Merci bien !! Ça fais longtemps que je cherche comment faire ça !
En classe G les restrictions sont d'être en dehors des nuages et en vue du sol, alors il n'y a pas de quoi bondir !

Edit: ceci dit tu n'as pas tort...

Dernière modification par BuckDanny001 (06-09-2014 21:43:00)

Bonjour,
Merci du partage! Après une nuit éprouvante et un café sous un ciel gris cela fait du bien d'admirer ta danse entre les nuages!
Amitiés, Greenhopper.

antoine a écrit:

Partout en classe G ? ;-)

;-) Je pense qu'on doit pas être nombreux à se dire qu'un IFR peut débouler en classe G...

Haha je vois de selon vous ce n'est pas une superbe idée de laisser mon
magnifique vol à 3000 fts asfc en classe G en mode public c'est ça ?

Dernière modification par BuckDanny001 (07-09-2014 14:50:37)

Superbes images. Qui n'a pas rêvé de jouer à saute-moutons avec les nuages. Par contre vaut mieux éviter d'être plusieurs à avoir la même idée, au même endroit, au même moment ... (en classe G, les alertes trafic sont-elles facultatives ?)

Il y parfois des vidéos qu'il vaut mieux garder pour soi ...

Dernière modification par Bee Gee (07-09-2014 17:46:18)

DavidG a écrit:

Ce que je trouve dommage avec les "râleurs" (pas d'offense, à prendre au second degré ), c'est qu'ils n'expliquent pas pourquoi le vol est tendancieux...

Bien souvent l'auteur de la vidéo ne le sait même pas et c'est une façon de lui adresser la question ;-) Personnellement, j'aime bien rappeler qu'en espace aérien non-contrôlé, il peut aussi y avoir des IFR qui déboulent des nuages. Ça ne va pas arriver tous les 4 matins certes, mais il suffit d'une fois et on ne peut pas compter sur un SIV.

Dernière modification par vbazillio (07-09-2014 19:00:45)

Rémy a écrit:

Peut on le faire ? (Je n'ouvre pas le débat, loin de là !!!) Car étant élève PPL(A), je me suis posé la question.

Il y a la réglementation d'une part (par exemple le VMC en espace aérien non-contrôlé indique qu'il faut être hors des nuages et en vue de la surface en dessous de 3000 ft AMSL et 300 mètres au dessus et 1,5 km en distance horizontal des nuages lorsqu'au dessus de 3000 ft AMSL), tes limites d'autre part (vais-je être capable de voler en tout sécurité dans ces conditions au delà de ce que me dis la réglementation ?) et le bon sens que nous emportons tous en l'air (n'y aurait-il pas d'autres aéronefs autour de moi que je risquerais de rencontrer de trop près ?).

Donc si tu es en espace aérien non-contrôlé et en dessous de 3000 ft AMSL tant que tu restes hors des nuages tu es dans les clous réglementaires. Il te reste à savoir si l'aspect réglementaire te suffit et gérer les 2 autres paramètres.

Dernière modification par vbazillio (07-09-2014 19:36:28)

vbazillio a écrit:

DavidG a écrit:

Ce que je trouve dommage avec les "râleurs" (pas d'offense, à prendre au second degré ), c'est qu'ils n'expliquent pas pourquoi le vol est tendancieux...

Bien souvent l'auteur de la vidéo ne le sait même pas et c'est une façon de lui adresser la question ;-) Personnellement, j'aime bien rappeler qu'en espace aérien non-contrôlé, il peut aussi y avoir des IFR qui déboulent des nuages. Ça ne va pas arriver tous les 4 matins certes, mais il suffit d'une fois et on ne peut pas compter sur un SIV.

Je comprends aussi Vincent
Mais le côté partage du forum gagnerait à avoir ces explications. Si je n'étais pas en formation (et ne passait mon théorique dans 3 jours ), je n'aurais surement pas su pourquoi ce vol faisait tant parler.

Le seul et unique problème est que des vidéos sur le net peuvent attirer l'attention de certains responsables du maintien de la loi et qu'il peut s'ensuivre des ennuis si on n'est pas dans les clous, certains se sont retrouvés avec forte amende et retrait de licence.

Donc pour résumer dans le sens général, (je ne parle pas en particulier de cette vidéo): volez, de préférence en respectant les règles, faites des vidéos et partagez les, tout le monde en profite, c'est sympa.

Si vous décidez de vous affranchir des règles, vous êtes commandant de bord et responsable, personne ne peut vous en empêcher sur le moment, et que vous faites des vidéos, gardez les pour vous, ça pourra vous évitez des ennuis.

Sans plus ni moins !

Dernière modification par Bee Gee (08-09-2014 09:58:05)

Buck,

Est-ce que tu saisis mieux à la lecture de certains messages pourquoi dans ma première réponse je parlais de mon chef pilote   ?

Personnellement, ta vidéo ne me "choque" vraiment pas sur ce qu'elle montre, mais plutôt sur ce qu'elle ne montre pas qu'elle peut susciter une interprétation

En Aéro, notre Chef pilote nous a inculqué, pour piloter heureux, mieux vaut rester humble (surtout ne le prends pas pour toi, ça ne te concerne pas) et éviter de trop s'exposer quand on est borderline

Bons Vols et régales nous de tes beaux montages

Hello,

Merci pour la balade.
Sois "rassuré" tu n'es pas le seul a jouer avec les nuages, malgré les risques évoqués plus haut.

Bons vols à toi!