Coucou tout le monde !

Ayant acquis dernièrement le magnifique ADDON CLS Just Flight 747-200/300 series, je ne peux résister au plaisir de vous faire partager les détails de cette belle machine !

Pour récapituler, j'avais déjà le superbe addon RFP (Ready For Pushback) 747-200, dont je vous avais conté un petit vol de nuit ici => http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=57375

Mais cet addon (RFP), s'il possède tous les systèmes de l'avion fidèlement reproduits, plus une magnifique cabine pax, souffre malheureusement de quelques défauts "grossiers" au modèle extérieur, notamment l'épaisseur des nacelles réacteur ainsi que la forme générale de l'avant de l'avion, du toit au ventre sous la roulette de nez.

Il m'en fallait donc un meilleur.
C'est pourquoi j'ai décidé d'acheter le CLS, dont le modèle extérieur est superbement fidèle, aux détails texturés très précis de la structure... rivets et salissures, dessous de spoilers, intérieurs des volets, ailes, moteurs etc...

CEPENDANT... il y a un inconvénient dans l'histoire : contrairement à RFP, CLS "Just Flight" revendique son système "Fly Lite", qui permet, en simplifiant les procédures de vol et les systèmes, de s'épargner des heures de lecture de gros manuels de vol, et des préparations, perfo et cockpit checks hors de portée du simmer moyen...
(Idéalement dans mon cas, et avec ma connaissance des procédures, il aurait fallu un addon qui combine à la fois la perfection graphique du modèle extérieur ET intérieur, PLUS la mise en oeuvre de tous les systémes de cette magnifique "Queen of the skies" qu'est notre vénérable 747

Mais bon... On ne peut pas tout avoir...
(Au moins, certaines variantes sont équipées d'INS qui fonctionnent comme sur le vrai contrairement à la version Corsair ci-dessous, équipée de FMC... nous dirons donc "upgradée" )

Ceci dit, après avoir essayé cet addon CLS, je suis conquis par l'immersion totale, qui commence lors du walkaround, dans le sifflement de l'APU et les "galang-galang" des fan blades des réacteurs dans le vent, et se poursuit dans l'exiguïté du cockpit virtuel dont les sons reproduisent fidèlement la réalité.

En route donc pour un aperçu détaillé DE JOUR (à LFPO/ORY) et de nuit (à FMEE/RUN).

Follow me, guys !















































Remarquez les visages des pilotes, je mets ma main à couper qu'il s'agit des gens de chez CLS !!!





entrons dans le cockpit...











Le splendide overhead... ah si seulement tous les switches pouvaient être fonctionnels... mais bon, l'essentiel y est



Même commentaire pour le panel de l'officier mécanicien naviguant... sauf qu'ici pratiquement tout est fonctionnel, ne manquent que les parties "pressu" non modélisées ici.





Admirez les détails des volets + spoilers... c'est bluffant !







Mais quittons Orly, et après un long vol de près de 11h, nous voici à Saint-Denis Gillot, aéroport La Réunion Roland-Garros... AMBIANCE !!!









Naturellement, le trafic AI est adapté, notez le bel A343 Air Mauritius...







Admirez la texture et les reflets de la dérive... ils sont fortiches, chez CLS !!!





De nouveau, les pilotes de la maison CLS !!! cette fois c'est une autre équipe (celle de nuit...)







Allez on va entrer dans l'avion maintenant !







Mais comme on est un pilote virtuel, on va gentiment (et frénétiquement...) s'installer plutôt ici, non ?





La texture de rendu de la planche de bord et des éclairages est tellement réaliste, que si j'ai éteint les "dome lights" pour le taxi et le décollage, (histoire de coller à la réalité), je les ai rallumées à la montée... trop beau !!!



ET VOILÀ !!!

j'espère que cela vous aura plu ! (désolé pour le nombre important d'images, mais j'ai vraiment le coup de coeur pour cet avion, vous me pardonnerez ?