tu as tout bon pour les numéros de version, pour les utilisateurs de P3Dv3 il y a une dll (mjc84_main.dll) à télécharger dans la "user area" du site MJS et à coller dans le dossier panel pour pouvoir l'utiliser.

Bonsoir à tous,

Je viens de voir en me connectant à mon compte sur le site de majestic software qu'un patch 1.018 beta 2 est disponible.

A l’ordre du jour :

+ Changes

+ docs: fixed randomEngineFailureOnV1.mgs script
+ docs: fixed the system description manual XFILL section, new Define Waypoint sections
+ cpan: Fixed the flickering of the MJC84 Control Panel
+ CFMSSystem: Changes to Heading to Altitude/Course to Altitude logic
+ CHGSSystem: Removed the rwy elevation from requirements of the TO mode
+ CScriptingSystem: When loading the situation scripts, scripting engine will attempt to look for a double point ".." file name if the initial script is not found
+ PFD, HUD graphics: Fixed the incorrect VOR APP and VOR armed indication
+ Optimization of the gauge dll size
+ P3D V3.1 connectivity: Adjusted for the P3D V3.1 update

Merci pour toute cette mine de renseignements.

J'ai un problème avec mon joystick: je ne pense pas avoir reconfiguré quoique ce soit, mais avec le Dash et l'AP déconnecté il tourne à gauche d'un coup, surtout avant l'atterrissage et c'est irrécupérable, alors qu'auparavant aucun souci.
Je précise que pour le moment je continue à enlever l'effet YAW_DUE_TO_PROPWASH dans le fichier ini (svp,pas taper!), donc ça ne vient pas de là.
Je ne comprends pas. J'utlise la version Pilot sous FSX Win7/64.

Merci pour votre aide.

Cela arrive souvent après la déconnexion du PA, mais c'est souvent corrigible en tournant le joystick à droite. J'ai pu constater aussi le problème 2 ou 3 minutes après la déconnexion du PA. Les paramètres moteur sont symétriques.
Peut-être une bêtise énorme de ma part.......mystère absolu....

Merci pour l'aide

Dernière modification par brivadois (28-12-2015 13:32:39)

Merci pour l'info Bob57 je corrigerai le post de la 1ère page.

Pour répondre à Brivadois, on voit clairement que les commandes de vol sont complètement braquées vers le haut coté gauche en bas de ton ND. Je suppose que tu ne touchais pas au joystick lorsque tu as pris ton screen, j'en déduirais donc qu'il s'agit d'un problème d'axe ou d'interférence du joystick...à creuser par là peut être?

Pierre

Sweet19Blue,
Tout à fait d'accord: le yoke se bloque à gauche sans intervention de ma part. Je vais creuser les pistes que tu as soulevées.
Merci

Hi all ;-)

Nouvelle texture :

Austrian Airlines (myAustrian) Bombardier Dash-8 Q400 (OE-LGK)
by Christian Mohr
URL: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=193309
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jeudi 14 Décembre :

Flybe "Spirit of Belfast" Bombardier Dash 8-Q400 (G-JEDP)
by Adrian Williams & Majestic Software
URL: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=193595

Flybe "Spirit of Dublin" Bombardier Dash 8-Q400 (G-JEDR)
by Adrian Williams & Majestic Software
URL: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=193609

Flybe "Spirit of Exeter" Bombardier Dash 8-Q400 (G-FLBE)
by Adrian Williams & Majestic Software
URL: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=193584
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Samedi 30 Janvier :

Austrian (myAustrian) Bombardier Dash 8-Q400 (OE-LGK)
by Markus Mitterhofer / MM Design
URL: http://library.avsim.net/esearch.php?DLID=193865

Amicalement,
--
Pierre-Jean

Dernière modification par Pierre-Jean (30-01-2016 12:19:29)

Les "smoother controls" permettent d'augmenter la fréquence de réponse du joystick (125 Hz donc toutes les 8 ms au lieu des 10-15 ms d'origine) rendant les commandes plus réactives.

Pour mettre en place cette fonctionnalité, il faut tout d'abord désactiver les axes concernés du simulateur et même de FSUIPC pour ceux qui l'utilise puis passer par le mjc84.ini pour l'activer. Un chapitre du pdf "Spécial features" décrit cette procédure et un post épinglé existe sur le forum Majestic.

J'ai tenté la manœuvre avec mon Yoke "Éclipse" (CHproduct) mais l'axe de profondeur s'en est trouvé inversé et j'avais perdu toute ma calibration FSUIPC. J'ai même trouvé le Yoke beaucoup trop sensible à mon goût et je suis revenu en arrière. Ce n'est qu'un avis personnel.

Dernière modification par Pat_59 (05-01-2016 09:10:35)

Fuchs a écrit:

Perso, je reste sous FSUIPC pour mes axes jusqu'à ce qu'ils intégrent cette fonction au CP

Tout à fait d'accord.
Je n'ai pas compris pourquoi mon axe de profondeur s'était inversé alors qu'il ne l'est pas dans FSUIPC et comme je n'ai pas trouvé le moyen de lui rendre son sens normal dans le MJC84.ini, j'ai laissé tombé.

Pour le CP, je pense que cette fonction a été implémentée plus tard et qu'ils n'ont pas pris le temps de l'y intégrer mais, en effet, cela éviterait de "bricoler" les fichiers de configuration (avec les risques d'erreur que cela implique) pour ceux qui n'y sont pas habitués.

mais ça veut dire quoi exactement? que c'est plus réaliste?

superbe post, vraiment c'est beau de voir une synthèse quasi exhaustive comme ça, vraiment beau boulot !
et en plus ça a l'air d’être pris de sources plus que sérieuses et c'est ce que je trouve génial dans la simu.
le lien vers le MANEX Flybe, il faut un code ?? y'a possibilité de trouver le document ailleurs ?

ma modeste contribution avec deux liens :
une chaine YT qui a l'air plutot serieuse (basée sur les SOP flybe apparement) : https://www.youtube.com/channel/UChQJGd … /playlists

une présentation très détaillée de l'avion par un pilote Q400 Eurolot avec soustitres anglais : https://www.youtube.com/watch?v=ItgbE8aUA8I





et franchement merci pour le boulot abatu

fcyspm a écrit:

[...]Quelqu'un aurait-il une idée?

Bonjour Yves,
Bonjour a tous,
Ben mince j'en sais rien.  :)

Ton "truc" me dit un petit et vague lointain "problème" ...
... Mais la mémoire me trahit ;-D) Une histoire d'affichage donc ...
En premier lieu, le driver vidéo est-il a jour ?

Une piste peut-être par là Yves, dans ton "Control Panel" avec le "setting" :
"FDE TO FSX SYNC:"   "Enable" ou "Disable" qu'il est ?

Dans le fichier "ControlPanelGuide.pdf", l'ami Oleksy décrit cette fonction.

Ça n'a peut-être rien a voir, mais je suis sûr que ce problème de "clignotement" va être éclairci ici au vu que ce sujet est si actif ;-D) 

[modeLoL]
start=1

...Hein? du 125 Hertz ... !??
Ah ben non du 50 Hertz a ma prise de courant
Bon d'accord, twickage du compteur EDF sur le champ
[end]

Amicalement,
--
Pierre-Jean -bricoleurdegroupedeparc

Dernière modification par Pierre-Jean (09-01-2016 07:11:43)