coyotte a écrit:

Tu peux nous en dire plus sur ce vol en réseau manifestement intense ?

Hello Coyote, merci pour les "claps hands" je t'offre une bière. 
Tu disais : "réseau manifestement intense ?" Ah bah oui là ... LoL

Mon vieux Coyote :), si seulement c'était possible d'imaginer un vol en (vrai) réseau et de plus contrôlé dans une situation pareille avec FsX SP2 ou Prepar3D ...   En plus avec 30 Fps ... On peut simplement rêver pour l'instant, trois, quatre, cinq fois hélas ...

Perso, je n'ai rien inventé et je me sers d'outils comme les deux :
-AirtrafficFx  (payant)
-FormationSetup (gratuit)

Donc avec Fsx SP2 on lance des zincs en formation AI du hangar avec "Formationsetup" par ici
http://mudpond.org/  ( Ma formation de B17 ou autres ne se fait pas en deux minutes ... )
Prendre la précaution de ne charger aucune scène et avoir des réglages light.

Et avec "AirtrafficFx voir par ici : http://www.avsim.com/pages/0309/Mudpond/ATFX.htm
La photo présentée plus haut est prise de son propre zinc ...

La plus grosse (!) difficulté comme par ici  http://a2asimulations.com/forum/viewtop … mp;t=30274 consiste a établir une très grande et longue formation. (~ de 60 a ~100 zincs, voire beaucoup plus (!) suivant config, ça rame plus que dur, pourtant on est en l'air ;-) Et d'attendre quelle soit a l'altitude voulue.

Également beaucoup de "sport" !  C'est d'arriver a se placer comme "photographe au sol". (Mes zincs sont armés et moi je suis armé de patience ;-) ... Et prendre la photo sans que les navions se "crashent"  :-D) tous ensemble. ( Attention avec la touche "y" ! )
 
Voili voilou, une histoire de Simulation donc aussi ... Parmi tant d'autres.   
Il est vrai que l'on pourrait faire des choses magnifiques avec nos simus mais, mais ...

Le "concours ou challenge" avec ces trucs serait de savoir combien on peut lancer de Zincs au maximum ...  Mais a la fin ça fini par planter.  (~ une frame toute les demi-heure )

Au fait, je peux vous proposer de lancer un concours ici, et on finira avec un Barbecue

Au hasard si il passe par ici également pour "Arnaud" que je découvre ici :
http://fran-avia-virt.clicforum.fr/t803 … nsetup.htm

Impec !
http://arnaud520.free.fr/Screen_ftp/for … ge0005.jpg


Amicalement,
--
Pierre-Jean -repasséaucalibre30

The SNAFU SPECIAL - C-47 #43-15073, The Official Site

Eugene NOBLE et son "SNAFU"

Petit-Frère du C-47 SNAFU, par Eric Kwiatkowski, 13ème partie

Dernière modification par Pierre-Jean (29-11-2015 10:38:13)

Greenhopper a écrit:

Bonjour,
[...] et l'histoire sympathique.
Merci du partage! Cordialement, GreenHopper.

Hello Greenhopper,

Ah oui, l'histoire était tombée plus bas, s'était décrochée du tableau par la Femme De Ménage...

" Parti de la Base R.A.F. de Bassingbourn en U. Kingdom, en Mars 44 un Squadron (350tTh U.S. Air Force) de Boeings B17-G sort d'un carrousel.

Au 1er plan un Messerschmitt BF-109 suivi et pourchassé par deux chasseurs "a2a" MUSTANG P51-D. 
              ...Hélas, l'escorte va nous quitter.
A droite, je suis assis "Captain" aux commandes du "a2a" B17-G "Heaven Sent" en mission vers l'Allemagne.
Quittant La Manche, au dessus d'Anvers, la "Flak" se déchaîne sur nos Appareils.
Mon "Heaven Sent" rentrera sain est sauf ... Ouff. ...
                    ...Avec Beaucoup de sueurs froides. ;-D) "

Amicalement,
--
Pierre-Jean -astiquelesBrownings

Dernière modification par Pierre-Jean (29-11-2015 11:02:05)

Merci pour tes explications, Pierre Jean !
En fait, je m'étais laissé berner par les appareils visibles au 1er plan.
Et comme un multi avec 5 appareils, c'est plus que largement faisable...

Faut admettre que le résultat que tu obtiens est convaincant ! Encore bravo... Et merci pour la bière !!!

COYOTTE