Bonsoir,

Merci de mettre un titre à votre sujet.

vinci74

Salut tout le monde,


quelle est l'utilité des boutons "MODEL SEL-SAT-10°" et "MODEL SEL SAT -20°"

CONDITIONS GIVRANTES
Nous sommes en conditions givrantes quand la température extérieure est inférieure à 5 ° C et
lorsqu’il y a de l’humidité visible : nuages, brumes.

Il faut activer l’ANTI ICING de premier
niveau (précaution) :
On active les quatre boutons : PROP 1 & 2
ainsi que RUD et AIL
(au besoins MOD SEL SAT < - 10 ° si la
température descend  au-dessous de -10 ° C.
Si du givre se forme visuellement, on passe
au DE ICING
Activer les deux boutons 1 ENG 2,
Et appuyer sur AIRFRAME pour envoyer de
l’ai comprimé dans des « ballons » situés
dans les bords d’attaque des ailes pour faire
éclater la glace.

Infos trouvées sur FS Tutoriels.

quand utilise-t-on l'Overdrive sur le panel moteurs ?

Alors là, euh! J'en sais rien

Limaoscar

Salut, si on parle bien de l'ATR de chez Flight1 (mais je suppose qu'ils marchent tous pareil) : la position OVRD est simplement la position maximale sur condition lever (petit pas), par opposition à FTR (pour Feather) et "Auto" qui gère automatiquement le pas de l'hélice lors du vol et du roulage. L'overdrive sert donc au décollage, en cas de défaillance d'un moteur, ou pour ralentir à l'approche (puisque le pas de l'hélice induit une traînée plus importante).

Dernière modification par Chauve (06-02-2014 17:47:44)

Bonjour,

Je me permets de remonter ce Topic car étant moi-même un fervent utilisateur de cet appareil (sous Fs-9, mais il y a peu de différences avec Fsx je crois).

J'ai découvert il y a peu que les Tutos concernant Fs2-Crew pour l'ATR 72-500 sur Fs-Tutoriels sont riches d'informations qui ne figurent pas de façon aussi précise dans d'autres sources documentaires...qu'on utilise Fs2-Crew ou pas, peu importe car c'est bien différencié et expliqué dans les documents http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_ATR_72_FLIGHT1.php

J'en profite d'ailleurs pour louer la grande qualité de ce site d'une richesse incroyable vraiment

J'espère que ça ne sera pas considéré comme "hors-sujet" car l'idée est simplement d'alimenter la Base d'informations de P.V pour ceux qui feraient des recherches un peu avancées concernant l'utilisation optimale de cet avion.

Cordialement,

Bk.

Dernière modification par BkFlight (09-07-2014 17:44:13)