Ne change strictement rien à quoi?

Homo homini lupus est est une vielle histoire reprise depuis l'Antiquité jusqu'à Schopenhauer. Le combat d'une vie entre Voltaire et JJ Rousseau, qui déjà n'était d'accord sur rien.

Mais parler de kilomètres dans ce contexte me conforte dans l'idée qu'on ne parle absolument pas de la même chose.
Me sens quand même plus proche d'Hervé; mais qui sommes nous, si ce n'est que d'improbables vermisseaux stupides?

Que fais tu du "?"

Pour moi pas de "cogitation", juste une réaction à une bordée de certitudes.

Dernière modification par Magnum346 (30-03-2015 18:01:32)

Salut Magnum'

T'inquiètes pas. j'ai lancé de flèches contre personne.
C'est juste pour se détendre.

Comment peut-on rester sérieux et sûr de soi?
on ne peut lire ni dans le cœurs des gens, ni dans leurs pensées.
ça fait beaucoup pour prétendre avoir un jugement juste et sûr.

C'est déjà difficile à se juger soi-même, alors pour les autres... c'est impossible.
Tout au plus on peut évaluer une tendance et encore, ça ne sera que sur les apparences.

A+
Pas2bol

Extrait de l'article indiqué par Zarma:

Ces jeunes se rêvaient pilotes de long-courrier, ils se retrouvent à multiplier les allers-retours Lyon-Bordeaux, Lyon-Birmingham ou Lyon-Milan, quatre trajets par jour. Certains ont ­l'impression d'être des ­chauffeurs de bus volant. Ils espéraient autre chose. La lassitude, l'ennui s'installent. Ce matin, un pilote me disait au ­téléphone : "Ma vie se résume à cela : Je vole, je mange, je dors."

Quand je dis que c'est un métier de bouffon, personne ne veut me croire !   FSX est bien plus amusant que la basse réalité des choses. Je suis très bien à la retraite, pour rien au monde je ne reprendrais ce job, bien que ce que je faisais était bien plus diversifié et gratifiant.

Rires ... sans rire.. ou alors rire jaune.

..

pas2bol a écrit:

Salut Magnum'

T'inquiètes pas. j'ai lancé de flèches contre personne.
C'est juste pour se détendre.

Comment peut-on rester sérieux et sûr de soi?
on ne peut lire ni dans le cœurs des gens, ni dans leurs pensées.
ça fait beaucoup pour prétendre avoir un jugement juste et sûr.

C'est déjà difficile à se juger soi-même, alors pour les autres... c'est impossible.
Tout au plus on peut évaluer une tendance et encore, ça ne sera que sur les apparences.

A+
Pas2bol

tu as tout à fait raison, mais cependant nous sommes tous à égalité devant les contraintes très basiques de notre vie animale: manger, boire, pisser, chier, se reproduire, avoir un peu de considération et d'amour quand ça commence à merder sur un ou plusieurs de ces paramètres, nos grandes certitudes s'envolent à vitesse grand V.

Ces jeunes se rêvaient pilotes de long-courrier, ils se retrouvent à multiplier les allers-retours Lyon-Bordeaux, Lyon-Birmingham ou Lyon-Milan, quatre trajets par jour. Certains ont ­l'impression d'être des ­chauffeurs de bus volant.

Heu... là en même temps il y a un peu de leur faute aussi... Ils ont découvert le métier en y entrant ?? Ce n'est pas un secret qu'un pilote de ligne est un chauffeur de bus amélioré. Je ne vois pas comment ils pouvaient se faire autant d'illusions...

Tout le monde le constate mais qu'est ce qui est réellement fait pour corriger cette aberration?


Bonjour,

Une nouvelle guerre mondiale avec toutes ses privations, ses douleurs et ceux qui en réchapperont seront à nouveau heureux d'en être les survivants mais, malheureusement, que pour quelques années seulement.

Elle n'est pas belle la vie d'aujourd'hui 

Hervé

n666eo a écrit:

Ces jeunes se rêvaient pilotes de long-courrier, ils se retrouvent à multiplier les allers-retours Lyon-Bordeaux, Lyon-Birmingham ou Lyon-Milan, quatre trajets par jour. Certains ont ­l'impression d'être des ­chauffeurs de bus volant.

Heu... là en même temps il y a un peu de leur faute aussi... Ils ont découvert le métier en y entrant ?? Ce n'est pas un secret qu'un pilote de ligne est un chauffeur de bus amélioré. Je ne vois pas comment ils pouvaient se faire autant d'illusions...

Oui mais l'uniforme ça plait toujours autant aux filles et plus il y a de rotations et plus de rencontres sont possibles 

Je suis déjà dehors 

Hervé

Dernière modification par hervé (31-03-2015 14:05:07)

hervé a écrit:

n666eo a écrit:

Ces jeunes se rêvaient pilotes de long-courrier, ils se retrouvent à multiplier les allers-retours Lyon-Bordeaux, Lyon-Birmingham ou Lyon-Milan, quatre trajets par jour. Certains ont ­l'impression d'être des ­chauffeurs de bus volant.

Heu... là en même temps il y a un peu de leur faute aussi... Ils ont découvert le métier en y entrant ?? Ce n'est pas un secret qu'un pilote de ligne est un chauffeur de bus amélioré. Je ne vois pas comment ils pouvaient se faire autant d'illusions...

Oui mais l'uniforme ça plait toujours autant aux filles et plus il y a de rotations et plus de rencontres sont possibles 

Hervé

Alors là tu te mets le doigt dans l'œil jusqu'à l'omoplate !, les rotations sont tellement compressés que les gars n'ont même plus le temps de descendre de la carriole, ils n'ont même plus le temps d'aller chier et pisser tranquille, ils sont obligés de le faire dans la phase croisière, (d'où est directement issu la perte ce de 320)....alors les rencontres de nanas aux escales, tu peux te la mettre sous le bras ! ... en long courrier encore pour le moment, tant que les O'leary et cie n'y auront pas encore mis les pieds... ce qui ne saurait tarder.

un cocktail trop dangereux pour les plus faibles mentalement.

L'évolution du taux de suicides chez les mineurs de fonds depuis le début du siècle est très significative de ce malaise.

Relisant l'histoire, j'ai plutôt noté le courage, l'immense niveau de courage et de solidarité des mineurs de fonds.
Les vrais raisons sont peut-être ailleurs que dans une supposée faiblesse mentale. Le terrain de la mine dans son système d'exploitation des ressources (matière, techniques, humaines) en a été sans doute la plus dramatique scène humaine derrière les maîtres de forge. Aujourd'hui, la pièce ne se joue plus uniquement que dans les mines (ou ce qu'il en reste), l'évangélisation s'est portée sur d'autres théâtres d'opérations (y compris chez les pilotes).

IL y a pourtant de superbes pistes à explorer, encore faudrait-il que chez les êtres humains, chaque individu soit rendu capable d'émancipation et non aliéné dès le départ (écoles perdant leur objectif premier, on commence à en voir les effets)) , capable de débattre de son sort, de son devenir, autrement que par les jalousies et les haines, capable de remise en cause de ses certitudes et de ses perspectives d'analyses. Démonter correctement les causes qui le conduisent dans le mur. Ne pas laisser à quiconque le pouvoir de décider à ma place.

Dans l'exemple de la relation homme/travail(emploi), le Triptyque -emploi, employé, employeur- est l'outil mortel le plus aliénant à l'usage des religieux de l'économie.
L'économie découle exactement du fait religieux, la soumission aux déités n'est qu'un problème de foi, et les auto-proclamés élus du dieu économie construisent patiemment scientifiquement l'aliénation des non croyants à la doxa religieuse, les croyants eux, appliquent et suivent leur foi, du plus zélé au plus docile.

L'employé aliéné (il doit croire,être motivé, améliorer sans cesse son employabilité, valoriser et démontrer sa subordination à la doxa) l'employeur aliénant qui n'est pas obligatoirement un entrepreneur mais prêtre du marché du travail, doit prouver à ses pairs qu'il ne permet pas l'émancipation, la subordination au prêtre est de règle absolue, le déviant est exclu de l'église du marché du travail.

Dans ce domaine si important des besoins de revenus pour vivre, renversons par exemple les perspectives et rattachons le salaire à l'individu créateur de valeurs titulaire de qualifications obtenues et attribuées au fil de sa vie (diplômes, acquis de l'expérience, etc.) dont le niveau serait reconnu par un barème. Aujourd'hui, le salaire est rattaché à l'emploi et à la seule décision de l'employeur qui en modifiera son niveau selon sa foi soumise à la demande de mère l'église, l'armée des peu zélés, des non croyants, des exclus étant une variable d'ajustement formidable dans la reconquête de la foi. Il suffit que le prêtre marque au fer rouge le déviant de la foi.

Pitié votre sainteté, de grâce, pas la flagellation, pas la flagellation, je me repens, je suis sur le chemin de croix, espérez ma rédemption
la flagellation avec un fouet (le flagellum) ou le flagrum appliquée aux non-citoyens, libres ou esclaves qui ont commis des actes criminels.

Degseth a écrit:

http://www.lefigaro.fr/vox/medias/2015/03/31/31008-20150331ARTFIG00193-crash-de-l-airbus-de-l-info-au-lavage-de-cerveau.php

Merci pour cet article Degseth.

Vous vous plaignez de la morosité ambiante? Commencez par diminuer votre dose quotidienne d'informations ; vous serez peut-être surpris de constater que tout ira mieux.

Je n'aurais pas mieux dit...

diminuer votre dose quotidienne d'informations

Je ne suis pas sûr qu'il s'agisse du question de quantité pure mais plutôt de qualité puisque l'immense majorité des informations distillées n'est qu'une redondance des unes aux autres, juste savoir faire le tri (et encore).

Air France et consort était sponsorisé par NOS impôts

Je préfère cette destination pour NOS impôts plutôt que les poches des mafieux prédateurs.
Exemples :
- créer une taxe (donc un impôt) collecté par une entreprise privée sous convention qui se fait des c...lles en or sur nos impôts (cf ecotaxe)
- Privatiser la construction/exploitation des hôpitaux publics qui sont tous en catastrophe économique (sauf les revenus payés aux nouveaux propriétaires privés de la santé publique) à la charge de la dette (NOS impôts).

Je trouve inacceptable, ignoble, que les investissements publics tirés de NOS impôts soient "offerts" aux forces privées qui en demandent le remboursements par intérêts : donne moi ton pognon que je te prête contre remboursement avec intérêt.
Magnifique tout ça.

Dernière modification par Clamon (31-03-2015 16:01:26)