Moi je te dirais simplement que pour réaliser quelque chose de correct il faut tout de même un MINIMUM de connaissances ...
Si on prolonge ton raisonnement on serait presque amené à dire : "ET EN PLUS IL FAUT SAVOIR PILOTER .... QUELLE GALÈRE !!!"

IVAO c'est le réseau
HAMACHI c'est pour parler
L'AVION c'est pour voler
LE PILOTE c'est pour piloter

Enlève un seul de ces machins et rien ne marche mon gars ....

Dernière modification par Armand42 (10-01-2016 19:45:50)

Ok warbird, Mumble ou TeamSpeak au lieu de Hamachi, ....  mais il faut quand même quelque chose ....
Or, notre ami à l'air de penser qu'avec rien on y arrive ..
Idem pour IVAO, pas obligé, mais il faut bien un réseau, ... à moins qu'on m'aie menti ...

Et ben moi je vole avec Air Hauler, je suis le patron de la compagnie, j'ai juste besoin de mon PC et je fais quoi que je veux.

Pour répondre au post d'origine, on a tous passé beaucoup de temps à lire, à regarder des vidéos à s'informer et à se former, on n'est pas nés avec les connaissances en question.

Dernière modification par Corsaire31 (10-01-2016 20:14:46)

Bonsoir, non absolument pas, je n'ai pas dit qu'avec rien on y arrive.

je lit les annonces des compagnie virtuelles et pour faire une similitude ça me fait penser à quelqu'un qui veut enseigner a un autre a jouer aux échecs.

Il commence et lui dit:

c'est simple, le but c'est de faire échecs et mat, en piegeant le Roi adverse, mais attention il y a des situation ou tu peux faire nulle parceque le Roi et piegé mais pas ménacé.

Et la le mec qui connais rien aux échecs, je peux t'assurer qu'il a rien compris, et tout ce qu'il retiens de cette belle présentation du jeu d'echecs est que c'est un jeu hyper compliqué, et surtout ça lui fait direct passer l'envie d'apprendre.

Bref ça c'était pour faire une parenthèse.....et peut etre que mon exemple n'est pas le plus réprésentatif...

Je me souviens d'une époque, et warbird 1969 en parle dans son message, ou j'étais dans une compagnie virtuelle, malheureuseument qui n'existe plus, et ou on utilisait le plus simplement du monde le mode multijoueur de FSX et Teamspeak...rien de plus, aucun autre parametre ou logiciel prise de tete.

Aucune inscription vatsim ou Ivao obligatoire pour avoir le droit, le droit de quoi d'ailleurs ??
Aucune inscrition sur des reseau obligatoire, et qui paraissent d'une telle complexiter a comprendre a utiliser que j'en ai déjà mal au crane
Aucun rapport de vol, a envoyer sur je ne sais quel reseau de forum de machin truc.

Enfin ça me parait bien compliqué tout ça.
Comme je le dit ce n'est que mon ressenti quand je lit les annonces.

------------------------------------------------------------------------

fav025 a écrit:

Bonjour à tous

Voici des contingences qui n'existaient pas chez Siberia Virtual.... 

La seule chose que je me permettrais de souligner est cette quasi obligation de voler chez IVAO.. 

Comme une impression que, sans IVAO, pas de vols possibles... 

Heureusement que certaines VA permettent à leurs membres de voler hors réseau !!

fav025

Bon au moins je me sens moins seul et j'ai l'impression que fav025 comprends un peu mon ressenti et ce que je voulais exprimer dans mon message de départ

Dernière modification par cuda71 (10-01-2016 20:25:28)

Alors là, cuda, ta deuxième intervention est plus caire, ..... et plus compréhensible, .... voire juste, formulée ainsi ..

Si tu veux un VA avec pas mal de liberté il y a Air Child : http://www.air-child.com/

Make it your airline

Speaking of “philosophy”, Air-Child holds a very simple view: Flight Simulation is a hobby! That’s why it is most important that you, the pilots, have fun. You are the ones who will bring Air-Child to life. So tell us what you like or dislike. Make use of the forum. We have always an open ear for your suggestions and will try to fulfil your wishes. Help us to make Air-Child YOUR virtual airline!

...With every flight you report to Air-Child VA, UNICEF will receive money from our sponsoring partners through the Air-Child Charity Program.

Bonsoir,

et bien merci à vous tous pour vos avis et vos commentaires sur le sujet que j'ai lancé

Bonjour,
je suis dans la VA Virtual Pilot Association depuis 2005, je n'ai jamais volé en ligne, il est possible de voler offline tout en comptabilisant les heures de vol, des points en fonction de différents paramètres, etc.....

cuda71 a écrit:

- Ceci est notre compagnie et les vols qu'on fait.
- Qu'est-ce qu'il vous faut pour intégrer notre compagnie (Logiciel A + Logiciel B, + inscription site C + inscription réseau D
- Explication logiciel A, a quoi il sert, comment il s'intègre dans le jeu, ce qu'il rajoute dans le jeu, etc etc
- Explication logiciel B,  a quoi il sert, comment il s'intègre dans le jeu, ce qu'il rajoute dans le jeu, etc etc
- inscription site C, a quoi sert cette inscription sur ce site par rapport a FSX et par rapport à la compagnie etc etc
- Inscription réseau D, c'est quoi un réseau, à quoi ça sert dans le jeu, pourquoi l'inscription est obligatoire, etc etc.

Tout ça évidemment expliqué comme si on s'adressait à un enfant de 3 ans pour que tout le monde, meme ce qui viennent d'acheter leur simulateur hier, puissent comprendre comment tout ça fonctionne et leur donner envie d'integrer la compagnie.

C'est en général disponible sur les forums des VA ou leur présentation, mais c'est vrai que c'est un monde particulier et parfois beaucoup oublient qu'il y'a beaucoup de choses qui paraissent floues pour le néophyte. Il faut aussi voir que là encore, notre simulation est vraiment particulière car une grosse partie des ressources disponibles pour comprendre tout ça sont en anglais ... et que nous manions des notions parfois complexes, très complexes.

À cela il faudrait rajouter que beaucoup de pilotes de VA veulent souvent voler avec tout ces logiciels et toutes ces contraintes sans n'avoir jamais réellement réussit à comprendre les règles de base ou sans vouloir chercher par eux-mêmes ces règles (qui sont du coup parfois difficilement accessibles).

Il y'a donc toujours des vides à combler avant de totalement comprendre tout ça, et il est impossible pour les VA de toujours tout couvrir. Par exemple, si toi tu ne comprends pas ce genre de choses, d'autres en revanche ont très peu d'idée de ce qu'est réellement un vol commercial en IFR ou de la nature de certains avions utilisés ou du remplissage d'un plan de vol ou des bonnes pratiques de pilotage ou de ce qu'est FSX ou une VA ...

C'est une dichotomie qui n'est pas prêt de disparaître mais qui s'estompe pour qui passe plus d'un an au sein de notre communauté.