Mais si, mais si, mais comme il y a déjà un topic de 24 pages sur le sujet, on refera pas la roue

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=47630

Il n'y a pas de tuto parce que ce n'est pas possible.
Opus FSI met le temps à jour au minimum toutes les 10 minutes ou 80 km, et "tente" de préserver la couverture nuageuse locale pendant la mise à jour.





Jean

Qu'as-tu comme réglages ?
As-tu visualisé ce que fait FSI en utilisant le bouton SPY ?
Autre piste, est-ce que tu n'oublies pas de forcer la mise à jour au lancement de FSI ?
Sinon, ton simu garde peut-être la dernière météo chargée avant de l'avoir quitté ?

Bonsoir,
Ce matin j'ai fais un aller et retour Jouy le Moutier-Gisors en moins de 2h00 (43 mn x2 par la D14) Et je puis vous assurer que les changements de temps (bien que je ne pilote pas un jet) a été des plus brutal. C'est vrai que la transition entre beau temps et temps couvert a été relativement douce mais quand même.... En moins de deux Kilomètres à 110 Km/h (vitesse max sur la D14) le temps a radicalement changé. Il ne faut pas demander plus que la réalité. Votre météo passe par internet, votre processeur et votre carte vidéo tout de même.
Bon, maintenant ce que j'en dis et ce qu'il y a à en retenir...
cordialement, GreenHopper.

Bonsoir,
Une petites question en passant, utilisez-vous FSUIPC en même temps ?
Si oui, il y a un certain paramétrage à effectuer sur FSUIPC pour ne pas avoir de conflits entre les deux programmes ... voir chez Simflight - rubrique OpusFSX

Lazyboy, quand on comprend comment ça marche le météo dans nos simus, même la météo dit réelle... On comprend vite que tu n'y pourras pas grand chose...

La météo est géré en secteur, des infos sont transmissent au station météo situé en plein centre du secteur... Si le météo est trop différente d'une station à l'autre, ça change sec... Il y a pas de transition prévu, car là in faudrait un secteur entre les secteurs, puis encore des sous secteurs... Bref tu comprendra que pour géré un parfaite transition, il faudrait une information météo différente à tous les 500' genres et là, t'imagines le temps pour charger la météo de notre charmante planète, ou un logiciel qui calcul c'est transition, et là nos ordis s'écrouleraient...


Tu verras une douce transition, si en changeant de secteur, la météo à changer qu'un peu... Genre tu passe d'un secteur où il y a cumulus 5/8 à cumulus 6/8... Et là tu dirais, merde c'est long pour changer la météo

En gros c'est ce que j'en comprend...

Il semble aussi que certain endroit sont mieux pourvu en station météo, j'imagine que les secteurs sont plus petit (sous toutes réserves), et les transitions donc plus douce???  En tout cas, quand je prépare une météo dans les rocheuses genres, les stations sont rares, gérer les transitions se compliquent pour moi...

Maintenant, est-ce si irréaliste les changement brusque??? J'en observe souvent en voiture et même à pieds   La ligne de front on dit

Un jour en voiture je roulais, en plein été, moi de juin... B0 soleil +20 au compteur environ, puis soudainement.... Il neige sti, il neige en juin... 2 kilomètres plus loin, c'était fini, l'été revenu.... Là je t'avoues que c'était assez irréaliste... Pourtant vrai


Mais bon, j'imagine que l'on peut dire pas plaisant

Dernière modification par Bobonhom (28-05-2015 21:33:09)

Merci à vous de ce pencher à mon problème, bobonhom je vois ce que tu veut dire, quand je regarde le ciel ( Toulouse) le temps est clair dégager etc en un claquement de doigt il passe pas couvert avec des gros nuages c'est ce que j'ai dans mon Fs.
Lagaffe les paramètres que tu m'as donné, c'est à rentrer dans FSUIPC ?
Je n'est pas la version complète donc je ne sais pas où les rentrer

Bonjour,

Je vient de reprendre les termes que je vous avez déjà décrit dans vos problème de sensibilités des commande de vol.

Comme expliquez de nombreuse fois dans la rubrique Opus d'Avsim ou dans les docs fournies.

- Il faut impérativement que les paramètres dans les boites de dialogues d'Opus soit tous par défaut.

- Vous devez indiquez le code OACI de votre aéroport de destination ainsi que l'altitude de croisière. (Vous pouvez également rentrer un plan de vol en plus de ces obligations)

Tous simplement !

PS: Le seul changement qui n'est pas brusque mais que vous verrez, c'est l'implantation des couches nuageuses a un endroit T dans le ciel lors de la mise à jour par rapport a l'implantation précédente de ces même nuages.

Normale!  Seul FSX génère cette implantation et non les moteurs météo. Tous les moteurs génèrent une météo a un instant T et non a un endroit T.

Par exemple si vous avez une masse nuageuse au dessus de votre avion à 13h00, lors de la mise à jour à 14h00 ou au bout de 160km (cf paramètre défaut Opusfsx) cette même masse nuageuse aura bien évidement bougé

et elle ne sera plus au dessus de votre avion. Cette endroit T dont je vous parle, c'est FSX et seulement FSX qui le gère, contrairement à ce que certaines personnes pourraient croire.

@+
Guillaume

Dernière modification par GUIBRU (29-05-2015 17:55:25)

Bobonhom a écrit:

Guibru, pourquoi si une météo s’enregistre juste dans le temps comme tu dis, j'enregistre mes météos réelles pour en faire une statique, et bien j'ai différente météo selon les stations???


Et pourquoi est-ce si long de télécharger la météo réelle???



Bon, j'ai pas OPUS, donc je peux rien dire sur le fonctionnement de celui-ci...

Elle s'enregistre... disons ce n'est pas le bon terme, elle se télécharge et s'implante dans ton simu et évolue dans le temps. Ce qui change c'est la localisation géographique et l'aspect des nuages entre deux mises à jour.   

Après que tu est différentes conditions météorologiques suivant les stations, normale j'ai envie de te dire. Dans Opus ou autres moteurs également tout dépend des conditions et de l'éloignement entre chaque stations.

En soit ce n'est pas long, bien entendu cela dépend entre autre des données fournies par les serveurs (NOAA; VATSIM; IVAO; etc...) et des performance de votre moteur météo.

Une zone plus ou moins grande d'implantation de la météo réelle est opté par les moteurs météo. Moins lourd et plus rapide lors des mises à jour. Après qu'est-ce tu entend par long.

@+
Guillaume

Dernière modification par GUIBRU (29-05-2015 19:36:50)

lazyboy66 a écrit:

Bon je viens de tester encore avec les paramètres par défaut et en supprimant FSUIPC pour la météo y'a du mieux
Par contre je suis pas tout ceul c'est pas possible sur ce coup la, à l'atterrissage l'avion est attiré vers le bas ou le haut,
C'est très bizarre, je viens de faire mon atterrissage à LFPG je déconnecte le PA je contre le léger vent mais l'avion ne réagis pas ( comme si le PA était encore en fonction) je eu le temps de mettre le manche complètement à droite la réaction était 3 secondes après 😳.
J'espère que vous m'avez compris

Globalement oui mais que tu es du vent à atterrissage à LFPG, c'est surement normale faudrait consulté le metar à l'heure où tu as atterri. Douteux cette histoire de "vers le bas ou le haut".

Le fait d'avoir aucune réaction ou en retard après avoir déconnecté le PA, n'a strictement rien a voir avec Opus.

@+
Guillaume

GUIBRU a écrit:

lazyboy66 a écrit:

Bon je viens de tester encore avec les paramètres par défaut et en supprimant FSUIPC pour la météo y'a du mieux
Par contre je suis pas tout ceul c'est pas possible sur ce coup la, à l'atterrissage l'avion est attiré vers le bas ou le haut,
C'est très bizarre, je viens de faire mon atterrissage à LFPG je déconnecte le PA je contre le léger vent mais l'avion ne réagis pas ( comme si le PA était encore en fonction) je eu le temps de mettre le manche complètement à droite la réaction était 3 secondes après 😳.
J'espère que vous m'avez compris

Globalement oui mais que tu es du vent à atterrissage à LFPG, c'est surement normale faudrait consulté le metar à l'heure où tu as atterri. Douteux cette histoire de "vers le bas ou le haut".

Le fait d'avoir aucune réaction ou en retard après avoir déconnecté le PA, n'a strictement rien a voir avec Opus.

@+
Guillaume

Bah le problème c'est que j'ai tester sans et ça le fait pas

Le seul moyen connu d'eviter ce probleme de mise a jour de la couche nuageuse, c'est ASN... C'est le seul moteur meteo qui evite justement d'utiliser la logique meteo de FS, pour contourner la limitation des nuages qui changent instantanement... Je ne veux pas paraitre pessimiste, mais tu n'y echapperas pas avec OPUS.