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JumboJet a écrit:
Bonsoir !
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Source : http://forum.aerosoft.com/index.php?/to … mp;page=94
Magnifique,
mais de l'interieur (les systemes) sa donne quoi ?
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Oh ça suffit oui ! wink
Non !!!
et Epikk sera trop gâteux pour béta testé
Dernière modification par denis (25-03-2016 12:04:11)
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Des barres!!!
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Bonsoir,
Source : http://forum.aerosoft.com/index.php?/to … p;page=192
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Premier screen avec l'avion sous tension, j'aime bien le fait qu'ils aient mis les doors etc... sur l'MCDU ,ormalement utilisé pour l'ACARS. Du coup deux FMS !!!
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C'est très joli.
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O=WO=WO
J'espère qu'il sortira bientôt...
Même si c'est un A333, j'imagine qu'Holgi (que vous connaissez surement) nous fera un beau Air France avec :)
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AFB747800 a écrit:
O=WO=WO
J'espère qu'il sortira bientôt...
Même si c'est un A333, j'imagine qu'Holgi (que vous connaissez surement) nous fera un beau Air France avec :)
J’espère surtout que leur paintkit sera moins pourri que celui du 32X. Car c'est une catastrophe... et le rendu final même avec un bon repainter n'est jamais exceptionnel...
Dernière modification par Avroliner (28-04-2016 14:04:19)
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J'avais lue qu'on devrais avoir dans le pack de base un 330-200 et 330-300 après je sais pas pour la version cargo, en tous cas AF on pas de -300 et c'est dommage.
It’s now official, you can take the Aerosoft A330 off your Christmas list. To be honest with you, there was no way a 2015 release was going to happen considering they started the project earlier in the year. Sit tight for now. Mathijs posted in the forums earlier today saying:
“We just had a big meeting on projects. It’s been decided to give the A330 more time and plan for a release somewhere in 2016 (when still has to be decided). The reason is rather basic, some parts of the project were running late and inserting more resources would create new risks. I rather stay with the current people and give them more time. Its also a better guarantee for good quality, not only because rushing people never works, but also because most of the systems will be available long before release and can be tested for a long duration.
Over all I am still very happy with progress and content. All of the main limitations we had in the A320 range are removed (winds etc), there are more options like independant displays and MCDU etc. Keep in mind we are still 100% standard operations only, so we simulate a standard flight and not a simride where pilots are tested or trained.”
Source : http://flightsimcentral.net/aerosoft-a3 … te-update/
Sortie en 2016 ?
Dernière modification par JumboJet (29-04-2016 12:49:44)
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Source : http://forum.aerosoft.com/index.php?/to … amp;page=8
Dernière modification par JumboJet (01-05-2016 13:29:11)
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On pourra bientôt commencer la bêta...
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Peut être que la cadence serait accélérée afin de prendre les quelques euros dans nos poches et éviter qu'ils ne partent vers Fsl...
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Ou tout simplement que ce n'est pas la même équipe de Devs.... Pour le crj, Aerosoft n'est que l'éditeur (à part quelques tâches graphismes sur le VC)...
Je ne serai pas étonné de voir le 330 avant le crj donc...
Pour le FSL, c'est une autre aire de jeux, les euro ils les auront...
JB
Dernière modification par JBravo117 (02-05-2016 14:32:45)
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Nope, ils ont clairement dit sur leur forum que le crj sortirait avant l'A330.
Le crj est en beta, pas l'A330.
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ouais enfin le CRJ devrait être sorti depuis déjà quelques mois, et était donc en principe prêt à être sorti à ce moment là, et on l'attend toujours, donc d'ici à ce que le 330 lui passe devant..
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Personnellement, je prendrais le 320 Fsl et le 330 Aerosoft, pourquoi comparez vous ces deux avions ok c'est Airbus et les systèmes se ressembles mais le 330 est le premier Airbus long courrier et le 320 le premier Airbus hardcore donc les deux se défendent et valent le coup !
Vidéo du VC du 330 :
Des screens :
Un ND à l'air allumé :
Dernière modification par JumboJet (05-05-2016 20:34:39)
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Tu m'as devancés mon ami ! Super beau screens.
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