C'est vraiment regrettable ce système pourri. C'est vraiment dommage que ce sont les pilotes qui ont font les frais.

Les 11 heures maximum de vol de nuit c'est pour toute l’Europe c'est à dire la France aussi?

Et encore ça c'est pour ceux qui ont la chance d'avoir trouvé un emploi.

Maintenant la tendance pour les aspirants pilotes est de payer pour travailler dans le meilleur des cas où de ne pas avoir de travail du tout (80% de chômage à mon avis pour un ATPL qui sort aujord'hui).

L'entretien de sélection payant est aussi à la mode et tout passe comme une lettre à la poste...

L'ambition prône la sécurité ..  ET.?

c'est pire que le changement climatique
avant être pilote c'était glorieux, aujourd'hui t'es une merde....  à la limite ils peignent deux appart par mois ils touchent et sont pas touché à + de 2000 € / mois et reste sur les échelles en guise de voler ...

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (30-08-2014 16:01:49)

Ce monde devient fou......

Dans le reportage le gars,  de l' OFAC de Suisse..dit que la motivation des pilotes est un facteur de securite pour les vols.

Toujours dans le reportage, deux pilotes temoignent d'avoir fait un vols de 4 jours avec seulement 10 heures de repos pour l'un ou les deux je ne sais plus..bref, pour 2000 francs Suisse c'est a dire  environs 1658 € et encore sans oublier les autres jours de boulot dans le mois ...et le meilleur est a venir car...en plus.. ils ont debourses des miliers de Francs Suisse pour pouvoir un jour devenir pilote de ligne... si CA.. c 'est pas de la motivation..et le gars lui nous parle de facteurs humain...a la con..en oubliant les temps de repos obligatoire...qui sont pour le coups..Un facteur humain de securite ..je comprends plus rien!!...

Dernière modification par armando (30-08-2014 19:26:10)

En complément de ce reportage je vous conseil le livre aux éditions altipress "RYANAIR low cost mais à quel prix?":
ÉDIFIANT...

..eh bien..toujours selon les infos du reportage cités plus haut, les Usa ont adoptés des mesures, apparemment, concernant les temps de travail limité à 8 Heures..enfin sur le papier..pour toutes les compagnies aérienne sur le territoire ?..suite au crash d'un avion de ligne ,au Usa, causé par l'état de fatigue des pilotes...

Je ne suis sûr mais, normalement un accident aérien de ce type et quelques soit le lieux où il se crash, évoqué dans la vidéo, il est signalé à l'OACI ou une autre organisation afin de prendre des mesures pour toutes les compagnies ( internationale ???)  et contribuer à l'amélioration de la sécurité  des vols..qui sont eux pour le coups internationaux..

C'est le cas par exemple pour un constructeur comme Airbus ou Boeing qui change toute pièces défectueuse ( suite à un crash d'origine technique) sur tout les avions du même type utilisé par n'importe qu'elle compagnie aérienne...évidemment puisqu'il en va de la responsabilité du constructeur de l'appareil...

De même que Renault ou Toyota qui font rappeler des milliers de voiture pour un défaut X ou y

Mais,  lorsqu'on détermine que la cause de l'accident n'est pas d'origine technique mais humaine ( j'imagine les batailles juridique ) , c'est à dire que c'est les employés de la compagnie et la compagnie elle même qui sont mis en cause...D'où ma question, est-ce que les mesures adoptés par les USA sur les 8 heures ..sont-elles exportable ailleurs dans d'autres pays ?

Je ne connais pas le droit aérien ( d'ailleurs droit aérien et droit du travail ont-ils des points communs ?)...Est-ce que Les pilotes de ligne sont soumis à un code du travail particulier ? Ou au contraire sont-ils soumis au code du travail de leurs compagnies et donc du pays rattaché à celle-ci ?

Merci d'essayer d'éclairer ma lanterne..

Dernière modification par armando (30-08-2014 22:42:51)

Merci pour le partage Bee Gee.
Je suis désappointé par le fond du sujet ...

Bee Gee a écrit:

Cela dit je n'ai rien contre le capitalisme, je suis même pour, mais un capitalisme intelligent qui sait répartir les richesses. Il faudrait donc remettre 2 cuillérées d'éthique dans leur bastringue de café chaque matin.

Je vais faire du hors sujet Bee Gee mais , " moraliser le capitalisme " ou lui donner une éthique ce qui revient au même est aussi mon avis et mon souhait pour les générations futur, cependant !  cela reste , à ce jour, une Utopie..mais bon ! faut bien rêver !

Gilles.DR315 a écrit:

Vous en connaissez beaucoup vous des entreprises commerciales qui préfèrent diminuer leur C.A pour offrir de meilleurs conditions de travail aux salariés ?

Il en reste ! Très peu, souvent des "petites" boîtes, et dans des secteurs un peu spécifiques, où la qualité du produit passe avant son prix. Ce sont des boîtes qui fonctionnent sur le long terme.
Mais je t'accorde que c'est extrêmement rare, c'est même une espèce en voie de disparition...

Dernière modification par n666eo (01-09-2014 11:18:13)

Branech a écrit:

Le monde de l'aviation est devenu un monde de merde et l'un de mes meilleurs choix dans la vie est de ne pas être devenu pilote de ligne.

..Tu parle des pilotes de ligne d ' aujourd'hui...par rapport a leurs conditions de travail qui se sont degrades plus ou moins  pour certains .. en fonction des pays ,des compagnies, du type de boulot.....ou du metier en lui meme ? c 'est a dire le coeur du metier..? c 'est a dire ce qui fait que l 'on choisit ce metier ?

Exercer un metier que l'on n'aime a notre epoque..lorsque on n'a la chance d'aimer ce que l'on fait ou realise ..et bien c est devenu presque un luxe...ces dernieres annees..

Que dites vous aujourd'hui a un jeune qui veut se lancer dans ce metier..qui reve d'etre pilote d'avion ..d'en faire son metier ? Je suis presque sur que la majorite  d'entre nous ici,  lui repondrait..vas'y Fonce...reflechis bien...mais vas'y mon gars !!
" le monde de merde " il le decouvrira tout seul...Et il y'a une difference entre le monde des " bisounours" et le reve d'une passion...c'est pas pareil..
Une passion sa demande un engagement , du travail, du temps, des sacrifices et j'en passe !

Alors ,evidemment il y'a les realites du marche qui decourage beaucoups  de candidats..donc de reves potentiels...Oui c'est vrais aussi que le marche economique s'ent fout completement de nos reves...ROyalement...!!!
Mais ..bizarrement ..il se pose des questions sur notre MOtivation !! comme il a ete dit dans le reportage !!
Car le marche economique vient de se rendre compte que a force de tirer sur la corde ....et bien ..action/ reaction..ca finit par lacher !!!!
D'ou la strategie du marche economique de supprimer  un  jour le pilote !! autrement dit l'humain avec tout ses problemes , ses reves , ses motivations, ses diplomes...son sommeil, sa pause repas , sa pause pipi....bref !!!

Mais , une chose que l'on oublie ...le  marche economique fonctionne avec des echanges entre des vendeurs en chaires et  en os , qui ont sommeil, leurs pause repas et leurs pause cafe de meme  que les acheteurs...quelques soit le bien..la decision au finale elle est humaine ..Maintenant si le vendeur veut empecher que son acheteur puisse aller chier en bon coup apres une bonne bouffe...la !! on va pas etre copain tout les deux !!


Allez bonne nuit,..un p'tit pisou et au pieux!

Dernière modification par armando (02-09-2014 00:33:19)

Y'a d'la joie, bonjour, bonjour les hirondelles
Y'a d'la joie, dans le ciel par-dessus le toit
Y'a d'la joie et du soleil dans les ruelles
Y'a d'la joie, partout y'a d'la joie.