Super, un nouveau projet ! Un bel avion avec une histoire très particulière, quoi demander de plus ?
La récupération de toute la documentation nécessaire est déjà une belle réussite à mon sens

Bon courage à toute l'équipe
Squirrel

Bonjour a tous,

Fort sympathique se projet, pas de version FSX?

Et bien bon courage pour la réalisation de ce beau projet.

Bonsoir,

Lagaffe a écrit:

Holà ... tout doux ...

Le projet ne concerne que le D551 et pour P3D. Pour l'instant il n'est pas question de dévier de cette ligne.
Désolé pour ceux qui restent sur FSX mais j'ai commuté sur Prepar3D

On le regrettera...et puis on ne s'intéressera plus à ce que tu fais ....Lagaffe, il est ailleurs ....!
JMC

PS : propos impersonnels!

Bonjour Didier,
Concernant le forum, je suis malheureusement de ton avis et j en suis triste.
Concernant de déwoitine je rejoins Berju83, j hésite toujours à passer à P3D par manque de temps et il faut que je retrouve les manip de migration mais c est vrai que tu pousses vers cette voie.😀
Toujours pour P3d, je ne sais pas si il y a un réel intérêt à par le développement constant effectivement.
Bonne journée

Patrick

Bonjour Eric31,

Ce n'est pas moi qui vous ai sollicité sur vos portes ouvertes « cockpit des ailes anciennes » mais il se trouve que la semaine dernère je vous ai aussi contacté mais via votre site internet pour vous annoncer mon projet et voir avec vous si je pouvais avoir une quelconque aide de votre part.
Pour qu'il n'y ait pas méprise sur ma demande, j' avais laissé toute mes coordonnées et mes "éats de service" et je m'attendais à recevoir une réponse de votre part.

Par le passé j'avais sollicité Mr Bogaert sur la réalisation de la réplique du Mosquito et ce dernier avait accepté mon projet avec beaucoup de plaisir. Naivement, je pensait qu'il en aurait été de même avec Replic'Air: mon but principal étant de mettre en avant votre projet.

Que vous répondiez par la négative à ma demande, je le comprends fort bien ainsi que vos arguments qui sont tout à fait compréhensibles.
Désolé si je me méprends mais le fait que vous le fassiez en public me donne l'impression que vous ne cautionnez pas les travaux que je mène. Suis-je dans l'erreur ou un peu trop "soupe-au-lait" ?

Si je suis dans l'erreur et que vous n'y voyez aucun inconvénient, mon projet étant relativement avancé, je me permettrais de le continuer seul. J'avais déjà préparé quelques captures d'écran en attendant votre réponse et je comptais les publier sur ce topic.

Pour ce qui est de BeeGee (je me permet de rectifier son speudo), justement j'ai travaillé déjà par le passé par trois fois avec lui sur la réalisation :
- Menestrel HN433,
- du Cessna 150 et
- du Cessna Ti'Bush .
Les détails de ces réalisations sont notamment disponibles sur French-VFR.

Votre intervention me laissant à penser qu'un autre projet est en cours pour ce D551 (conduit par "Rollus" et "BeeGee") je compte les contacter en fin de semaine non pas pour récupérer des infos ou des photos mais pour que nous puissions voir comment mener nos projets en parallèle, si sûr si vous n'y voyez pas d'inconvénient.

Didier alias "Lagaffe".
French-VFR

Dernière modification par Lagaffe (28-10-2015 17:32:27)

Bonjour Didier,

Nous ne voyons aucun inconvénient que vous continuez votre projet, au contraire, cela montre que cet avion est magnifique c'est juste que nous ne pouvons pas échanger avec tous les demandeurs par manque de temps. Et un certain nombre d’informations doivent rester sous notre contrôle.

Pour Rollus et BeeGee vous pouvez les contacter mais il est certain que nous travaillons exclusivement avec eux.

Avec la quantité d'email que nous recevons veuillez nous excuser de n'avoir pas répondu à vos demandes.

Mettez votre avancé sur le forum, cela est très intéressant et maintenant que vous avez annoncé votre projet il ne faut pas que les membres de ce forum reste sur leur faim .
J'ai suivi vos réalisation, surtout le C150 et il est  tres bien réalisé, et si mes souvenirs sont bon, nous avions fait un article sur francesim.

Bonne continuation et au plaisir

Eric

Dernière modification par Eric31 (28-10-2015 18:08:20)

Bonsoir a tous,

Et bien beaucoup de monde pour un avion qui n'a jamais volé... c'est plaisant de voir, qu'autant de monde puisse se passionné pour ce belle oiseau, toutefois forcer de constater que chacun dans son coin développe son projet au lieu de s'allier.
En tout cas le Dewoitine D 551 qui n a jamais pu voler, aura au moins 3 versions différente, pas mal pour un avion qui n'a jamais pu prendre les aires.

Bonne réalisation dans vos projet.

Proctor, je pense que tu parles un peu vite et sans réfléchir.

Primo, aucun de nous ne savait ce que l'autre faisait, c'est d'ailleurs pourquoi j'ai annoncé la couleur dès que mon projet pouvait tenir la route. Je l'ai fait dans ces colonnes de manière explicite (le 20 Oct).
En début d'année, à cause sans doute d'une mauvaise com' il y a eu deux projets de l’aérodrome du Val Saint Père "qui se sont percuter" et nous nous sommes effacés malgré le travail à plusieurs qui avait été fait sur ce terrain.
Il est assez difficile dès que l'on a une idée de l'exposer au grand jour et de se déclarer à l'assemblée pour composer une équipe. Généralement, ce genre de projet en équipe se fait entre personnes qui se connaissent bien et l'alchimie de se produit pas au premier projet ... il faut du temps pour faire une équipe. Le meilleur exemple que je connaisse est Restauravia.

Secondo, depuis cette réponse d'Eric j'ai déjà contacté BeeGee et j'ai quelques réponses à mes questions. Ces points restent pour l'instant entre nous. Je n'ai pas eu le temps de joindre Rollus.

Tertio, avant de dire qu'il faudrait s'allier, travailler en commun ... encore faut-il avoir suivit un projet à plusieurs membres pour savoir de quoi il retourne.
Une équipe est généralement composée de plusieurs techniciens. Chacun apporte sa pierre et le tout permet d'avoir un panel de toutes les disciplines: modeleur, graphiste, documentaliste, modèle de vol, etc.
Il est assez difficile de réaliser une équipe où plusieurs personnes se partagent la même fonction ... par expérience en Entreprise (je viens de fêter mes 35 ans de boulot en tant que chef de projet). Pour que la colle puisse prendre il faut des complémentarités et non des antagonismes.
Honnêtement, dans la création c'est l'aspect conception 3D qui m'attire le plus et je pense que pour Rollus cela doit être la même chose.

J'ai un certain nombre de captures d'écrans depuis le début du projet en Aout dernier mais il faut les organiser avant de les publier en vrac. Je voulais créer une page Facebook pour permettre au plus grand nombre de suivre les développements de French-VFR et je ne voudrais pas me rater. Il y a pas mal de choses à faire pour mettre cela en place et préparer la présentation des quelques projets en cours.
Néanmoins, j'ai une ou deux captures qui seront mis en ligne d'ici ce week-end .

L'avancement est le suivant:
- l'avion est volable sous P3D
- son VC est à 80% fait côté graphisme.
- le code xml doit être écrit ou récupéré sur mes anciens projets
- les animations restent à faire
- le paintkit est passablement avancé lui aussi.

Si deux projets doivent voir le jour, je ne dirais qu'une chose: cela sera d'autant mieux pour ceux qui voudront les utiliser, ils n'auront que l'embarras du choix.
En ce qui me concerne, cela sera un freeware.
Pour Rollus, sans trop m'avancer cela devrait être dans la continuité de l'A400 ... donc un payware qui sera sans nul doute de grande qualité.

Dernière modification par Lagaffe (28-10-2015 22:36:32)

Ce n'est pas une critique mais simplement une vue mieux éclairée de la situation

Mais effectivement j'ai tiqué sur ta phrase "chacun dans son coin développe son projet au lieu de s'allier."
Créer une équipe n'est pas si facile et communiquer en permanence pour savoir ce que les autres est presque irréalisable.
Pourtant j'ai la chance de faire partie d'un groupe qui ne ménage pas les efforts pour mettre en commun un certain nombre de choses ... ils se reconnaitront

gastonj a écrit:

L'intervention d'Eric, si j'en crois ma modeste expérience de la vie, laissait bien sous-entendre qu'il y a des intérêts pécuniaires, des accords passés. L'exclusivité n'a de sens que dans ce cas là.  Rollus, ça fait longtemps qu'il a franchi le pas du payware et il doit bien s'en porter. Ce dont je me félicite pour lui. S'il y a un marché pour le D551,  qu'il en profite et je suis sur qu'il y aura une version FSX, logique économique évidemment.

@ Proctor, je ne mets pas au même niveau Rollus et Lagaffe,  tout deux modélisateurs de haut vol, un est créateur de freeware (Lagaffe) et l'autre de payware (Rollus) : deux mondes différents . Bien que respectant les choix de Rollus, j'ai plutôt  plus de sympathie pour Lagaffe en l'occurence.

JMC

Là tu te trompes de tout au tout, Rollus n'est pas systématiquement payware, il a fait des réalisations freeware.  Et si tu crois qu'il fait fortune avec quelques A400 et Rafale vendus et bien mon ami, ramené à l'heure de travail que ça représente, ça reste vraiment  très en dessous du SMIC !  Roland, je commence à le connaitre un peu, sa motivation n'est pas le fric. Mais alors pas du tout. S'il est passé à un moment au payware c'est pour de toutes autres raisons.

Enfin dernière chose, Rollus est un grand garçon, il décide de ce qu'il fait, il fait toutes ses réalisations tout seul, absolument tout, tout  seul, il est une équipe à lui tout seul.  Je lui propose mon aide sur le seul point qu'il ne maitrise pas totalement, le modèle de vol, sinon il se passerait très volontiers de mon mauvais caractère ! rires !. Pour cette aide je ne lui demande rien en retour. Mais Roland c'est quelqu'un de généreux, il me l'a prouvé à de nombreuses reprises.

L'existence de son D551 je ne le la connais que depuis quelques jours, il m'a fait part de cet avion avec quelques captures d'écran, mais j'ignore encore tout de la gueule qu'il aura sous FS  !

Keep cool  gentlemen, on est là pour faire mumuse avec nos petits jeux de simulation... pas davantage.

GastonJ, juste une info ....

En passant les 2 MDLS d'un avion compilés pour P3D via la moulinette MCX et si l'on dispose du SDK qui va bien, on peut, en moins de 5mn, disposer de MDL pour FSX et avoir un avion opérationnel pour son simu.

Cette manipulation a été testée avec succès justement avec le D551 en cours.

C'est pour cette raison que je développe pour P3D en priorité sachant que pour sortir une version FSX ou FSX-Acc, il suffira de MCX pour résoudre le problème.

Bonjour,

Lagaffe a écrit:

GastonJ, juste une info ....

En passant les 2 MDLS d'un avion compilés pour P3D via la moulinette MCX et si l'on dispose du SDK qui va bien, on peut, en moins de 5mn, disposer de MDL pour FSX et avoir un avion opérationnel pour son simu.

Cette manipulation a été testée avec succès justement avec le D551 en cours.

C'est pour cette raison que je développe pour P3D en priorité sachant que pour sortir une version FSX ou FSX-Acc, il suffira de MCX pour résoudre le problème.

Ben, en voilà une nouvelle qu'elle est bonne !

JMC