Bonjour à tous,

Je commence tout juste à m'intéresser au SID et STAR. Je voudrais débuter par petit pas sans tomber tout de suite avec des appareil plus complexes.

Je voudrais avoir votre avis sur ma minière de m'y prendre avec un appareil basique et un GPS par défault.

Donc, avec l'A 300 Beluga, je souhaite réaliser des trajets entre les usines "Airbus" du site de St Nazaire Montoire et celui de Toulouse.

Je commence par planifier le vol LFRZ-LFBO avec route finder et FSX.
Les 2 me propose un trajet quasi identique (mais lequel est le plus réaliste):





L'organisateur de FSX me propose un départ depuis la piste 8, puis de prendre le premier point qui est "NTS"

Dans le dossier des carte SIA de LFRZ en page 3 "SID St Nazaire Montoire, lle point NTS qui est au Sud Est correspond à Nantes.



Sur la page suivante c'est indiqué "NTS 8W" : Suivre QDR 296° MT (RM 116°). A MT intercepter et suivre
RDL 303° NTS (RM 123°) vers NTS:



Je rajoute donc à la main le point MT dans mon organisateur de vol:



Ensuite le col devrais se poursuivre sous controle du "PA" jusqu'au dernier point donné qui est "AGN".

J'ouvre donc le dossier SIA de LFBO et je regarde le STAR qui prend en charge le point d'arrivé AGN.
Sur la page 22 de STAR RWY 32 il est indiqué:



Donc si je comprend bien, pour pouvoir atterrir sur la piste 32 L (ce qui est souvent le cas après plusieurs essais sous Control ATC) je doit arriver par le point "AGN" puis suivre "SOTAK" et "AGENO".

Je rajoute donc ces 2 points dans mon organisateur de vol:



Par contre je n'ai pas de point "AGENO" le plus proche est celui de "MURET".

Par contre j'ai ensuite le point "SILUT (IAF).

Et là je comprend par ce que je doit faire. Si je suis ce point je me retrouve nez à nez avec d'autres appareils ?



Est ce que mon dernier point et "AGENO" ensuite je prend contact avec la tour qui m'indique la direction pour l'axe de la piste ?

Est si l'ATC ne me fait pas atterrir sur la 32 L ?

Ce qui reviendrais a faire le vol sous "PA" sans le Control de l'ATC mais dans ce cas mon vol serais pas insérer avec le reste du trafic IA (risque de colision.....)

Ensuite je bloque car si je ne rajoute aucun point dans mon organisateur et que je fait le trajet sous Control de l'ATC mon trajet va évoluer par rapport au reste du trafic mais FS va sans cesse corriger ma trajectoire.

En fait, est-il possible d'intégrer un SID et STAR dan s l'organiseur de vol pour le rendre plus réaliste et ceci avec un appareil "basique" de fSX ?

Voila donc comment je m'y prendrais, je ne s'ais pas si je fais correctement et j'aimerais voir votre avis et de petis conseil sur ce vol.

Merci, bonne journée

David