quand je pense qu'il sont là haut pour reparer les chiottes!:
z'ont qu'à faire comme à la sncf: un trou qui donne direct sur la voie .. lactée

je suis volontaire pour la corvée de chiottes

C'est donc ça le grand tuyau qui est bouché?

En tout cas la vue est magnifique, ca fait rever

Faut en profiter, la navette devrait être définitement arrêté en 2010, et il va y avoir un trou d'au moins 5 ans avant que le projet Ares ne prenne vraiment forme, il ne restera que cette vieille semiorka russe pour ravitailler en humain l'ISS. l'ESA pourrait mettre un module habitable au sommet d'Ariane 5, mais il manque la volonté politique de le faire, ce n'est pas un choix facile ...

Ares sera tout le contraire d'un bon de géant en arrière, c'est la navette qui a cru le faire le bon de géant en avant, tout faux ! engin très dangereux avec assez peu de charge utile et au final absolument ruineux et qui sert à aller nul part.

C'est marrant, vous n'avez pas mentionner la perte d'une trousse a outil lors d'une sortie. Je crois que c'est la trois ou quatrieme fois que ca arrive dans l'Histoire (perte d'accessoires lors d'une sortie)

http://www.youtube.com/watch?v=wvUhFwNx … re=related

Valeur des items perdus, 80 000 euros.

Dernière modification par hinano (22-11-2008 03:42:34)

Merci de votre attention et de votre visite.

Hinano: merci d'avoir mis ce lien.
Effectivement j'ai hésité à mettre cette vidéo de la premiére sortie des Spacewalkers. J'ai mis celle de l'examen du bouclier thermique, qui est prévu depuis l'accident de la navette Columbia (01/02/2003). Trois heures d'encodage par vidéo sur mon espace.
Photo d'une mission précédente de l'examen:




EVA 1:



EVA 2:



La troisième sortie a lieu à 18h45 gmt.

Skyline: il y a tellement de débris que la station a changé d'orbite pendant 30 minutes hier.

Qui se souvient que la navette a eu un court instant de l'histoire une cousine, Bourane.

http://fr.youtube.com/watch?v=e70ofN4Q-LI

Bonne soirée

Eric

Exactement, lors de l'accident de Columbia, un gros débris de mousse isolante du réservoir central s'est détaché et a percuté le bord d'attaque de la voilure , créant un trou qui aurait été très facilement identifiable par une simple inspection visuelle  de cette nature, ou par une EVA car le vol lors de cet accident n'avait pas pour but de rejoindre l'ISS, à cette époque quelques contrôleurs avaient suspecté dès le lancement qu'il pouvait y avoir un gros problème, malheuresuement la hiérarchie imbue d'elle même n'a écouté personne, il y aurait eu alors une toute petite chance de sauver l'équipage en accélérant la préparation de la navette suivante...

Storey Musgrave, astronaute, qui a fait plusieurs vol sur la navette, dit bien que c'est une machine très dangereuse et lui a le courage de dire qu'il a peur à chaque décollage, à juste titre.

Comme nous le dis Bee Gee, il y avait une chance de les sauver. Un ingénieur avait pris l'initiative personnel de contacter le Pentagone, pour demander leur assistance à l'aide d'un satellite espion. Intrigué le Pentagone a appelé la directrice de la mission, qui en colère a annulé la requête.
Dés le premier vol il y a eu ce problème de tuiles réfractaires: une cinquantaine d'impacts à l'atterrissage. Cela aurais couté trop cher de mettre des tuiles plus résistantes (avec un poids en plus)

Images du jour:

Bee Gee,

Je serais partant aussi, pour le voyage interstélaire, et la réincarnation.
Trés belle photo et que dire de la technologie...

Bonsoir, Eric