en seul mot; EXCELLENT !
merci du lien.
Cheers.

Superbe vidéo! Quelle patience pour filmer tout ça!
Quand le théorème de Bernoulli se conjugue à l'art et à la poésie c'est réussi!
Merci du partage.

Hello,

Quelqu'un aurait-il la bonté d'expliquer au béotien que je suis ce phénomène ?

Merci d'avance.

Von Stru.

Abbé Von Strüdel a écrit:

Hello,

Quelqu'un aurait-il la bonté d'expliquer au béotien que je suis ce phénomène ?

Merci d'avance.

Von Stru.

Ce sont des wingtip vortex

l'humidité mon cher abbé, plus l'air est humide plus ça se voit

...Laissez-vous bercer..

Dernière modification par armando (02-11-2015 23:50:48)

Bonjour,
Délicates dentelles, parfois mortelles, que nos goélands de fer dessinent dans l'Ether...
Amitiés, GreenHopper.

...Moi aussi j'ai bien aimé ce passage dans la vidéo qui représente  bien le contact de l'homme et de sa machine..non seulement il l'a construit de ses propres mains, mais aussi il lui  donne comme une âme et il lui parle..comme si c'était un être vivant..je trouve cela magnifique !


ARISTOTE, "LA MAIN DE L'HOMME EST L'INSTRUMENT DES INSTRUMENTS".




<<  Ce n’est pas parce qu’il a des mains que l’homme est le plus  intelligent des êtres, mais parce qu’il est le plus intelligent des êtres qu’il a des mains. En effet, l’être le plus

intelligent est celui qui est capable de bien utiliser le plus grand nombre d’outils : or, la main semble bien être non pas  un outil, mais plusieurs. Car elle est pour ainsi dire un

outil qui tient lieu des autres. C’est donc à l’être capable d’acquérir le plus grand nombre de techniques  que la nature a donné de loin l’outil le plus utile, la main. Aussi ceux qui

disent  que l’homme n’est pas bien constitué et qu’il est le moins bien partagé des animaux (parce que dit-on, il est sans chaussures, il est nu et n’a pas d’armes pour

combattre) sont dans l’erreur. Car les autres animaux n’ont chacun qu’un seul moyen de défense et il ne leur est pas possible de le changer pour un autre, mais ils sont forcés, pour ainsi dire, de garder

leurs chaussures pour dormir  et pour faire n’importe quoi d’autre, et ne doivent jamais déposer l’armure qu’ils ont autour de leur corps ni changer l’arme qu’ils ont reçue en partage. L’homme au

contraire, possède de nombreux moyens de défense, et il lui est toujours loisible d’en changer et même d’avoir l’arme qu’il veut quand il veut. Car la main devient griffe, serre, corne ou lance ou épée ou

toute autre arme ou outil. Elle peut être tout cela, parce qu’elle est capable de tout saisir et de tout tenir.  >>

Dernière modification par armando (08-11-2015 23:22:16)

Bonsoir,

Je vais essayer de vous préparer pour demain un petit texte pour vous présenter ce que des physiciens pensent des vortex. En fait, ce qui ferait voler un avion n'est pas (principalement) la différence de pression entre le dessus et le dessous de l'aile, ce qui est de la mécanique Newtonienne donc "classique", mais une combinaison d'effets mécaniques dont le principal seraient les vortex de bout d'aile (qu'on ne voit que très difficilement) qui se maintiennent sur de longues distances. Cette vision combinatoire serait, à la physique du vol, l'équivalent du saut conceptuel de la mécanique quantique par rapport à la mécanique ... Newtonienne (j'espère ne pas être trop abscons ?...).
Disons que certains crashs récents semblent bien le confirmer hélas.
Mais c'est un fait que la vue selon laquelle la portance d'un avion est due au profil de l'aile ne tient plus vraiment chez pas mal de physiciens.
A+ donc
Philippe

Dernière modification par philouplaine (09-11-2015 23:05:20)

Je pense que c'est en référence à ces travaux : The Secret of Flight

La version écrite : Mathematical Theory of Flight

La version en image :

Dernière modification par lepingouin (10-11-2015 14:22:57)

philouplaine a écrit:

Bonsoir,

Je vais essayer de vous préparer pour demain un petit texte pour vous présenter ce que des physiciens pensent des vortex. En fait, ce qui ferait voler un avion n'est pas (principalement) la différence de pression entre le dessus et le dessous de l'aile, ce qui est de la mécanique Newtonienne donc "classique", mais une combinaison d'effets mécaniques dont le principal seraient les vortex de bout d'aile (qu'on ne voit que très difficilement) qui se maintiennent sur de longues distances. Cette vision combinatoire serait, à la physique du vol, l'équivalent du saut conceptuel de la mécanique quantique par rapport à la mécanique ... Newtonienne (j'espère ne pas être trop abscons ?...).
Disons que certains crashs récents semblent bien le confirmer hélas.
Mais c'est un fait que la vue selon laquelle la portance d'un avion est due au profil de l'aile ne tient plus vraiment chez pas mal de physiciens.
A+ donc
Philippe

Cool ! On peut donc mettre des planches a la place des ailes, sans profil. On va gagner en prix sur les machines...

La combinaison des effets physiques et un fait de puis bien longtemps, entre profil, incidence, etc... Tout a un rôle.
Par contre, aux dernières nouvelles, le fait de réduire drastiquement les vortex en bout d'aile n'a jamais réduit la portance d'une aile... Ce serait quand même étrange que ce soit eux qui créent le plus gros de la portance...

Mais si ils arrivent a tirer 60 de finesse avec une vitesse de décrochage a 70km/h sur un EB-28 en posant des ailes carrées sans profil, je m'incline...