Zangdaarr a écrit:

Snowdon a écrit:

Zangdaarr a écrit:

Sur le coup, ils ne sont vraiment pas doués. J'suis sur qu'en interne, t'as un petit génie qui leur dit à chaque fois "non mais on n'a pas le temps, faudrait reprendre trop de chose", sauf que plus ils rajoutent d'avions, moins ils sont efficaces.

Pmdg serait réellement en train de battre de l'aile comme ça?? Ça m'étonne quand même... C'est loin d'être des amateurs
tout de même, faut arrêter.

La plupart des professionnels travaillent ainsi, malheureusement. Ensuite ils dépensent beaucoup d'argent pour rattraper le tir, bien plus que les trois francs six sous qu'ils ont économisé en voulant aller vite.

Si PMDG avait un framework de développement complet, ils n'auraient abandonné aucun produit, tous seraient portés, et vendus, aujourd'hui.

MD11

Boeing 747-400:

Air New Zealand - ZK-NBS - Classic
Air New Zealand - ZK-SUH - Historic
British Airways - G-CIVX
British Airways - G-CIVI - oneworld
Cathay Pacific - B-HUI
China Airlines - B-18208
Delta Air Lines - N661US
Japan Airlines - JA8075
KLM Royal Dutch Airlines - PH-BFA - City of Atlanta
KLM Royal Dutch Airlines - PH-BFN - City of Nairobi
Korean Air Lines - HL7495
Lufthansa - D-ABVM
Malaysia Airlines - 9M-MPI
Qantas - VH-OJM
Singapore Airlines - 9V-SPQ
Thai Airways International - HS-TGP - Retro
United Airlines - N127UA
United Airlines - N197UA - Saul Bass
United Airlines - N175UA - Battleship Gray
United Airlines - N177UA - Blue Tulip


Boeing 747-400M:

KLM Royal Dutch Airlines - PH-BFT - City of Tokyo


Boeing 747-400BCF:

EVA Airways - B-16462
United Parcel Service (UPS) - N578UP


Boeing 747-400F:

Atlas Air - N475MC
Cargolux Airlines International - LX-VCV
Cathay Pacific - B-HUO - Metal
China Airlines - B-18708
EVA Airways - B-16483
Japan Airlines Cargo - JA401J - Metal
Korean Air Lines - HL7462
Malaysia Airlines - 9M-MPR
Nippon Cargo Airlines - JA04KZ - NCA Pegasus
Nippon Cargo Airlines - JA05KZ - NCA Apollo
Polar Air Cargo - N451PA - DHL
Polar Air Cargo - N452PA
United Parcel Service (UPS) - N581UP

Lucky1508 a écrit:

Source ?

Source: forum PMDG et page facebook PMDG

Bons vols

Quelques nouvelles images dans P3D, faites par mes propres soins. Attention produit toujours en beta.

Bonjour,

Merci pour ces magnifiques photos, chez PMDG vous savez faire monter l'envie...
Ma flotte Corsair à besoin de renouvellement, BBS + iFly va devenir AeroSoft + PMDG.

@+
Lucky

Putain, c'est magnifique!

Mon dieu qu'il est beau

Joduv a écrit:

Un peu plus...

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 151844.jpg

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 151859.jpg

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 151916.jpg

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 151930.jpg

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 151952.jpg

http://www.easy-upload.net/fichiers/fss … 152019.jpg

Bonjour,

KLM à la Réunion, dieu sait que j'en rêverais. Pour revenir à la réalité, une livrée Corsair existe-t-elle déjà ?

@+

C'est moi ou leur site est down ?

Vais me faire lyncher, mais le cockpit est moche... Les textures dont très "pastiques" et mal travaillées...
Bon c'est que du graphisme, m'en fou un peu. Mais c'est la seule chose qu'on peut juger pour le moment...

n666eo a écrit:

Vais me faire lyncher, mais le cockpit est moche... Les textures dont très "pastiques" et mal travaillées...
Bon c'est que du graphisme, m'en fou un peu. Mais c'est la seule chose qu'on peut juger pour le moment...

Ouais fin c'est pas des critères, si il est bof je go Aerosim 747! Mais le cockpit est ce qui pour l'instant parrait le plus réussi alors oui le lynchage est pas sans tarder xD

JumboJet a écrit:

Il simule le fait que si on a "All ENG flameout" on a les moteurs qui moulinent pour envoyer du jus sur les pompes hydrauliques électriques ? Parce que c'est inexistant sur l'iFly et c'est bien dommage.

ACARS pour les vents ?

Je me demandais si ils sont allés jusqu’à simuler une variation de press hyd quand on met en œuvre le train par ex ? Le PA tient le coup ( contrairement a l'Ifly encore une fois dans les TURB )

Si on dépasse l'EGT maximum ( 960 au décollage ) ça peut avoir des conséquences sur les moteurs ?

Pour redémarrer les moteurs en vol l'airspeed a des conséquences sur le démarrage ?

Peut-on sélectionner le nombre de PSi qu'on a dans les masques ? C'est un détail mais ça peut être pas mal de mettre ça pour s'entraîner/apprendre les LIM également pour l'OIL QTY des ENG ?

En EEC Aleternate Mode on peux détruire les moteurs en TOGA ?

Pour les CAT III

Lors d'un autoland les BUS AC et DC sont-elles isolés a 1 500 ft je crois c'est la 1, 2, 4 ou 1, 2, 3 a vérifier ^_^. ELECTRICAL SYNOPTIC INHIBITED FOR AUTOLAND  s'affiche si on sélectionné le synoptic ELEC ? Les BUS se réactivent-elles si on passe TOGA ou on vire le PA ?

Peut-on dégivré et PMDG considère t'il les LOUT ?

Je suis a fond hardcore simulation et j'ai beaucoup été déçus des dernières sortie alors je pose des questions sur les systèmes au hasard pour avoir une idée de la machine.

Merci d'avance et désolé pour les questions je vais également posé sur AVSIM car c'est très intéressants ^^

Nan j'ai 15 ans, je suis née avec les FCOM de mon père entre les mains, je vis que pour le 747 !