Pilote-Virtuel.com - Forum de simulation aérienne / [P3D][FSX]Faites bondir le CAT...

cro · [↑]

androl2015 a écrit:
sinon vu pour la direction c'est pour cela que je suis remonté N/E humblement

Au moins un, qui suit, Good Job soldier eusa_clap

androl2015 · [↑]

et là c'est mieux non ?

en vol test au dessus de Marseille : le Cat pour Xplane je précise

Dernière modification par androl2015 (01-11-2016 22:34:49)

PAPY DANIEL · [↑]

Roro ce que tu nous montres "J’suis trop heureux, j’ai même plus envie de sortir, j’sors plus, je mate ! Oh… ! Oh oh oh… ! C’est beau comme une crèche ! "
(Blier dans un film célèbre à trouver ?)

PAPY DANIEL · [↑]

moi devant ton tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un indice
https://compagnieaffable.files.wordpres … blier1.png

androl2015 · [↑]

PAPY DANIEL a écrit:
moi devant ton tableau de bord !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! un indice
https://compagnieaffable.files.wordpres … blier1.png

je cale des Blier y ' en a tellement eu ....

cro · [↑]

Le plus important est que tu soit en mode le plus réaliste que te propose ton avion, et l'idéal, c'est bien le PBY sous P3D ou FSX.
- carbu trop chaud, maxi 38, tu es à 45
- Pression huile trop élevée.
Réchauffes tu, ou refroidis tu les carbu avec les deux manettes " CARB. HEAT " ?

PAPY DANIEL · [↑]

https://compagnieaffable.wordpress.com/ … -sauvages/

aller bonne nuit

androl2015 · [↑]

cro a écrit:
Le plus important est que tu soit en mode le plus réaliste que te propose ton avion, et l'idéal, c'est bien le PBY sous P3D ou FSX.
- carbu trop chaud, maxi 38, tu es à 45
- Pression huile trop élevée.
Réchauffes tu, ou refroidis tu les carbu avec les deux manettes " CARB. HEAT " ?

Réchauffe ...oui mais les manettes n'ont que deux positions haut et bas sans voyants ...on et off je viens de les mettre sur off teste en cours ...si réaction j'ai réglé l’auto pilot sur toutes pannes possibles...chui pas dans la M....

Dernière modification par androl2015 (01-11-2016 22:47:18)

androl2015 · [↑]

PAPY DANIEL a écrit:
https://compagnieaffable.wordpress.com/2015/03/14/faut-pas-prendre-les-enfants-du-bon-dieu-pour-des-canards-sauvages/

aller bonne nuit

ha super ce film vraiment

androl2015 · [↑]

peu de changement en température carb....rechauf. off depuis 5 bonnes minutes

Bobonhom · [↑]

C'est ce que je dis, c'est pas traité correctement dans ce Canso les réchauffe carbu... Des boutons "on et off" comme des réchauffe d'avion normal...

La dernière photo que tu mets, ils sont près du 50 tes réchauffes, mais tes cylindres eux sont même pas à 50... Pas réaliste ce Canso wink

Tu va avoir des surprises quand tu arrivera sur le CatalinaX................. Au feu, au feu big_smile

cro · [↑]

KUKI ( Ukiah Mun ===> KTRK (Truckee-Tahoe ) 149 Nm / 1H16 de vol

Photos, demain

androl2015 · [↑]

cro a écrit:
KUKI ( Ukiah Mun ===> KTRK (Truckee-Tahoe ) 149 Nm / 1H16 de vol

Photos, demain

et moi je compte pour du beurre laugh cepopossible_gif

http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 72#p845772

de KUKI ( UKIAH MUN) > > > to > > > KRDD ( Redding Muni ) 117 mn pour 1h16 de vol

Dernière modification par androl2015 (02-11-2016 23:03:26)

cro · [↑]

OK, j'ai zappé, le PBY à KRDD, pas de pb pour moi

cro · [↑]

KRDD (Redding Mun)====>KAHC (Amedee Aaf) 101 Nm / 1H06 de vol / 9000 Ft
KAHC (Amedee Aaf)====>KWMC WINNEMUCCA MUN / 119 Nm / 0H57mn de vol

Sur la même journée 2 étapes.....

Départ de KRDD

Et tout de suite on grimpe rapidement

8000 ft ne suffiront pas, 9000, par sécurité

Et une belle plongée sur KAHC

Vol en patrouille pour rejoindre KWMC

Données des vols

Dernière modification par cro (05-11-2016 19:12:30)

cro · [↑]

KRDD ====>KWMC mis à jour

Bobonhom · [↑]

Toujours dans les bon paramètre l'ami Cro, lui il l'aime vraiment mon CAT big_smile

cro · [↑]

Bobonhom a écrit:
Toujours dans les bon paramètre l'ami Cro, lui il l'aime vraiment mon CAT

Oui c'est vrai j'aime et respecte cet appareil car il lui faut du doigté, de l'écoute, de l'attention, pour le mener où et comme tu veux.
D'ailleurs en écrivant cette phrase, je pense que je pourrais faire un parallèle avec les femmes; Elle agissent comme ça pour faire ce qu'elle veulent de nous......
Oup's je m'égare......
Au plaisir de faire un vol en réseau FSX / FSXSE / P3DVXXX

P.S.: Ton topic sur le CAT m'a bien aidé, ainsi que les conseils de Papy Daniel.

Dernière modification par cro (05-11-2016 21:26:37)

PAPY DANIEL · [↑]

waouh i am flatté !!!!
joli vol
je vous ai un peu abandonné les gugusses

Bobonhom · [↑]

Mais Catalina, c'est ma femme, merci pour le respect que tu lui porte wink

cro · [↑]

KWMC ( Winnemucca Mun)====>KEKO (Elko Regl) 94.6 Nm / 59 mn de vol

cr demain

cro · [↑]

Beh oui, pas fait le débriefing que je re décolle

KEKO (Elko Regl) ===>KEVW (Evanston-Uinta co burns)228 Nm / 2H01 de vol / 10000 ft

Désolé, complètement mélangé les pinceaux dans les photos, vous mets que les deux données de vol. Promis referais plus, pas taper.....

Dernière modification par cro (06-11-2016 21:52:24)

PAPY DANIEL · [↑]

quel courage !!!!

androl2015 · [↑]

Salut les gars du Cat,

KEVW (Evanston-Uinta co burns) > > > to > > > KRKS ( Rock Springs ) 90.50 mn / 1h06

donc KEVW est à 7161 pi si on veut être peinard autant monter à FL100 comme l'a fait Cro dans son dernier vol
VMO : 90 kts

VOR FBR fort bridger 108.60 radiale 063 > première point de passage

VOR OCS Rock spring 116.00 radiale 064 > destination KRKS

KRKS a une ILS je dévie ma route pour la capter ILS 109.80 radiale 271

et hop