Bonjour, as-tu mis le mode APPR ILS (ou un truc du genre dans le FMC la partie NAV)? En fin c'est ce que je pense donc ça peut être faux.
A+
HA711

Dernière modification par HA711 (19-08-2014 22:35:20)

Salut DaVinnci c'est vrai que ce serait plus compliqué si il fallait le FMS pour une ILS sinon as tu oublié de mettre le mode APPR sur le MCP? (on ne sait jamais)

si tu ne capte pas l'ILS c'est simplement que tu n'a pas la bonne fréquence

Avant toute chose as-tu mis ton NAV SOURCE sur ton VOR1 (si c'est sur celui-ci que tu as configuré l'ILS) ?

Bonjour,
l'ILS de la 26 à EETN est 109.3 au 263° ( vérifié sur Jeppesen et sur FlightSim Commander avec les AIRACS 1408. )
  Bons vols JP

bonojur,
DaVinnci, j'ai la carte de EETN,Lennart Meri, et j'ai 109.30 ILK pour ILS 26, 263° et capture du G/S à 2200Ft

avec les Airac 1408,je vais controler.te donne une reponse des que possible

Edit:

oui,c'est bien 110.30...Airac en cause???pour faire vite,  j'ai essayé avec le twin otter...
me reste à essayer avec le dash

Dernière modification par LC6503 (20-08-2014 15:23:25)

Les Airacs n'ont aucune influence sur les fréquences ILS de FSX, par contre les fichiers Navaids permettent de mettre à jour FSX pour coller à la réalité et surtout pouvoir utiliser les outils "réels".

Ici le fichier Navaids pour les Airacs 1408.

Après si tu captes bien l'ILS avec un autre zinc sur 110.3 ce n'est pas de ce coté là qu'il faut chercher évidemment...

Dernière modification par DaVinnci (20-08-2014 15:45:09)

je viens de faire une approche ILS et un atterrissage avec le TwinOtter sur la 26 avec la fréquence 110.30.C'est donc bien cette fréquence la

Edit:oui,me suis planté concernant les Airac.(grosse boulette vue que je connais cette manip!! !)

mais pas le temps la d'essayer avec le Dash

dans le dossier nav du dash, il y a un fichier nb.mdb et on y trouve les fréquences ILS ,reste a trouver l'ID qui correspond a EETN

j'ai trouvé EETN dans le fichier mais la fréquence....17379328,  je sais pas à quoi ça correspond

Dernière modification par LC6503 (20-08-2014 15:57:35)

Attention à la mise a jour due aux AIRACs car si les freq des pistes changent en réalité, elles devraient être répertoriées dans le nouveau AIRAC mais il demeure que la fréquence des pistes de la scène concernée contenu dans le fichier AFCAD reste à l'ancienne. Les nouvelles scènes devraient tenir en compte des changement au niveau de l'aeroport (pour les vielles scenes sans MAJ). Toutefois, Navigraph fait de plus en plus d'erreurs dans leurs données. A ce titre, il m'arrive souvent de modifier manuellement certaines fréquences de mes navdatas à cause de ces erreurs. C'est arrivé plus d'une dizaine de fois. Pour être franc, je suis de plus en plus réticent à mettre à jour mon FMS de peur de se retrouver devant l'incohérence des freq entre scene/Navdata. Toutefois, avoir des données à jour est un "must" pour des vols en réseau face aux contrôleurs.

Selon ces deux sources, l'ILS de la 26 est bien sur 110.30/264

http://fscharts.com/index.php?action=ch … rport=3340

http://uvairlines.com/admin/resources/charts/EETN.pdf

Bon courage

Dernière modification par flighty (20-08-2014 19:02:06)