Pour ma part je ne rencontre des OOM qu'avec le King Air B200 de F1 sur les scènes chargées d'ORBX. Et jusqu'à présent sur ces mêmes scènes les PMDG passent toujours, et même si la VAS frôle certaines limites, la valeur indiquée finit très souvent par "remonter" lors de la poursuite du vol alors que ce n'est pas le cas pour le King où elle s'effondre jusqu'au crash du simulateur, notamment après les changements des vues du G1000 ou externes. J'ai fait des comparaisons avec des avions et situations identiques avec FSX et là, je ne rencontre pas ces problèmes.

Dernière modification par Avance (11-05-2015 12:11:38)

Pour le moment je n'en ai pas, mais faut dire que je me suis vite calmé et laissé le PC12 Carenado de coté pour voler uniquement avec le Caravan 208 (gauges analogiques).
J'ai le Dash 8 de MJ mais pas encore eu le temps de bien l'étudier, je m'y mettrai en juillet-août avec les excellents lien du sujet dédié sur ce forum.

long vol avec vues externe et interne, genre gars très curieux = OOM
long vol avec vue que interne, pas de vus externes genre la tête dans le cockpit = pas de OOM (testé plusieurs fois )
vol réseau LFPG OMDB sur 777  Pmdg P3D, et à l'arrivée, l'aéroport de Dubaï fly tampa avec pas mal de mesh le long de la route et quelques scénes photos

Il faut savoir que le plupart de nos avion FSX ont 2 modèles 3D... Le modèle est affiché selon la vue choisie... 

Et oui, passé de l'intérieur à l'extérieur, c'est chargé 2 avions dans votre mémoire... Si votre avion est "pesant" ce n'est pas une bonne idée

Choisir le vol véridique en ne restant que dans le cockpit, est la meilleur des solutions...

Ou choisir le vol pour la prise de photo, avec grand risque d'OOM...

Faites vos jeux...

Dernière modification par Bobonhom (11-05-2015 20:41:09)

Pas eu le moindre OOM depuis que je suis sur P3DV2. Du orbx bien chargé (voir très) mais pas d'avions de ligne et jamais de vue extérieure. Je ne fais que des petits vols d'aérodrome à aérodrome et qui me prennent généralement moins d'une heure.

C'est comme tout, si vous ne surchargé pas votre P3D, tout comme FSX vous n'aurez pas d'OOM.

Quid d'un traffic AI a 100% et d'une météo très chargé...

Bref rien de nouveau sous le soleil. Faite des compromis. 

@+
Guillaume

Bonjour,

J'imagine que si LM demande des retours précis de conditions d'OOM c'est qu'il y a une raison ; ou tout au moins qu'ils ont décidé de se pencher sérieusement sur le phénomène ce qui en soit est une très bonne nouvelle à mes yeux.

Perso, depuis que je suis sur P3D et surtout que je me suis doucement remis aux liners, j'ai eu un OOM qui m'a rappelé que j'avais mes curseurs en mode VFR

J'ai simplement créé un nouveau profil avec des réglages un peu moins extrêmes et ça roule. Après c'est toujours pareil, je suis souvent plus nerveux sur un Copenhage / Nice qu'entre Bamako et Fès

D'ailleurs à ce propos, je ne sais pas si on en parle quelque part ici, mais j'utilise un super outil qui s'appelle Traffic  Manager qu'avait présenté Lagaffe ICI et qui est salutaire notamment en cas de survol de zone bien bien chargée en traffic AI...

Gérard

Dernière modification par gpestel (12-05-2015 09:58:41)

Bonsoir,

Petit retour d'expérience. Je viens de faire la mise à jour du 777 PMDG. Depuis j'ai pu faire (enfin) des vols longs sans OOM. Certes, j'ai bien le bip de FSUIPC quand j'approche et j'attéri, mais j'arrive jusqu'à la porte.
Vopici les vols qe j'ai pu faire :
ELLX - KIAD
KLAX - LOWW
EDDF - KORD
J'ai UT2 à 70% et beaucoup de scènes installées, ORBX vector et ORBX base, UT 2.1 Europe (que je préfère de loin à ORBX LC Europe parce que beaucoup moins gourmand en mémoire) et USA, Opus FSI.
J'ai réglé les textures à 1024, et celles des nuages à 256

Ce ne sont que des impressions, mais tout cela est bien positif.

Bons vols
Yves

Dernière modification par yvesamuel (16-05-2015 19:29:11)

Branech a écrit:

Si la mise à jour est la SP1C, je l'ai déjà faite et cela n'a pas réglé le problème. Il y a sûrement une différence entre l'utilisation de ORBX et les scènes photo-réalistes HD.

Bonsoir,

Vérifie que ta version est bien celle-ci : BUILD 1.10.6492 (Released 2015-05-04)

Si ce n'est pas le cas, il faut re-télécharger sur ton compte PMDG la version complète (pas d'Update c'est une version complète).

Et je confirme les propos d'Yvesamuel.

Il y a déjà une dégradation beaucoup plus faible de la VAS disponible lors des approches avec cette version.
Ce n'est pas encore parfait mais cela permet de finir le vol (même à la limite de l'OOM) où ce n'était pas possible auparavant.

Si LM (comme PMDG qui reconnaissait quelques fuites mémoire sur le 777 dans certaines situations) se penche sérieusement sur ce problème, on pourra sûrement parvenir à une solution satisfaisante pour tout le monde. Sachant qu'il faudra toujours faire quelques concessions avec le T7.

Si je suis obligé de voler dans P3D avec les horribles textures d'origines

Pourquoi ne pas tenter de voler la tête dans la cockpit comme je le fais !??
Je viens de refaire et en réseau, avec les options presque à fond, sur un 777, et plusieurs fois, un CDG, Dubai, et cette fois, j'ai rajouté des mesh et scènes photos que j'ai trouvé à droite et gauche pour les pays survolés. Je me suis même permis de mettre 2 ou 3 fois une vue externe !!!

Dernière modification par denis (17-05-2015 09:51:08)

Lagaffe a écrit:

Bonjour,
Ne pourrait-on pas préciser dans le titre que ces OOM se produisent avec des avions PMDG ? Cela a quand même une certaine importance, ne trouvez-vous pas ...

Hello,
ben non, chez moi, pas d'OOM avec les 777 PMDG (la VAS diminue aux changements des vues mais ça tient, pas de ding de FSUIPC), seulement avec le King de F1 sur les scènes chargées d'ORBX in PNW où aux changements successifs des vues, elle s'effondre lamentablement.
Ce qui est drôle, c'est qu'avec l'Airbus d'Aerosoft, je peux changer les vues à volonté sans que la valeur de la VAS bouge significativement, même sur les scènes lourdes.

Lagaffe a écrit:

Bonjour,

Ne pourrait-on pas préciser dans le titre que ces OOM se produisent avec des avions PMDG ? Cela a quand même une certaine importance, ne trouvez-vous pas ...

Oui là je te donne entièrement raison car le problème est plus ciblé , au fait des OOM due aux polygones des PMDG .Ou certaines marque d'avion !

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (17-05-2015 11:29:13)