Les avions ce ressembles... Alabeo n'est pas très inventif.

guiguigu72 a écrit:

Les avions ce ressembles... Alabeo n'est pas très inventif.

C'est à dire ? Parce qu'un C172RG ressemble à un DA40 ? A moins que tu ne mettes tous les monomoteurs à piston dans le même sac ?

vbazillio a écrit:

guiguigu72 a écrit:

Les avions ce ressembles... Alabeo n'est pas très inventif.

C'est à dire ? Parce qu'un C172RG ressemble à un DA40 ? A moins que tu ne mettes tous les monomoteurs à piston dans le même sac ?

je pense que guigui voulait parler du DA 20 d'Aerosoft et ce qui se prépare chez Alabeo ....et je suis d'accord avec lui sauf à vouloir un glasscockpit mais là on se rapproche du cirrus SR 22 de Carenado

alors qu’avec le C 195 ce développeur a fait preuve d'originalité

Dernière modification par Ottstef (10-05-2014 11:42:23)

Le DA40 d'Aérosoft est d"un tel réalisme ( on fait corps avec , on souffre avec , on vieillit avec) que c'est vraiment risqué pour Alabeo de tenter de le concurrencer.
C'est l'avion le plus dingue que j'ai jamais vu:
-il vieillit , se salit si on ne le nettoie pas régulièrement.
-on a intérêt à vérifier les niveaux avant de décoller.
-on doit respecter les limitations du moteur, sinon...
-en météo réelle dans les Alpes en hiver , j'ai vu de la glace s'accumuler sur les ailes, mes gouvernes se bloquer  et je me suis mangé une montagne.
-les pneux peuvent éclater (voire pire)  si on se pose comme un bourrin.
-quand on lance  une réparation , on a le temps d'aller se faire un café. ( pas de temps accéléré en cas de moteur en réparation suite à un oubli d'huile).
-pas de pilote automatique. En cas d'arrivée sur un aéroport avec une visu réduite , il faut se démerder avec une main sur le manche , l'autre sur le throttle et des gouttes de sueur sur le front.

Dernière modification par Foly-vi (10-05-2014 13:00:22)

Foly-vi a écrit:

Le DA40 d'Aérosoft est d"un tel réalisme ( on fait corps avec , on souffre avec , on vieillit avec) que c'est vraiment risqué pour Alabeo de tenter de le concurrencer.
C'est l'avion le plus dingue que j'ai jamais vu:
-il vieillit , se salit si on ne le nettoie pas régulièrement.
-on a intérêt à vérifier les niveaux avant de décoller.
-on doit respecter les limitations du moteur, sinon...
-en météo réelle dans les Alpes en hiver , j'ai vu de la glace s'accumuler sur les ailes, mes gouvernes se bloquer  et je me suis mangé une montagne.
-les pneux peuvent éclater (voire pire)  si on se pose comme un bourrin.
-quand on lance  une réparation , on a le temps d'aller se faire un café. ( pas de temps accéléré en cas de moteur en réparation suite à un oubli d'huile).
-pas de pilote automatique. En cas d'arrivée sur un aéroport avec une visu réduite , il faut se démerder avec une main sur le manche , l'autre sur le throttle et des gouttes de sueur sur le front.

Sauf que c'est un DA20-100 Katana 4X chez Aérosoft et non un DA40, ce n'est pas la même chose. Attention !!!

@+
Guillaume

Salut,

*Mon avis qui n'engage que moi*

Je trouve, que le DA40 présenter par Alabeo ressemble beaucoup au DA20 d'Aérosoft. Après, c'est pas le même avion, c'est pas les mêmes caractéristiques. C'est pour cela que je dit que les éditeurs ne sont pas très inventif. C'est comme CS, Ifly, PMDG, CLS, BBS, Wilco, Milviz, QW, qui ont tous sortie ou vont sortir le même appareil (737). Je ne juge pas ça très utile mais bon.

Amic'

Guillaume

GUIBRU a écrit:

Sauf que c'est un DA20-100 Katana 4X chez Aérosoft et non un DA40, ce n'est pas la même chose. Attention !!!

@+
Guillaume

Très juste , désolé.

Vaut mieux ça qu'un mauvais G1000 comme TOUS les autres éditeurs.

Il en existe un chez Lionheart aussi (en G1000)

http://www.mutleyshangar.com/reviews/kh/da40/da40.htm

Abacus en avait un en analogique qui etait plutot bon (c'etait l'epoque FS9 ou ils avaient sortis quelques bons add-ons) qui a etait porte sous FSX. Mais il ne semble plus disponible. Dommage c'etait la seule version TDI, et le mdv etait loin d'etre mauvais !

Pour moi aucun n'est convainquant. Ils leur manquent toujours un tas de fonctionnalités et ça bouffe les fps comme c'est pas permis.

j'espère qu'ils vont penser à l'intégration Rxp et F1 GTN.

1€ de moins que le Katana 4X...

faut être vraiment à l'Ouest pour acheter le Alabeo...