Message Effacé

Dernière modification par dreambox62 (12-05-2015 09:10:23)

Bonne nouvelle pour les cockpit builder!

Tout a fait d'accord avec toi. Cela reste très bon marché. On sent en effet que PM sent peut-être enfin la concurrence ProSim, SimA, PSX pousser, en témoignent les nombreuses mises à jour ces derniers temps et les améliorations certaines dans la gestion du VNAV réclamées depuis des lustres par de nombreux cockpit builders moi compris. Il faut aussi reconnaître quand il y a du bon. Enfin !

dreambox62 a écrit:

C'est encore trop chère pour ma bourse
Désolé

Pour moi aussi... Il va falloir attendre...

A pluche
jojorges

Bonjour,
Savez-vous si projet magenta est disponible sous licence professionnelle?
J'ai entendu dire qu'un simulateur commercial grand public à lyon n'utilisait pas de licence pro pour ça.
Merci pour vos conseils.
Bat

Bonjour,

Je ravive ce post pour participer tardivement à la discussion...

PM semble avoir vécu son âge d'or....

La baisse des prix ne comblera pas ses lacunes par rapport à la concurrence, du moins pour les utilisateurs "non professionnels" que nous sommes.

Notamment l'absence de disponibilité de données de radar météo en Europe. Et les concepteurs de PM sont précisément en Europe... Bien sûr PM n'est pas responsable si les serveurs auxquels il s'adressait sont inactivés, mais il est responsable de ne pas avoir réagi ni s'être adapté. Mais comment donc fait Prosim alors ?

L'absence de possibilité de disposer de données terrain, ou du moins facilement. J'ai essayé, c'est un chemin de croix et c'est très inconstant dans l'affichage ND... pas satisfaisant par rapport à Prosim.

Le VSDisplay embryonnaire par rapport à Prosim...

L'état catastrophique des STARS dans les AIRACS Navdata... bien sur là aussi PM n'est pas en cause.
Essayez donc un atterrissage LFMN en suivant une STAR passant par VEVAR et comparez le trajet affiché sur le ND au tracé réel de la STAR sur une carte JEPPESEN ou autre ... vous m'en reparlerez...
PM n'est pas en cause mais il pourrait avoir proposé depuis bien longtemps le choix d'utiliser les navdatas professionnels d'aerosoft...

Bref, futurs acquéreurs de PM, pour 600 euros, réfléchissez bien.

Quant aux anciens détenteurs de licence, ceux qui ont payé plein pot 2.500 euros pour la leur, ils apprécieront.

Bonjour Jack,

Je comprends que Prosim n'est pas la panacée.
Je l'ai beaucoup cité parce que j'envisage de passer de PM à Prosim précisément, d'où ma focalisation.
Et précisément parce que les points que j'ai cité y sont mieux modélisés.

Je respecte ton avis également.

Le mien est que ce qui fait la qualité d'une simulation, dans quelque domaine que ce soit, est le degré de fidélité avec lequel elle reproduit le système qu'elle aborde.

Bien entendu on peut relativiser cette exigence dans le cadre d'une utilisation de loisir (assez cher cependant) comme le notre.

Faire une STAR en manuel est bien plus gratifiant qu'en "pousse bouton" mais avant, je voudrais la voir se faire correctement en pousse bouton.

Dernière modification par scojj (07-06-2015 09:44:54)

Sans tomber dans la nostalgie , on se souviendra du premier "Interstate" avec Enrico , où pour la premiere fois le visuel extérieur etait dissocié du tableau de bord....les "vieux" me comprendront 
Project magenta n,existait pas encore.
25 ans et + de simulation.

Amicalement
Jack

Dernière modification par Jackpilot (07-06-2015 17:25:54)

Merci pour cet avis.
La discussion est intéressante et reste ouverte.