tu peux faire un screen de ton panel quand il y a ce soucis pour qu'on puisse voir:
ton PFD, ton ND et ton MCP
merci

le screen, pas un timbre post illisible bien entendu

Bonjour,
J'utilise le 777 depuis le début et à ce jour..., aucun problème..."tourne" très bien

tes Airac sont à jours?

si la fréquences radio de l'ILS est bonne, l'orientation de la piste dans la FMC est bonne ?

après le LOC, tu as contrôlé l'altitude pour la capture du G/S ?

dans les paramètres du 777,via le FMC, tu n'as pas validé la case: capture du G/S avant le LOC? je crois, si mes souvenirs sont bon, que cette option existe..

édit:
je viens de contrôler: cette option est bien présente

Dernière modification par Marcus55 (08-12-2013 14:29:01)

Salut

c'est automatisé, pour peu que tu ais bien rempli le FMC, c'est à dire que tu ais bien sélectionné la piste d'arrivée en page ARR/DEP (et peut être même qu'il faut sélectionner une approche ILS pour la piste en question dans cette même page, mais ça je ne suis pas sûr).

Tu as bien entré ta fréquence ILS dans la bonne case sur la page NAV/RAD du FMC?

Si tu mets ton ND en mode "'approach", tu vois bien le petit symbole du glideslope?

Bons vols,

Olivier

Bonjour,

Dans NAV RAD faire un DELETE sur la fréquence ILS, dans la page DEP ARR, choisir la piste en service puis la STAR.
La fréquence ILS s'affiche automatiquement.
Vérifier si c'est la même dans FSX.

Si tu passe au dessus de l'ILS c'est que tu vas trop vite, attention le 777 est dur à ralentir.

Bonjour que veux tu dire par bonne case? Je laisse la fréquence proposée par le fmc je clique sur la flèche à côté pour que la fréquence et la course apparaissent en blanc sur le ND .

Ah ces avions automatique, plus rien à faire ! (j'avais oublié cet automatisme, je rentre mes fréquences à la main) As-tu vérifié que cette fréquence est correcte? Si tes Airacs et FSX ne correspondent pas, alors ça ne marchera pas.

Bons vols,

Olivier

Bonsoir à tous,
Notre ami dit :

patrickl200 a écrit:

Bonjour à tous,
Il y a t il une technique particulière pour capter le glideslope avec le T7 car je n'y arrive pas .Pourtant la fréquence est bonne sur la page NAV du fmc et j'appuie sur le bouton APP du mcp après capture du LOC.

donc le Loc est "alive" mais il n'arrive pas à "capturer" le glide. Sans doute trop haut et trop vite quoiqu'il soit encore possible de ralentir sur le glide. Voir la copie d'écran demandée par Fuchs, pour savoir si le plan de descente calculé par le FMC est respecté.

Ca ne devrait strictement rien changer. A c'est pour l'autotune (le fms regle automatiquement en fonction de l'approche que tu choisis en page DEP/ARR). M c'est pour manuel, ca veut juste dire que tu as manuellement entre la frequence/course de ton ILS. Comme ce sont les memes chiffres, il n'y a aucune raison que ca ne fonctionne pas dans un cas et que ca fonctionne dans l'autre. Sauf mauvaise programmation de votre simulateur.

Quelle approche avais-tu selectionnee en page DEP/ARR pour les deux cas ?

Dernière modification par Nephi (10-12-2013 20:26:47)

et sinon les screens?
pas envie?
on joue aux devinettes?
c'est un concours?
...

Just a quick note : "Piste 27R" ca ne veut rien dire, ou alors si c'est vraiment ca, ca veut dire que tu as selectionne une approche a vue... Si tu souhaites utiliser l'ILS, il faut selectionner l'approche ILS27R. Pas juste "piste 27R". (Je ne rentre pas dans le cas ou tu veux faire une approche a vue, mais profiter du guidage de l'ILS quand meme).

Pour information, j'avais demande ton "approche". BIG3B c'est une arrivee, pas une approche

bonjour Nephi avant l'appui dans NAV/RAD la fréquence et la course est suivie de Park après appui j'ai la lettre M .Finalement je mets un screen de ce que j'ai programmé pour la descente vous me direz ce qui ne va pas !

http://www.pilote-virtuel.com/img/members/8231/7.jpg


Je précise donc que j'ai sélectionné approche ils 27R et star BIG 3B

Dernière modification par patrickl200 (11-12-2013 09:53:01)

Merci pour ces informations ! Je pense que c'est là une de mes lacunes. Je me contente de suivre en général le guidage de pro atc x et je pense; du moins tu me le démontres que c'est insuffisant !

Dernière modification par patrickl200 (11-12-2013 13:04:50)