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#1 [↑][↓] 11-12-2008 20:16:12
[FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
Bonsoir,
Voila, après décollage, j'ai voulu revenir sur le terrain de départ et faire une remise des gaz en approche. Rien à faire, le bouton TOGA ne fait rien. Pourtant, les volets étaient sortis et le glide capturé.
D'autre part, le FMC reste en configuration CLB et refuse de paramétrer la fréquence ILS dans la page RAD. J'ai finit par le faire en manuel. J'avais pourtant bien rentré la piste et procédure dans la page ARR/DEP.
:G
1) Quelle est la procédure de déroutement sur le FMC ? Est-il normal qu'il reste obstinément en mode CLB ?
2) Que faut-il faire pour que fonctionne le bouton TOGA en approche ?
Dernière modification par Plum (11-12-2008 20:16:59)
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MSFS : Fenix A320, PMDG738
PPL : TB09-10, MS880B, PA38, C172
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#2 [↑][↓] 11-12-2008 20:51:17
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
Salut
La procédure déroutement est la suivante.
Si tu déroutes sur un aéroport qui n'est pas celui de départ, tu rentres le code oaci comme dernier point de la page ROUTE ou LEGS, tu le fais passer en DIRECT TO, tu valides. Après tu le rentres en destination dans la page ROUTE.
Si tu es toujours en climb, fais un palier et dans la page VNAV CRZ, rentres ton altitude actuelle à la valeur de l'altitude de croisière.
Pour le TOGA, il s'arme dès que les volets commencent à sortir ou que le glide est capturé (à condition que AT sur ARM au MCP).
Donc je sais pas...Peut être une mauvaise manip.
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#4 [↑][↓] 11-12-2008 23:25:20
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
jeff64 a écrit:
Salut
La procédure déroutement est la suivante.
Si tu déroutes sur un aéroport qui n'est pas celui de départ, tu rentres le code oaci comme dernier point de la page ROUTE ou LEGS, tu le fais passer en DIRECT TO, tu valides. Après tu le rentres en destination dans la page ROUTE.
Si tu es toujours en climb, fais un palier et dans la page VNAV CRZ, rentres ton altitude actuelle à la valeur de l'altitude de croisière.
Pour le TOGA, il s'arme dès que les volets commencent à sortir ou que le glide est capturé (à condition que AT sur ARM au MCP).
Donc je sais pas...Peut être une mauvaise manip.
Nickel, c'est ça ! Un grand merci.
Où as tu trouvé cette méthode ?
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#5 [↑][↓] 12-12-2008 07:33:20
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
En lisant le manuel ?
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#7 [↑][↓] 12-12-2008 15:04:43
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
Il doit y avoir des traductions (fs-tutoriel...).
Sinon, ca fait un bon entrainement non ?
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#8 [↑][↓] 12-12-2008 16:04:46
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
antoine a écrit:
En lisant le manuel ?
Celle la, je l'attendais ! :e
Oui, j'ai "RTFM", fais les forums PMDG, et j'ai pas trouvé. C'est pour ça que je pose la question. 
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#9 [↑][↓] 12-12-2008 16:45:15
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
Moi j'ai un manuel un peu plus évolué grâce à un ami......et en français en plus !
edit : la procédure de déroutement est logique, ainsi que la méthode pour biaiser le FMC au niveau du mode CLB. Pour passer en phase crz, il faut qu'il ait atteint l'altitude de croisière. Donc faisons le croire qu'il l'a atteinte;) Comme ca il passe en CRZ, et dès que tu descends, il passe en descent.
Dernière modification par jeff64 (12-12-2008 16:46:45)
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#10 [↑][↓] 12-12-2008 22:16:15
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
Hum .... Aurais ton le meme ami ... I think so ...
Enfin, sinon de mémoire en page N1, on peut pas juste lui demander de passer en CRZ ? (je dis ca ... ca fait 6 mois que je n'ai pas volé dessus ...).
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#12 [↑][↓] 13-12-2008 10:26:04
Re: [FSX] PMDG744 : déroutement, et remise des gaz
je vais peut être dire une connerie, mais en page N1, tu vas choisir une poussée, pas une phase de vol non ? Donc le CLB de la page N1 veut dire une poussée CLB, alors que le CLB de vnav veut dire une phase de logique FMS de montée
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