mission, ils doivent s'assurer que les autres effectuent correctement et en sécurité la leur...

Pour ma part, j'ai à charge 8 personnes, en expérimentation sous-vide ou très haute pression, en présence de gaz dangereux (inflammables ou toxiques), avec haute tension et points chaud. Je sais pertinemment que je suis obligé de leur faire confiance, il m'est impossible de surveiller tout le monde tout en faisant mon boulot. Mais au moindre pépin, je vais en taule. Et pourtant je ne touche un salaire d'OPL AF... A la limite Ryanair, et encore c'est pas sûr...

chrisATR a écrit:

Vite !!! Mettons les pilotes AF au smic (et même moins si possible) c'est le progrès !

Et comme ils sont tous des feignasses, nantis avec le cul confis dans la graisse du fonctionnariat si on pouvait aussi les virer tout le monde serait content..

Rien de tout ça, mais réévaluer le salaire de pas mal d'ingés ne ferait pas de mal... Pourquoi toujours niveler par le bas ?

Tu le fais exprès ?

La dernière fois un pilote de ligne m'a sorti qu'un réacteur plasma (ionique) ne pouvait fonctionner que dans l'espace... et que le plasma était un liquide... Je me suis dis qu'il ferait mieux de balayer les hangars, c'est plus adapté a son niveau intellectuel...

Et vu la façon dont tu juges ce que les gens doivent être payés, je me dis que je ne remettrai plus jamais les pieds dans un avion AF... Ils font voler vraiment n'importe qui !

Aller, va, vous êtes des Dieux et personne ne comprends votre art... Amen !

P.S. : pourquoi tu ne vas pas concevoir de nouveaux avions qui ne consomment rien en allant beaucoup plus vite, ou encore trouver le moyen d'utiliser uniquement l'énergie solaire pour l'ensemble de la planète, puisque tu es tellement plus intelligent que ces cons d'ingés surpayés ? Au moins tu ferais quelque chose d'utile pour l'Humanité au lieu d'être un chauffeur de bus perfectionné ?

Chacun gagne son salaire et je ne cultive ni rancœur vis a vis de ceux qui gagnent plus ni honte ou esprit bisounours envers ceux qui ont moins.

Rien n'est comparable à un boulot de pilote donc il est vain de comparer quoique ce soit. Si y'a des "pas content" c'est pas mon problème

n666eo a écrit:

P.S. : pourquoi tu ne vas pas concevoir de nouveaux avions qui ne consomment rien en allant beaucoup plus vite, ou encore trouver le moyen d'utiliser uniquement l'énergie solaire pour l'ensemble de la planète, puisque tu es tellement plus intelligent que ces cons d'ingés surpayés ? Au moins tu ferais quelque chose d'utile pour l'Humanité au lieu d'être un chauffeur de bus perfectionné ?

Parceque j'en ai strictement rien a faire de ça, que ça ne m'intéresse pas et que je n'ai aucun connaissance ni prétention dans ce domaine.

Mais si tu me trouve chiant et peu ouvert, j'en ai autant a ton service, que l'on retrouve systématiquement lorsqu'il s'agit de taper sur AF, ses pilotes, ses performances, son organisation ou autre alors qu'à priori tu n'es pas spécialement impliqué dans cette entreprise !

Il me semble pouvoir jeter un œil sur une discussion qui traite de ma compagnie, de son avenir et qui dérive sur le salaire de ses pilotes (OPL) ce qui est mon boulot ?

Non tu ne crois pas ?

Absolument, mais alors ne dis pas que ce n'est pas ton problème... Si ce n'est pas ton problème, passes ton chemin, non ?

Bref, je ne comprends rien à ta façon de raisonner, pas la fin du monde... Je dois être trop limité en tant qu'ingénieur R&D qui ne sait même pas où est l'Est et l'Ouest... (tu vois, moi aussi je sais interpréter ! )