Bonjour à tous,
C'est surtout au niveau de la représentation graphique qu'il y a des problèmes, comme mentionné plus haut, comparer les 2 images représentées dans le post de N666eo (un 23 réel et celui de Lionheart) et celles du post de FreeB!rd.
Absence des dégivreurs de pare brise, train beaucoup trop haut, mauvaise représentation et position des trappes de  train, bidons d'ailes non conformes, hublots etc..
Pierre

n666eo a écrit:

Avec une aile d'avion de combat, il n'y a pas de raison... C'est une aile de FFA P-16 si je ne m'abuse ?

Elle lui ressemble énormément, le concept est clairement le même, mais elle a quand même été redessinée : les besoins et contraintes n'étaient pas les mêmes. C'est la même équipe du P-16 qui a conçu le SAAC-23, devenu Learjet 23. Et l'aile a vraisemblablement des caractéristiques proches de celles du chasseur...

Les mythes persistent, les Américains en sont facilement friands : on lit aussi ça et là que l'avion aurait été directement construit en série, sans prototype (il y a eu 3 prototypes, mais c'est l'usine de fabrication aux USA qui a sorti ensuite d'emblée des avions de série).

A+
Antoine

Il est par ailleurs plus haut sur pattes avec un angle bien parallèle à la piste alors que le vrai semble un peu tomber vers la piste de l'arrière et est bien plus court sur ses trains...

Effectivement, j'ai constate qu'il avait super mal pris les remarques/critiques sur son modele. Bizarre, j'ai pas souvenir qu'il soit un type aussi susceptible. En tous cas, lors de ses precedentes releases, c'etait plutot cool quoi...