Bravo !!!!!!!!!!

Et un pilote de plus sur PV !

Bravo!

Génial ! tu vas  en rêver toute la nuit !
Un jour peut -être mon tour viendra ...j'aimerais tellement.

Bravo Niels pour ce 1er vol

Ce n'est que le début d'une longue série

willswings a écrit:

Génial ! tu vas  en rêver toute la nuit !
Un jour peut -être mon tour viendra ...j'aimerais tellement.

Toi willswings tu as au moins ton super cockpit mais espérons qu'un jour nos rêves se réaliseront.

Bravo Niels !

Je te souhaite d'aller plus loin que moi qui ai dû renoncer suite à un changement d'existence (déménagement, carrière, etc.). Mais il me reste au moins la petite satisfaction d'avoir été lâché en solo avant d'arrêter.
Avroliner a raison ; ce sont des moments dont on se souvient toujours. Et c'est vrai qu'au début on est tellement enthousiasmé qu'on ne pense vraiment plus qu'à ça.
Profites-en au maximum ! En ce moment tu vis pleinement ta vie.

Rémy

On avait un Corsaire photographe ! En plus il a réussi a ne pas prendre ma tête crispée lors du roulage, où je n'arrivais pas a freiner "gentiment"
merci d'avoir immortalisé ce moment!

Super Niels, et ce n'est que le début...bons vols
PS l'asso LATITUDES 31 ils sont super sympa allez les voir....

Niels a écrit:

Argh on m'as conseille d'arreter le simu d'avion legers, mon DR400 pour fsx et mon twin otter me manquent !
Amities
Niels

Qui t'as conseille ça ? Quel en était le motif ?

djije a écrit:

Motif: recherche du bouton pause pendant le vol.  ça pardonne pas.

Il existe pourtant ! En cas de doute, lâches toutes les commandes... Ça vole bien mieux quand on y touche pas !
Du coup, tu as du temps pour lire la carte, faire des checks, etc, etc, etc...

(J'ai 2 exemples garantis qui montrent que c'est parfaitement vrai... )

Cela dépend comment c'est utilisé..

Oui c'est très bizarre... Surtout quand on voit le nombre de clubs qui s'équipent de simu. En vol à voile c'est carrément une généralité de passer par le simu maintenant !

Je comprends que ce ne soit pas toujours un avantage au départ (avant la formation) parce que ça peut-être utilisé n'importe comment. Mais pendant la formation c'est plutôt très positif...
Bref, la logique me dépasse, d'autant que les simus, encore une fois, se généralisent en club...
Si  j'osais, je dirais que c'est du n'importe quoi !

Dernière modification par n666eo (29-01-2015 19:35:55)

jeff64 a écrit:

moi la raison qu'on m'avait donné à l'époque c'est qu'on avait tendance à être accro à l'horizon artificiel, et qu'il fallait un ou deux vols pour que l'élève habitué à FSX se raccroche au repère parebrise

C'était effectivement un défaut courant. J'emploie le passé, car avec les cockpits virtuels, track-ir, et autres artifices offrant une meilleurs perception de l'espace, ce défaut tend à disparaître.
Mais ça n'est pas une raison, selon moi, pour arrêter le simu APRES le début de formation.