salut

treeeeeeeeeeeesssss bonne initiative pour cette magnifique région régulièrement oubliée !!

A Samedi donc !!

H-1

Je suis désolé pour cet incident mais je ne peux malheureusement rien faire je n'étais pas contrôleur, sauf vers les 30 dernières minutes de l'événement.

Désolé.
D'autre par, les contrôleurs étaient présent sauf certains qui sont arrivés un peu en retard.

Cet événement était une première et non officiel puisque le Staff IVAO n'était pas au courant. Les contrôleurs étaient présents mais pas autant de traffic que prévu, normal, pas officiellement annoncé sur le site d'IVAO.

Les prochains événements seront annoncés au plus tôt que possibles et surtout officialisé par le staff d'IVAO.

Paralaile a écrit:

Je suis resté 3 minutes tellement le gars de Raizet tour se la pétait.
Sur les "Procédures et consignes particulières" de Saint Barthélemy il y a écrit Compte rendus de position obligatoires :

La tour du Raizet contrôlait St-Barth !?!?? J'ai rien compris...

Personnellement, j'suis juste allé aux Saintes

Dernière modification par vbazillio (27-10-2013 21:48:59)

Yep, je comprend. Il y a de tout sur IVAO, comme partout d’ailleurs. Je ne connaissais pas cette histoire de 5 caractères sur les plans de vol... VFR. Il va falloir que je courre après tous les plans de vol réels VFR que j'ai déjà déposé.

Personnellement, je ne me serais pas emmerdé à indiquer dans mon plan de vol un point de compte rendu indiqué sur la VAC que peu de contrôleur lise sur IVAO. Le DCT aurait très bien fait son affaire ;-) D'ailleurs, tu arrivais par le nord/nord-ouest en venant de TFFR ? Ilet Grouper, c'est plutôt en arrivant de Grand-Case ("plutôt" ?), non ?

PS : c'est comme souvent où le contrôleur, pour des tours de piste, me dit de mettre "TDP" dans le champ route parce que DCT... c'est mââââââl ;-) Je lui répond alors que TDP (le VOR de la Tour du Pin ? ;-) n'est pas un point de ma route et que j'ai déjà indiqué "Pattern work" dans le champ RMK qui sert à ça ;-)

Allez, ça n'empêche pas de voler !

Dernière modification par vbazillio (28-10-2013 14:42:50)

Happpy a écrit:

J'ai aussi eu des problèmes avec ce contrôleur alors que j'étais à l'Approche et lui à la tour... enfin bref je ne vais pas faire de commentaires.

C'est un peu étonnant sur un "événement" d'avoir des contrôleurs... qui ne se coordonnent pas.

Happpy a écrit:

D'ailleurs, une question, le transfert de l'approche à la tour s'effectue établie dans l'axe non ?

Il n'y a rien d'écrit dans le marbre, cela dépend des plate-formes, des appareils... etc... Encore une fois, lorsque deux positions adjacentes sont ouvertes, elles doivent se coordonner... a fortiori sur un événement annoncé où les pilotes s'attendent à quelque chose de plus préparé.

Happpy a écrit:

De même, est-ce la fin du monde si on n'utilise pas les codes transpondeurs réels ?... Du moment que c'est un code, moi j'ai l'habitude de donner à partir de 6500 quand je contrôle, d'autres contrôleurs sur les même installations, autre chose... bon...

L'idée d'IVAO est de re-créer l'environnement réel. Ce n'est bien sûr pas la "fin du monde", mais si les codes et leur conditions d'application sont connus pour une plateforme, autant les utiliser et les donner aux pilotes.