Merci beaucoup pour ce Wassmer !
Typiquement le genre d'engin que j'aime piloter !
Encore merci de le mettre à dispo de tous.
Marc

Merci Berju pour ce tres bel oiseau=W

Merci Bernard,

un grand bravo !

en voilà un qui va rester dans mon hangar, il faut que je télécharge la version finale ...


Amicalement

Merci Bernard,

Je confirme ,très belle réalisation,avion très sympa a piloter ,encore un beau cadeau pour 2014 !

bonjour à tous , telechargé et en cours d'essai, quelques tdp à carpiquet aujourd'hui avec vent fort et rafales, et bien que dire.......
le cockpit tenait des meilleurs (sf 260 realair) et bien le comportement également, légèreté précision et efficacité des gouvernes sont un régal,le comportement très convainquant,le son est de haut niveau, reste plus qu'à vérifier les paramètres mais on peut déjà d'avance dire bravo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et merci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Une vrai reussite!
je suis bluffé!

pour le POH c'est ici:

http://www.issoire-aviation.fr/doc-tech … ch=Envoyer

Dernière modification par nastybeasts (06-01-2014 11:58:11)

Bonsoir,
Et voilà, j'ai enfin un peu de temps à moi! Ouf, les fêtes cela n'arrive qu'une fois par an, heureusement!
J'ai pu enfin tester ce bel avion! Quoi de mieux qu'une chaude soirée d'été au large de Granville pour tester la bête?
Pour le premier contact visuel j'avais déjà eu la chance, en tant que barbouilleur, d'admirer le coté cossu de l'appareil. Au parking, rapide check-list et j'ai le bonheur de me rendre compte que le modèle répond très bien mon accu feel (mon nouveau canada dry). Mise en route, quel beau bruit! Roulage, alignement, pas d'histoire. C'est propre et précis.
Décollage... Train rentré, on rentre les volets... Et là c'est bon, c'est puissant mais on ressent les différences de pression entre terre et mer! Allez, c'est la fête, je part faire le tour de Chausey avant de repiquer sur le mont saint Michel dont je fais le tour avant d'aller atterrir au Perthuis Saint Malo. L'engin est rapide, précis et réagit aux éléments. C'est du bonheur. J'appréhendais l'atterrissage (je ne suis pas un pilote) mais non. A la bonne vitesse cela se passe à merveille. Et un kiss landing, un!
Une belle soirée d'été au coeur de l'hiver...



Merci Bernard!
Amitiés, Pascal.

Bonjour ,

Je ne sais pas comment vous faites pour sortir autant d'appareils de si bonne qualité , mais je vous en remercie.

En plus vous ciblez des appareils oublié et qu'on découvre/redécouvre avec plaisir .

Bonjour à tous,
Je viens d'installer le WA40, superbe ! et qui vole trés bien, J'en avais fait quelques heures il y a bien 35 ans...de vieux souvenirs !

J'ai cependant une remarque à propos des vitesses de référence : il est indiqué

- décollage 15°   42 Kt
- décollage 0°     50 Kt
- Vy ( 0°)           65 Kt
 
jusque là tout va bien...mais plus loin :

- décrochage 0°  70 Kt
- décrochage full  59 Kt

Il y a visiblement une incompatibilité, on devrait décrocher en montée initiale, ce qui n'est pas le cas !

Si quelqu'un  connait les bonnes valeurs, ce serait sympa,
En tout état de cause, cela n'empêche en rien de se faire plaisir avec le WA 40

BERJU83 a écrit:

Bonjour à tous,

Grâce à l'amabilité de nôtre ami Lagaffe (et un peu à moi aussi!), le Wassmer40 est disponible sur le site FVFR.

http://frenchvfr.free.fr/download.php?lng=fr   rubrique avions FSX

Un appareil de tourisme confortable capable de longues distances en VFR et IFR de jour comme de nuit.

En fait, la version présentée est celle avec la queue en flèche, motorisée par  le Lycoming 6 cylindres de 235 cv.
Les instruments de vol ont été "calqués" sur ceux de l'époque (ex fan des sixties où sont tes années folles?...).
J'ai juste ajouté un GPS 2D pour ceux qui ne veulent pas naviguer à l'ancienne.

Si vous avez envie de voler dans un bel avion français, c'est le moment!

Allez sur les sites suivants pour découvrir le Wassmer40, entre autres:

http://historique-wassmer.pagesperso-or … age_6.html
http://arnaud.fourquemin.free.fr/WassmerAtlanticEuropa/

Bons vols à tous.
Bernard.

PS: Merci aussi à Bede40 qui m'a "obligé" à modéliser cet appareil et à Greenhopper pour son repaint.

Bonjour Bernard,

L'année commence très bien avec l'arrivée de ce nouveau complément à FSX. Merci pour ce sympatrique avion aux performances remarquables. Merci également pour ces liens vers le site des avions Wassmer riche en informations techniques et historiques sur cet avion et cette société.

À découvrir. Beaucoup d'heures de plaisir en perspective.

Benoit

bonsoir,
merci pour ce superbe travail. L'histoire d'Issoire revient !!!!!

Bonjour,
Merci à Berju83 pour ta réponse rapide,
2 autres remarques qui se veulent constructives...on est toujours en " bêta"!

- Chez moi, le robinet d'essence a tourné une fois...et puis plus rien, coincé sur un réservoir central.
- il y a le PA, mais pas de pinule sur le conservateur de cap pour le HDG, faut-il aller chercher le mini panel hérité du 172 ?
    ( ou alors ce PA a une procédure spéciale, et demande une explication....)

cordialement.


P.S.   

Résolu pour le robinet ! c'est moi qui n'utilisait pas la bonne commande ( clic droit/clic gauche )
Par contre, les feux de nav et strobes fonctionnent toujours batterie coupée, et on voit l'éclat du strobe à travers l'aile !

Dernière modification par golf-juliet (09-01-2014 15:26:57)

Bonsoir BERJU83,

Essayé ce matin. Vol très bien.

Bravo et merci.

Bernard