Bonsoir Gab747,

Pour FSX faut il installer le v1 et le v2, ou seulement le v2 ?
Merci pour une réponse

Alain34

Bonjour,

Je te remercie pour ta réponse
Je viens de l'installer et vraiment il c'est magnifique !
Bonne journée

Alain34

Installée et testée ce matin, cette nelle scène est incontestablement superlative- installée sur Open Landclass EU d'ORBX et TLC FVFR elle cohabite parfaitement....l'autogène environnant est bluffant....

Deux points à soulever:
1- je constate une chute des fps de 15 points par rapport à ma norme - mais l'ensemble reste assez fluide....
2- l'atterrissage par la 27 - en amont du seuil de la piste se trouve une barre d'arbres - si l'on respecte le tx de descente du papi/vasi on risque d'élaguer quelques branches - pourquoi la 27, je suppose que le vent marin est très présent!

Un point à souligner: les auteurs joignent un PDF avec une traduction en Français - ce qui est plutôt rare et agréable!....
Oui Gab c'est gratuit....et ne nous étonnons pas que le Gratisim de qualité existe encore....

Dernière modification par La grenouille (06-11-2015 09:13:53)

Oui le soucie de papi étais déjà sur la v1, mais sur certains aéroports il y a une altitude ou le papi devient faux.

Dernière modification par Gab747 (06-11-2015 11:15:33)

Bonsoir,

Merci du partage, et grand merci aux auteurs pour la reprise de la V1: magnifique scène bien détaillée qui s'intègre à merveille dans FSX de base.
Chez moi, un petit souci avec les ombres qui, si je les active, génèrent une grande ombre sur tout le tarmac.je n'avais pas le pb en V1...pas grave.

Berju.

Salut à tous et à toutes
Merci beaucoup à l'auteur qui a réalisé une très belle plateforme sur laquelle le trafic de MT2010 a l'air de bien se mouvoir.A vérifier,chez moi, les superpositions aux parkings ou en attente de piste,mais comme le souligne Berju,intégration parfaite sur fsx de base(juste Occitania et TLSC) et même pas besoin de ADEX Alt!
Compliments hautement mérités.Bonne semaine.Gérard

Salut à tous, il parle de P3D V2 uniquement; quelqu'un a essayé avec la v3?

Merci d'avance

La grenouille a écrit:

n666eo a écrit:

Gab747 a écrit:

Environ en dessous de 100 pieds le PAPI est plus juste pour les gros avions car le PAPI c'est les yeux des pilotes et forcément un 747-400 ou un 777-300ER part loins derrière, les roues sont plus bas vue que l'avion a un angle à cabré.

La consequence est l'inverse de celle discutee ici. En avion "leger" on est plus haut sur le plan que ce qu'il faudrait, du coup les obstacles sont encore moins un probleme.

Soit plus explicite - dois je ne pas tenir compte du papi/vasi?

Si si, aucun soucis. Ce qu'exprime Gab, c'est que sur un PAPI/VASI reel, il peut y avoir un leger decallage par rapport au plan ideal, en particulier proche de la piste, selon l'avion (surtout sa taille en fait) qu'on utilise.

L'idee est simple : le PAPI/VASI indique le plan aux yeux du pilote. Sur un 747/380, les yeux du pilote sont places assez haut et en avant du train principal. Le train principal est donc plus bas que les yeux du pilote, et serait donc sous le plan ideal. De loin, c'est absolument non significatif. De pres, il peut y avoir un ecart. Je doute que ca aille jusqu'a 100ft... 100ft c'est la distance qui separe le train des yeux du pilote sur un gros porteur, donc l'ecart sur le plan est necessairement beaucoup plus faible.

La seule incidence, c'est que si tu pose un Piper Cub a CDG, en courte finale il te faudra plutot 3 rouges et 1 blanche que 2 rouges et 2 blanches. Mais en courte finale, on se fou un peu du PAPI/VASI. Dans tous les cas, le decallage est en faveur d'un plan plus fort, donc plus de marge aux obstacles au sol.

Enfin, dans FSX/P3D, on a parfois quelques surprises sur l'endroit ou est réellement place le cockpit par rapport a l'avion.

Dernière modification par n666eo (11-11-2015 11:26:24)

100ft d’écart vertical sur le plan (100ft trop bas ou trop haut), ça veut dire plus de 500m de décalage horizontal. Trouves-moi un avion dont le cockpit est éloigné de 500m du train principal...

C'est de la géométrie, le calcul est facile a faire soit-même, pas besoin de manuel de pilotage...

Gab747 a écrit:

J'ai dit à partir de 100 pieds le PAPI est plus totalement juste, en gros quand on arrive à 100 pieds on vise les plots.

Ok, j'avais mal compris dans ce cas, mes excuses. Oui, effectivement, 100ft/sol l’écart doit commencer a se sentir.

Merci, installé, fonctionne nickel!
Merci!

Perso je tourne bien avec GTX760, i5 4670, Z87M-PLUS et 10GO RAM le tout avec PMDG, ASN, REX4, FTX Global, FTX Vector, FTX OpenLc Europ, FTX OpenLc Canada/Alaska. Avec quels addons et quoi comme config ça fait un "duapi" ?