c'est facile çà, c'est clairement de l’extorsion de la part de l'état français qui ne supporte pas de voire une Cie étrangère gagner du pognon...
sont pas culotté d'oser comparer les 11% de charge en Irlande au 45 en France...
c'est sur cette différence qu'il faut se poser des questions!!
çà me dégoûte!

Non non faut pas le voir comme ça...les salariés de Ryanair à Marseille ont clairement été exploités , et surement pas de façon légale , en tout cas pour la France!Maintenant mettre une amende de 100€ ça rime à quoi?Avec une telle amende au moins ils ne recommenceront pas!L'Irlande c'est pas la France!Ni la Chine d'ailleurs ....

Fuchs a écrit:

sont pas culotté d'oser comparer les 11% de charge en Irlande au 45 en France...
c'est sur cette différence qu'il faut se poser des questions!!

Ah ça par contre c'est clair...

Dernière modification par Cedric (02-10-2013 19:19:31)

Cedric a écrit:

Non non faut pas le voir comme ça...les salariés de Ryanair à Marseille ont clairement été exploités , et surement pas de façon légale , en tout cas pour la France!Maintenant mettre une amende de 100€ ça rime à quoi?Avec une telle amende au moins ils ne recommenceront pas!L'Irlande c'est pas la France!Ni la Chine d'ailleurs ....

Oui, ils sont surement contents de plus avoir de job maintenant.

Et aussi pour moi 

Je ne viendrai à Marseille plus jamais avec Ryanair, ils vont certainement fermer la ligne PMI>MARS<> PMI 

En plus en tant qu'insulaire les vols ont une réduction de 50% du prix  toute compagnies confondues  . iles <> péninsula

Donc location de voiture à Girona  et autoroute quand je voudrai venir dans le SUD de la France 500 bornes

car la location HERTZ ma couté un max le mois dernier ,en louant à Marseille et il m'ont Baisé 53.77 € à la restitution du véhicule  et je ferai même en payant l'autoroute 550 € d'économie..!  FR vs ES location de véhicule et en + j'aurai une classe B Ford FOCUS toute options et pas A twingo

Neptune

avis d'un Consommateur

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (02-10-2013 21:13:43)

Et pourquoi les autres entreprises devraient payer ce qu'il y a a payer et pas Ryanair?
Ok, je sais bien qu'en France c'est cher mais c'est comme ça pour tout le monde ou alors chacun pourrait il marchander son URSSAF?

In Rome, do as the roman do !
Le comportement de Ryanair, qui base des personnels et des avions en France, sans supporter les mêmes charges que celles auxquelles sont soumis les autres transporteurs, constitue indéniablement une distorsion de concurrence.
Reste à savoir si les pilotes de Ryanair disposent d'un régime de retraite comparable à celui des pilotes des autres compagnies ou d'une protection maladie équivalente.
Le passager s'en fout. Mais il contribue en utilisant Ryanair aux prix proposés à maintenir les personnels concernés dans des conditions que ces passagers n'accepteraient pas pour eux-mêmes...

Bonsoir,

Sur ce sujet, je vous conseille de lire le récit d'un CDB Ryanair paru chez altipresse. L'écriture est certes très commerciale, mais beaucoup de points donnent un éclairage tout particulier au low cost à la mode de Ryanair, et je vous garantis que c'est à vomir.
http://portail-aviation.blogspot.fr/201 … s-dun.html
Les employés sont littéralement exploités et intimidés par leur hiérarchie, non respect du droit du travail, pas d'impôts payés dans les pays où ils font du fric...
Ils peuvent oublier la retraite et toute protection sociale!

Bref, heureusement qu'en France, certains s'opposent à ce genre de pratique et élèvent la voix plutôt que de ployer encore une fois devant le prfit à tous prix

Max a écrit:

Bonsoir,

Sur ce sujet, je vous conseille de lire le récit d'un CDB Ryanair paru chez altipresse. L'écriture est certes très commerciale, mais beaucoup de points donnent un éclairage tout particulier au low cost à la mode de Ryanair, et je vous garantis que c'est à vomir.
http://portail-aviation.blogspot.fr/201 … s-dun.html
Les employés sont littéralement exploités et intimidés par leur hiérarchie, non respect du droit du travail, pas d'impôts payés dans les pays où ils font du fric...
Ils peuvent oublier la retraite et toute protection sociale!

Bref, heureusement qu'en France, certains s'opposent à ce genre de pratique et élèvent la voix plutôt que de ployer encore une fois devant le prfit à tous prix

J'ai lu ce livre, et je me suis renseigné au delà de ce que j'ai pu lire au travers, ainsi, j'ai demandé à plusieurs amis copilotes chez Ryanair, et tous me disent la même chose, ce livre est truffé de conneries en très grande partie.

Après c'est mon opinion, j'ai regardé bien au déla de ce qu'on pouvait lire sur les journaux, et il y a une très grande différence entre les VRAI témoignages, et les pseudos-témoignages.

C'est mon opinion, et j'espère celle de certaines personnes sur ce forum...

Dernière modification par yassinethepilot (02-10-2013 22:09:25)

yassinethepilot a écrit:

Max a écrit:

Bonsoir,

Sur ce sujet, je vous conseille de lire le récit d'un CDB Ryanair paru chez altipresse. L'écriture est certes très commerciale, mais beaucoup de points donnent un éclairage tout particulier au low cost à la mode de Ryanair, et je vous garantis que c'est à vomir.
http://portail-aviation.blogspot.fr/201 … s-dun.html
Les employés sont littéralement exploités et intimidés par leur hiérarchie, non respect du droit du travail, pas d'impôts payés dans les pays où ils font du fric...
Ils peuvent oublier la retraite et toute protection sociale!

Bref, heureusement qu'en France, certains s'opposent à ce genre de pratique et élèvent la voix plutôt que de ployer encore une fois devant le prfit à tous prix

J'ai lu ce livre, et je me suis renseigné au delà de ce que j'ai pu lire au travers, ainsi, j'ai demandé à plusieurs amis copilotes chez Ryanair, et tous me disent la même chose, ce livre est truffé de conneries en très grande partie.

Après c'est mon opinion, j'ai regardé bien au déla de ce qu'on pouvait lire sur les journaux, et il y a une très grande différence entre les VRAI témoignages, et les pseudos-témoignages.

C'est mon opinion, et j'espère celle de certaines personnes sur ce forum...

Pense bien qu'on est pas dupe  sinon il n'y aurait pas de pilote et copilote RYANAIR

Neptune

Bonjour,
Je sais que je ne vais pas me faire que des amis mais bon...

J'aimerais rappeler que les "charges sociales" sont en réalité une partie du salaire des employés. Cet fraction du salaire n'est pas perçu par l'employé mais versée au "pot" commun servant à financer la santé (sécurité sociale), la sécurité, le chômage, la formation....

Les entreprises ne veulent plus les verser aux caisses? C'est une sorte de vol ou de réduction massive de salaire. Vous pensez que cela tue la compétitivité et nuit à l'emploi?

D'accord, suppression ou réduction drastique de ce salaire différé, abaissement du salaire minimum à 500€, déréglementation des temps de travail et allègement des sommes dépensées pour la sécurité.

Comment vont faire une immense partie de nos concitoyens pour se soigner, éduquer leurs enfant, survivre lorsqu'ils ne seront plus aptes à produire? Des gens biens pourtant? Qui travaillent et veulent continuer à travailler. Cela va régler le cas des profiteurs? Je ne pense pas non, ils vont survivre autrement et probablement de manière plus violente.

Préservons ce modèle qui, même s'il n'est pas parfait, nous a un tout petit peu épargné du pire de "la crise".

En ce qui concerne Ryanair la justice est passée (elle devra repasser) mais il faudrait aussi qu'elle s'occupe des entreprises du CAC qui pratiquent l'évasion fiscale à grande échelle.

Cordialement, Greenhopper.

j'aime ce terme : mediocratie.

n666eo a écrit:

Toujours amusants ces sujets...

Ryanair applique le meme fonctionnement partout. Ca ne pose probleme qu'a Marseille. Des gens vont se retrouver au chomage, plombant encore un peu plus l'economie. Ryanair va payer 9 millions a certains organismes... MOL se torche le derriere tous les jours avec 9 millions. Par contre, Marseille, son aeroport, sa region, risque de s'assoir sur un beau paquet de fric dans les annees a venir. Un paquets de chomeurs en plus a prevoir dans le budget...

Ryanair ? Un aleas de parcours. 9 millions perdus dans les centaines de millions de benefice annuels... Une petite ligne dans le bilan comptable.

Illegal ce qu'ils ont fait ? Loin d'etre aussi simple a mon sens. Vous imaginez pas le nombre de clauses et d'exception qu'il y a pour ce genre de contrat. Aillant deja travaille en France sous contrat etranger, je peux vous assurer qu'il ne suffit pas d'habiter et de travailler en France pour etre considere travailleur francais... Duree et type de contrat, type de poste, type d'entreprise, etc... Des pages et des pages de contrats et de textes de lois pour expliquer que dans une petite minorite des cas, l'entreprise devra coller au droit francais.

Le tribunal a decide que Ryanair jouait sur les mots. Le droit francais est un Maitre en la matiere...

Et puis encore une fois, quid des milliers d'employes francais travaillant en France sous contrat etranger ?? Vous pensez vraiment que Ryanair est la seule ?

Mais les autres ne portent pas de beaux uniformes, et de font pas scandale pour se faire de la pub. Alors tout le monde s'en fou, vous les premiers...

Demandez-vous juste qui sont les vrais perdant dans l'histoire...

Re bonjour,
Si tu as bien lu, nous disons que Ryanair n'est pas le seul à devoir être jugé. C'est le petit bout de l'iceberg! Et s'il te plais, arrêtes d'avancer des chiffres de chômage erroné qui ne sont distribué que par les avocats de cette société. Sans animosité et avec un profond respect pour tes interventions que je trouve interressantes.
Comme bien souvent je rejoins Bee Gee sur son analyse, hélas, depuis qu'une certaine "dame de fer" flanquée d'un "mauvais acteur" a lancé le ligh-motiv "Il n'y a pas le choix" le monde a remit les clefs de son devenir a une poignée d'affairistes. La vraie démocratie est morte dans sa toute jeunesse, dans la deuxième moitié du vingtième siècle. Le capitalisme qui est la moins mauvaise solution (celle qui colle le mieux à l'esprit de l'humanité) n'avait besoin que de quelques règles pour être pérenne, il a été décidé de les supprimer et l'on commence à en voir le résultat. Nous nous contentons d'un ersatz de démocratie et sommes incapables de construire une communauté qui ressemble à quelque chose. Qu'avons nous au final, un faux gouvernement Européen qui édictent des lois par le petit bout de la lorgnette et qui est à la botte de quelque grands groupes qui entretiennent la division pour continuer à se goinfrer. Chacun tire la couverture à soi, chacun se veut plus libéral en oubliant qui, son voisin, qui ses parents et grands-parents ou même sa propre fragilité. Et pourtant, les Belges ont raison, "l'union fait la force".
Mais je pérore, je fais le Caliméro, je m'insurge dans le vent.
Nous parlions d'avions, d'économie, d'un provocateur? Non, d'un hors la loi qui se goinfre avec nos "impôts" et qui se fout de sa société comme de l'an 40. Ce qui l'intéresse c'est de gagner de l'argent et de faire parler de lui. Au total, lorsqu'il sera retourné à l'état de poussière, il en restera quoi de ses millions (pour lui?) et de ses "bons" mots? Rien! Il pourrira comme tout un chacun. Il va assurer une vie d'or à ses ayants droits? Tsss, cette vie là je ne la souhaite pas à mes enfants ni à mon pire ennemi. Une vie où l'on n'a plus rien à prouver, à faire, à réaliser...
Bon, allez, je suis un sale gauchiste de droite, ou l'inverse...
Amitiés, Pascal.

Dernière modification par Greenhopper (03-10-2013 12:10:43)