Procédons par étapes.
Installation de FSX sans addon.
Installation des équipements : pas de driver SAITEK, uniquement SPAD, les uns après les autres
Vérification du bon fonctionnement des équipements : lancer un scénario cold and dark sur n'importe quel aéroport (je ne sais pas si FSX sait le faire). Pour les axes, c'est délicat car il faut vérifier dans le menu de configuration de FSX que les axes sont bien attribués. Par défaut c'est rarement le cas.
Tester le matériel : batterie, anticol, essence, mixture....en suivant un checklist par exemple
Si tout marche bien, faire une sauvegarde du DD ou tout au moins du répertoire FSX et des fichiers qui se trouvent dans c:\utilisateur\...\Appdata\Roaming\Microsoft\fsx\
Installer les addons. Vérifier leur bonne installation aussi les uns après les autres.
Pour ton problème de reconnaissance du dossier FSX, il existe un outil de réparation du registre mais je ne sais plus comment il s'appelle (RegistryRepairTool ou quelque chose comme ça).

Dernière modification par Usul (08-11-2015 12:20:16)

Petite question ,
utilises tu un HUb USB alimenté ou tout est branché sur la tour de l'ordinateur ?

est ce que tes appareils saitek sont t'ils tous alimenté ?

CDl

Bonjour et merci pour votre réponse aussi rapide,
Si vous avez remarqué heure à laquelle j'ai écrit ce message, cous serez un peu étonné mais j'ai passé 15h à tenter de régler le problème sans y parvenir.

La version FSX de Steam a été téléchargée sur le bestiaux dont je vous ai signalé la configuration. Sans Add-On ou tentative.
Lorsque j'ai installé le premier complexe d'instruments (switch panel, backlit, multi panel, 2 radios), j'ai entendu à chaque fois un son comme quand on connecte un port USB. Mais ce n'est par pour autant qu'ils soient connectés que leur fonctionnement soit avéré...Je pense qu'il faut quand même installer un driver...Comme n'importe quel appareil.

Maintenant, je dois dire que Saitek me grimpe  sur le haricot car dans les petits livrets qui accompagnent les instruments on vous donne la procédure... hier avant ou après vous avoir écrit ma tartine, j'ai lu qu'il faut installer le driver sans connecter l'appareil au port USB. ---> Peut-être une piste à suivre.

Qu'entendez-vous par scénario cold and dark sur n'importe quel aéroport? Comme je suis un mega super néophyte je n'y comprend rien et ce n'est pas un épisode d'Harry Potter.

J'avais profité de faire ces essais pendant que Madame était en vacances mais je vais vite monter le matos et refaire les essai en suivant vos suggestions.

Je vous tiens informé du suivi. Et ayant acheté une caméra style GoPro, je vais filmer mes procédures. Ca permettra peut-être à la communauté de me corriger mais aussi surtout d'aider des gens aussi paumés que moi.

Je ne vous cache pas le fait que je suis déçu car j'espérais voler...ou du moins simuler le fait de voler.

Merci pour votre gentillesse et si je ne vous dérange pas, je vous tiendrai au courant de mes tentatives.

Bonjour,

donc, j'ai quatre Hubs. Un hub est connecté sur le PC.  Chaque hub possède sa propre alimentation. Je ne suis pas spécialiste mais je pense que cette alimentation vient en soutien à la connection PC pour apporter plus de jus.

J'ai tout tenté, j'ai même branché les hubs sur les ports USB du yoke...pas mieux.

Apparemment les Saitek ProFlight Instrument sont gourmands car si on connecte 7 instruments sur un Hub, on remarque que certains écran s'allument d'autres s'éteignent, on entend le son comme si on enlevait le port USB... j'ai même  réparti ces connections entre les quatre hubs... Pffff désolant.

Tous les produits Saitek sont équipés de port USB. J'ai vu que sur le yoke il y a une prise pour un transfo, mais ce dernier n'est apparemment pas fourni. C'est la aussi que je ne comprend pas trop la démarche de la marque, pourquoi ne vendent t'ils pas des hubs testés et approuvés et/ou des compositions de 2, 3, 4 ProFlight instrument déjà connecté avec au final un seul port USB. Ca faciliterait un peu l'installation. Hier, j'ai cru que j'avais un énorme plat de spaghetti sur la table tant il y avait des câbles.

Merci

Je ne suis pas anti Windows 10 mais en ce qui me concerne, mon PC simu est resté sous W7pro64b. Avec ce système d'exploitation, j'ai l'assurance d'une installation correcte des drivers spécifiques aux matériels de simulation.

Pour ce qui est des ports USB, il me semble que cela avait réglé le souci chez Greenhopper qui avait le même truc:
- il faut désactiver les économies d'énergies sur les périphériques USB dans le Gestionnaire de Périphériques de Windows sinon patatras ....

1) clic bouton droit sur "Mon Ordinateur" (l’icône sur le bureau ou dans un Explorateur de fichiers
2) choisir Gérer
3) dans la colonne de gauche cliquer sur Gestionnaire de Périphériques
4) dans la collonne de droite cliquer sur Contrôleurs de bus USB pour ouvrir la liste
5) cliquer sur chaque périphérique USB et aller dans Gestion de l'alimentation
6) décocher "Autoriser l'ordinateur à éteindre ce ... blabla ..."

En fait ton périph. est reconnu mais au bout de quelques instants de non-utilisation, Windows décrète qu'il faut l'éteindre pour faire des économies et donc ...

PS: Pour les installation de périphériques USB:
- toujours installer le driver AVANT de connecter le périph.
- connecter le périph. UNIQUEMENT lorsque le driver le demande.

Re bonjour à tous,
Avec la config de la bécane normalement ça doit passer.
Je n'ai pas un simulateur d'usine à gaz ou atomique... Donc windows doit être super fluide avec un iCore7 et tout le toutim...
Et je rappelle c'est une machine dédiée uniquement à FSX et de surcroit neuve...Ca sent encore le plastique...

Bon Ptipilot, sorry mais comme on dit en Belgique je garde mes brol.

Je dois avant toute chose récupérer de la place dans mon grenier ou ces dernières années nous avons entassé tout et n'importe quoi (donc du brol (c'est un belgicisme) et dès que l'espace sera recréé et ventilé, je réattaquerai de plus belle. Je ne lache pas l'affaire.

Et surtout je vous tiendrai au courant.

Salut Lagaffe,

As-tu remarqué que j'ai deux cartes graphiques?
Bien à toi.

De toutes façons, nous sommes tous (mal) payés pour le savoir...

FSX/P3D et/ou X-Plane ont besoin de configurations très lourdes pour tourner.

Quel intérêt de mettre les curseurs à gauche sur ce type de logiciels ?
Ou de sortir le clairon quand on a gagné 5 FPS après avoir perdu des jours
dans tous les fichiers cfg ?

Ou ça tourne comme il le faut ou la config ne convient pas !
Entre les deux, c'est vraiment du bricolage amateur de besogneux.

Bonsoir Lagaffe,

Ou ai-je écris que semble être sourd à tes propos.
Au contraire j'ai remercié tout le monde qui a eu la gentillesse de me répondre.

Bonjour,
Le gros problème du matériel Saïtek est en général l'alimentation des Hub USB.

Lagaffe en sait quelque chose car il a longtemps entendu mes lamentations (dans son casque) à cause de plantage souris et autre.

Je m'explique, voilà plus de trois ans que je me suis fait un tableau de bord Saïtek: 6 Pro Flight™ Instrument Panel, 1 Pro Flight Yoke, 1 Pro Flight™ Rudder Pedals, 1 Pro Flight™ Multi Panel et 1 Pro Flight™ Switch Panel auxquels j'ai joint un trackIr.

Ce petit monde est si gourmand en énergie que ma souris me faisait régulièrement des plantages très ennuyeux! Ma seule solution viable, et elle dure, a été de mettre tout  sur des Hub USB auto-alimentés costauds. Ils sont chers certes mais robustes et délivrent vraiment l'énergie qu'ils sont sensés libérer mettant ainsi mes ports USB au "repos".

Voilà, en espérant vous avoir été utile.

Cordialement, GreenHopper.

Salut PtiPillot,

Décidément l'interface entre le clavier et l'écran (en d'autres termes moi) est foireuse...
Je réside en Belgique, et toi?

Pour infos, j'ai pris mes renseignements à Charleroi (Brussels South Airport). Les cours se donnent en soirée mais je suis chargé de cours justement en horaire décalé.
Vu ma situation, le directeur voulait bien que j'apprenne seul et passer l'épreuve à blanc puis passer l'épreuve à Bruxelles.
Mais je me suis dit que le présentiez est important car on peut aborder des sujets non prévus dans les bouquins, puis on établit des contacts... L'avantage dans la procédure c'est qu'on peut voler en parallèle des cours.
Ce qui m'impressionne c'est la communication, je sais demander mon chemin comprendre un peu l'anglais sans être expert, mais quand j'entends la vitesse, le débit des chiffres...Brrrr ça me glace...D'autant plus que l'aéroport n'est pas un aéroclub et qu'on m'insère dans le circuit Ryanair...En d'autres termes j'ai 200 personnes devant moi qui viennent de décoller et j'ai 200 personnes derrière qui souhaitent atterri. Ca fait flipper.

Puis plus personnellement, j'ai adopté un petit garçon qui a 7ans et j'ai pas envie d'avaler mon bulletin de naissance en me plantant...Mais comme j'aime aller au bout des choses l'idée du simulateur m'est parue comme une bonne alternative.

Un bon site avec plein de matos de vol http://www.transair.co.uk/?gclid=CjwKEA … oCSYvw_wcB

Amicalement