Ca y est. Enfin trouvé.
Réinstallation complete sans antivirus.
Plantage dans l'indication du répertoire du trainer.
Merci
Denis

Flight1 expérimente un fix pour ceux qui rencontrerait l'un de ces problèmes :

Fixed the GTN 650 keys/knobs not working in the 2d pop-up
Fixed the TCAS showing ghost traffic under certain conditions
Fixed the keyboard.ini key down/up logic

Source : http://www.simforums.com/forums/gtn-v1- … 57904.html

Bonjour,

Avez vous dans les réglages de RealAir Duke le GTN 650, je n'ai le choix que pour GTN750-1 et GTN750-2.
Avec le A2A Commander j'ai le GTN650.

Comme dans tout antivirus il faut retirer du scan résident les répertoires où sont installés les simulateurs.
Sinon, risque de faux positif.

Dernière modification par kopek666 (06-08-2017 20:19:38)

Le 650 est splendidement intégré dans la planche de bord du Just Flight Piper Warrior II 160 hp !

Bonjour!
De retour de vacances, je procède aux différentes mise à jour des addons de P3DV4. Pour ce GTN, tout marche très bien avec les avions A2A mais je n'y arrive pas avec ceux de Realair. Je sais que ce ne sont pas des avions certifiés P3DV4 mais je serais assez curieux de savoir comment vous avez procédé pour y intégrer les GTN.
Lorsque je lance les exécutables pour configurer soit le duke soit le legacy j' ai un message d'erreur me disant qu'il n'arrive pas à localiser l'installation du, par exemple, Duke V3 P3Dv3.
Merci pour votre aide

Il parle du configurateur des realair. non il ne parche plus , faut modifier à la main le fichier radioLayout.xml (ou layoutradio.xml, je sais plus) pour avoir les gtn sur p3dv4. y'a des post la dessus sur avsim et autres

Merci, merci, je vais voir tout ça.

Hello,
Il me sermble bien que je n'ai jamais eu à bidouiller quoi que ce soit pour que le 750 fonctionne dans les RealAir TurbineV2 et Legacy avec P3Dv4. J'ai installé les deux avions achetés pour la v3.xxx en pointant le répertoire de la V4. Les config panel de Realair ont permis de terminer l'installation du 750 sur les tableaux de bord.



Au fait, je signale, si ce n'avait été fait auparavant qu'une GTN complete version 2.02 est disponible depuis le 30 août.

Tiberiu a écrit:

New Feature: ability to select between different GTN 650 types: 625, 635, 650 and GTN 750 types: 725, 750, the selection is done from within the GTN Config
Fixed numerous crashes.
Fixed general black screens.
Added a message box for conflicts with AVG/Avast antivirus under P3D V4, the message box points users to a link with information on how to solve the problem.
Fixed the GTN Config displaying a path error in FSX and P3D.
Fixed black screens when displaying the 2d pop-up past a certain resolution.

Installation instructions:
Go to the sales website, redownload the GTN Complete V2.01
Reinstall using the key.

Bonne journée à tous.

Ton config panel du duke fonctionne avec P3DV4 ? Hélas, c'est là qu'est l'OS chez moi. autant pour le legacy il marche mais pas pour le DukeT. Moi le configurateur du duke cherche P3dV2 et refuse de fonctionner s'il n'est pas là...Je vais creuser ça. (enfin toutes façons, je n'ai pas le GTN de F1 pour P3Dv4, j'attends celui de rxp

Edit: J'ai refait l'install du dukeT et effectivement, le configurateur realair fonctionne. Merci :) (je sais pas ce que j'avais boutiqué avant !.
Bon, je dois bidouiller quand même pour le Duke B60, lui il est trop vieux pour connaitre les récents P3D et son configurateur ne fonctionne pas (je préfère le B60 à la version Turbine, mais pas de GTN pour le B60, je dois me contenter d'un GNS530)

Dernière modification par Nirgal76 (03-09-2017 16:13:44)

Hello, j'aimerais utiliser ce GPS pour mon home cockpit mais j'ai une question assez précise pour les utilisateurs de ce gps.

En fait j'utilise des modèles de base d'avion FSX (CRJ 700 entre autres), qui dispose donc des modes de navigation GPS et NAV, j'ai vu que les gauges pouvaient s'ajouter dans n'importe quel appareil mais j'aurais voulu savoir comment ça se passe pour qu'il contrôle la navigation horizontale, pour éviter de payer 60€ pour rien si cela ne fonctionne pas.

Est-ce que l'avion doit être en mode GPS pour que le GTN contrôle l'appareil, et le plan de vol est automatiquement affiché sur le MFD ?

Ou est-ce que le GTN contrôle l'avion en LNAV à l'aide du heading, peu importe que l'avion soit en mode NAV ou GPS, comme le font des GPS externes tels que celui intégré à FlightSim commander ?

Dernière modification par dylan33 (23-09-2017 16:31:33)

C'est intéressant à savoir ça, un peu moins cher en plus, je vais attendre merci

Bonjour,

Pour info le GPS pour toutes versions y compris P3DV4 est sorti : http://www.reality-xp.com/index2.html

RXP = réality-xp

Cordialement

Bernard