Enfin un Accusim intéressent ça manquait depuis le P-51

C'est quelque chose les démarrages des add-ons accusim quand même...

Epikk a écrit:

C'est quelque chose les démarrages des add-ons accusim quand même...

.... Et les décollages .... j'ai plus souvent fini dans le décors qu'en l'air !

superbe!!!
à quand le semimou? :(

Et voilà ...pas de teaser à foison avec des promesses de révolution ,une screen il y a un an je crois ,et boum une video d'un soft quasi si ce n'est fini .
Efficacité ....

Salut,

Quelques images, il sera possible de choisir 3 types de verrières, ainsi que de retirer l'antenne dorsale et le cône d'hélice.

https://www.facebook.com/media/set/?set … amp;type=3

Nico

Ah, publication du manuel est souvent synonyme de sortie dans la semaine qui suit chez A2A. Une bonne nouvelle. La vidéo est alléchante, encore un avion reproduit avec passion. Pas mon warbird préféré...donc on verra si les retours sont à tomber, me laisserais peut-être tenter.

Orangina

.. L'oiseau est sorti de son oeuf... de Pâques !

50 $ plus exactement 49.99 $ pour la version FSX. Avec P3d c'est encore plus cher entre 49.99 et 99.99 $ (!) selon la version academic ou le bundle FSX + professional de P3D !

Dernière modification par BiplanBonplan (27-03-2016 15:00:39)

Du pur bonheur je viens de faire 30 mn autour de Southampton en P3D ! Décollage et atterrissage en douceur à condition de brider les tours / minute sinon c'est du rodéo !

Par contre, y'a un truc qui m'echappe: peu importe que je prenne le demarreur inertiel, l'helice se met a tourner des que j'active le demarreur... C'est normal ?
Sur le P-47, le P-40 ou le B-17, on "energize" d'abord la roue, et ensuite seulement on lance le moteur.
Ici, on dirait que ca fait les deux en meme temps...

Daube a écrit:

Par contre, y'a un truc qui m'echappe: peu importe que je prenne le demarreur inertiel, l'helice se met a tourner des que j'active le demarreur... C'est normal ?
Sur le P-47, le P-40 ou le B-17, on "energize" d'abord la roue, et ensuite seulement on lance le moteur.
Ici, on dirait que ca fait les deux en meme temps...

Oui, aparemment le démarreur inertiel est directement couplé au moteur/hélice ( du coup la différence doit se faire au niveau de la prise de tours/vitesse de démarage, de ce que j'ai compris dans l'un il aura plus de mal a partir mais il garde l'inertie gràce au volant, avec l'autre y a moins d'effort a effectuer mais il est plus facile de le caler au démarrage )

En gros l'un est du mème type que le P-51, l'autre est comme le P-47 en mode mesh direct (sans la partie energize). Quand aux inscriptions sur la pédale, c'est pour le démarreur historique non modélisé !

Bon je parle je parle.. Maintenant je go l'acheter !

Bonjour

petit essais de repaint avant d'avoir le paintkit, car il n'ya pas de texture made in france



petit soucis,impossible d'avoir une montée de throttle douce avec le saitek, je dois utiliser les f3/f2 du clavier;
une montée du curseur saiteck passe directement a full.

Une idée comment régler la chose ?

pépé