Tu te poses trop de questions camarade.
Fais des exercices avec le DC9 (démarrage moteur, ensuite tours de piste) sans navigation et prends un avion simple pour étudier la navigation, le 172 de base suffit amplement, c'est juste pour apprendre les bases. Ne t'emmerde pas avec des modèles spécifiques de 172/152/machin truc.... tu veux juste apprendre à naviguer.
Tu trouveras partout des lectures très simples sur le net qui te mettrons le pied à l'étrier.

Un VOR sur le Cessna 172 ou sur le DC9 ou sur le 747 ça reste un VOR.

Bons vols,

Olivier

Je vais me lancer sur le 172 alors, je tiens à vous remercier tous pour toute ces aides depuis le début :) et pour le plaisir que procure ce dc-9 :)

tu as synchro planG et FSX?

Je suis extrêmement content de cette avion :) Je me débrouille désormais, je n'ai cependant pas encore tenter d'approche Ils, ou bien voler la Sid et la Star, mais je suis confiant car c'est aussi en volant comme un noob que j'ai commencé sur le PMDG 737 et à force j'ai réussis à le comprendre, ça viendra donc pour celui-ci Je vous remercie tous pour l'aide et les conseils :)

Maintenant je vais essayer de voire si créer des livrées c'est pas trop compliqué :p j'aime beaucoup volé en Europe de l'Est et il n'a malheureusement aucune livrée qui s'y prête :)

Yop,
Je remonte le sujet pour savoir s'il y aurait un moyen de démarrer l'avion directement en cold and dark
A vos claviers!

Yep je sais, mais pour que cette situation soit par défaut, y a-t-il une possibilité?

C'est sure que c'est pas long mais si tu utilises Gsx c'est un peu lourd car si tu quittes l'écran des yeux deux secondes perso chez moi les parking brakes sont pas enclenché et il se tire :p et après Gsx il fait grève :p

Dernière modification par Plike (20-12-2015 12:12:30)

Ce n'est pas vraiment grave en soit, il me suffit d'anticiper et d'appuyer sur les freins une fois le chargement fini, il y'a pire comme bug :p c'est vraiment chercher la petite bête que de dire ça :p

Après j'ai quand même un bug, ou bien c'est normal, je ne sais pas, c'est qu'entre 5 et 10 minutes de vol l'éclairage dans le VC s'éteins, alors qu'en panel 2D je le vois toujours allumé, et ça par contre c'est plus dérangeant car je ne peux pas faire de vol de nuit à cause de ça.

Salut,

l'avion conserve l'état de ton dernier passage dans FSX. Si tu as quitté le jeu en C&D, celui-ci sera en C&D pour ton prochain vol.

Ah, c'est bizarre car chez moi c'est ce qu'il se passe et je crois que j'avais vu un article dans leur forum qui expliquait la chose...
Dans quelle configuration se trouve ton avion au démarrage de ton vol ?

@++

Bonsoir a tous

Comment passer de la nav 1 a la nav 2 afin de capter le prochain vor pour la suite du plan de vol????? Merci
Cordialement

Merci Alvidas.
A plus

Bonjour,
un petit "UP" au cas où Fuchs ou un autre participant à ce post pourrait me venir en aide.
Toujours pas trouvé la solution pour ces triangles dans le VC du DC 9.
A part cela, P3d V3 est une véritable merveille de fluidité avec le Coolsky et les addons
lourds (Geneva FSDreamTeam 10 - 12 fps sur P3d V2.4 et 30-40 avec tout à fond sur P3d V3).
A consommer sans modération.
Bons vols à tous en 2016.
Fripon