FPS : 29.9 si  limités à 30, > 70 en illimité en VC et + >120 en vue externe (spot). Tout ça avec FSX SE. Avec les produits ORBX base, Vector et Southern California.
REX4 + SoftClouds + UT2. Même config (Ram 16Go) que celle que tu indiques en caractères gras.
PS : valeurs relevées au début de la mission, avion Kingair au sol.

Dernière modification par Avance (02-02-2016 10:32:38)

J'ai fait tourné FSX avec le même Proc' et la GTX970 . Sans OC. Avec REX , ASNext , ORBX Base , OpenLC EU et Vector , entre 20/25 en cockpit parfois même des chutes de 15/10FPS surtout sur les scennery d'aerosoft. , et 40/45 en vue extérieur jamais plus.

FSX est très mal optimisé ta beau avoir une config' de malade même avec un double-cpu sa tournera mal.

J'ai switcher sur P3D maintenant je connais le sens du mots " fluidité "

Avec une configuration identique (i7-4790K overclocké d'usine 4,4 GHz en mode turbo et une GTX 970 MSI 4 Go), je ne descends que rarement en dessous de 60 fps. Mes réglages FSX SP2 incluent (en mode fenêtré) une synchronisation verticale (60 Hz), that's why, et mon fsx.cfg et paramètres NVI sont optimisés au mieux, en fonction des recommandations les plus courantes..quelques essais toutefois sont nécessaires. C'est en tout cas les meilleurs réglages que j'ai trouvé pour éviter les "microsacades" qui me genaient plus que la baisse des fps. J'ai ORBX FTX Global Base et ASN, pas d'autres scènes et pas d'appareils très consommateurs de fps. Si je supprime la synchro verticale, en mode illimité, je dépasse souvent les 200 fps mais avec pas mal de fluctuations et ce fameux problème de "microstutters" notamment dans les changements de configuration de vol ainsi qu'au roulage dans les changements de direction rapides. Maintenant c'est totalement fluide même avec une météo chargée. Pour le reste j'ai globalement appliqué les réglages appliqués ici,
https://kostasfsworld.wordpress.com/fsx … are-guide/
avec quelques modifs mineures.

Hervé

Dernière modification par hervesors (03-02-2016 10:38:57)

C'est dingue ces différences notables (du simple au double) pour un matériel identique.

L'informatique est une science incorrecte , tout comme FSX. Une personne qui la même confg' que toi et moi pourrai largement mieux tourné . j'en est connu d'autre qui avait la même config' que la mienne et qui tourné mieux que moi. Pendants des années j'ai essayer de bidouiller ce fameux FSX.CFG malgré cela j'ai jamais réussie à être stable et à être fluide sur FSX.

Enfaite je pense que c'est qu'une question de chance.. La joie de l'informatique..

Dernière modification par alexis_pilote (03-02-2016 12:31:28)

Comme on dit, on peut difficilement avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière..en ce qui me concerne, je m'en contente avec un visuel sympha (merci ORBX et ASN), une totale fluidité et un réalisme très satisfaisant en terme de navigation IFR mais il est vrai sans scènes lourdes ni appareils hyper sophistiqués (de l'IFR de base aux instruments donc). Pas sur d'ailleurs, à la lecture des forums LM, que P3D fasse fondamentalement mieux dans cette optique..
Il me semble que, plus que le matériel et les réglages FS (même si c'est utile), beaucoup va dépendre de ce que vous installez..

Salut !
Je te laisse voir : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=73678

C'est super beau !
Bloqué à 50fps , il les tiens en permanence

Dernière modification par alex753 (03-02-2016 13:04:33)

J'ai ni PMDG ni Paris Aerosoft

Par contre avec le 747 Rikooo sur Paris avec la scene France X buisness class en temps de pluie c'est toujours 50FPS

Par contre , Carenado Phenom 100 (2 Garmin 1000 qui bouffent énormément ) sur Nice de Aerosoft c'est 45/40 FPS

Dernière modification par alex753 (03-02-2016 14:27:32)

Bon, ce qui est encourageant c'est qu'on peu espérer maintenir un 30fps de manière stable à priori avec ce type de configuration.