Guilhemdr400 a écrit:

ouais sauf que l'autobrake max te nique les freins puissance 10000 donc bon ils l'utilisent que au décollage... on va dire que bon, il faisait mauvais

Et comment!
Avec parfois des trombes d'eau qui inonde la 4L ajouté à une visi qui tombe parfois à seulement 1 nautique , je trouve que c'est quand même exceptionnel pour que LFMN ferme à 15h.

Enfin ce n'est là que mon point de vue.  
D'autres membres de ce forum, peut-être qui connaissent meiu LFMN que moi, pourront confirmer ou rectifier

Bon allez, je vais me coucher, après 7h de transport (5 de TGV et 2 de RER A et B )

A pluche
Jojorges

Bonjour. Et le vent de travers et de dos qui a perturbé les arrivées dans l'après midi. (le matin 400 pieds de plafond mais ça passe sur l'ILS 04) Sur live atc, vous pouvez consulter les archives. Il y a notamment le Delta qui devait être en retard à cause de la neige à New York et qui demande un re- routage pour Pise en Italie après consultation de sa compagnie par Sat Com (J'ai été  surpris par cette demande comme le contrôleur). Salut, François.

Dernière modification par fdub (05-01-2014 08:33:35)

LFMN n'était pas "fermé", tout l'aéroport est/était encore vivant, même là ce ce moment ! J'y étais. Les départs étaient autorisés mais les arrivées non, aucune des approches n'étaient compatibles. Quant à la 4L elle n'était pas inondée, loin de là, le truc chiant c'est quand les coups de mer commencent à déborder, ce qui n'était pas - trop - le cas aujourd'hui.

Ce n'est pas tant exceptionnel, LFMN est très bien conçu mais incroyablement fragile, il suffit d'un mauvais temps venant de nos amis italiens et stop

J'avoue que j'ai un peu exagéré le truc. En effet, les décollage était autorisés mais les décollages.

par chance le QFU044 est souvent le plus favorable même par mauvais temps.

Ah bon? Il se trouvait que c'était la 22L en service au moment ou les atterrissages commençaient à être annulé. Je me goure peut-être mais il me semble avoir vu des avions décoller sur la 22. M'enfin kOOk si tu le dis:

Avé le vent d'hier, orienté 22 sans possibilité de switcher sur un ILS04

Sur live atc, vous pouvez consulter les archives. Il y a notamment le Delta qui devait être en retard à cause de la neige à New York et qui demande un re- routage pour Pise en Italie après consultation de sa compagnie par Sat Com (J'ai été  surpris par cette demande comme le contrôleur).

J'ai entendu ça sur liveatc. Le gars à LFMN_APP a dit all landings are aborted ou un truc du genre.
Mon appareil (EZY316J sur Flightradar24) a été détourné sur Milan. J'avais cru à un moment qu'il allait sur Nice. Du tout, il a longer la côte italienne avant de partir sur Milan.

Voilà mon rapport sur cette journée du 4 janvier 2014
L'aéroport a ré-ouvert aux atterissages et décollages ce matin.

A pluche
Jojorges