Comme je te le disais sur aircockpit, surtout n'abandonne pas ton TQ d'origine!!
Les pièces réelles sont magiques, le boulot pour les interfacer, un peu moins, je te l'accorde, mais le résultat en vaut vraiment la peine.
Un TQ d'origine, c'est tellement rare, tu ne peux pas mettre ça de côté pour un truc du commerce.

Il faut déjà le démonter, le nettoyer et voir ce qu'il reste des différents mécanismes dedans pour voir où tu pourrais greffer des potards, microswitch et autres interfaces...
Tu es allé voir sur le forum US? Là bas, ils sont friands de ce genre de bricolage.

Salut, essaie de regarder ce post
http://www.cockpitbuilders.com/communit … #msg31301.


Et ici. 

http://www.cockpitbuilders.com/communit … ic=3278.0. 

Pierre

Dernière modification par pierre24 (15-05-2014 22:50:43)

Jacques
Au risque de me répéter:
Il y a peu d'intéret, voir aucun, à te lancer dans la motorisation qui n'apporte rien de special dans le pilotage d'un simu (hors-formation réelle). C'est agréable à regarder bouger certes mais à quel prix, en temps, en $$, en casse tête, et en heures de vol perdues. FS ne variant aucun parametre de puissance à la deconnexion de l'AT, il est instantané de réajuster manuellement la position des manettes au % de N1 affiché.
Comme le dit FX gardes ton TQ, tu devra le démonter, le nettoyer et y ajouter des pots, c'est à peu pres tout.
N'oublie pas les pots lineaires, beaucoup plus faciles à utiliser (principe de levier plutot qu'engrenages)
Jack

Dernière modification par Jackpilot (17-05-2014 02:03:22)

+1 avec les pros...

Le plaisir que tu auras à utiliser ton TQ réel dépassera largement le fait d'avoir un truc motorisé...
Et c'est pas irréversible, tu pourras toujours le motoriser plus tard.
L'interfacer simplement avec des potards et switch sera déjà bien sans être hyper compliqué.
Amuse toi bien!