Le prix est avantageux.
Une visite et un vol d'essai necessaires toutefois.
Penser aussi à la logistique, démontage, transport et réinstallation.
Pourrait certainement intéresser un centre de formation.

Ca veut dire que tu peux utiliser légalement le logiciel dans un but commercial.
Beaucoup plus cher à l'achat que la version amateur , mais memes fonctionnalités (en principe)

Rémy a écrit:

Moi, je reste réservé car il n'est pas précisé si le fsx.cfg est bien tweaké...
Si c'est pour y repasser des heures à tout régler...

BE58 a écrit:

Et avec 6 Pc sous xp qui n'est plus maintenu......

Et ce n'est pas un os 32 bits ca ?

Non du 64 bits , beaucoup de gars qui ont des simulateur utilise Windows XP sans doute car il fait parti des meilleurs OS jamais crée , ou encore parce qu'il est stable.
XP n'est plus maintenu c'est bien pour eux pourquoi ? j'ai un ami qui a un Home-Cockpit de 320 sous WIN7 et dit toi qu'a chaque màj de Windows 7 il a toujours un problème avec l'avionique donc AST pour Airbus