Supprimé , car plus d'actualité.

Dernière modification par Choco (03-10-2016 22:09:29)

Merci

Hummmm m' embaucher.... là  çà ne m'intérèsse PLUS , je me sauve tout de suite.....  j'aime trop ma liberté !

Bon j'ai reçu des réponses à mes questions .

================================Réponses Dave ==================================

Dave <admin@pilot2atc.com>
   
16:19 (Il y a 1 heure)
   
Hi Christiane,

Unfortunately, the data for taxiways is outdated and at many airports is not accurate.  (It is based on the original FSX data).  The white line does follow the route given by ATC, but the location data at many airports is inaccurate or missing so the line looks off.

One thing on the enhancement list for the future is to have the option to read Taxiway data from the scenery files.  This will at least make the data more in line with the user’s updates.  But this is another one of those very long/difficult enhancements.

Regards     
Dave

Translation :

Salut Christiane,

Malheureusement, les données pour les taxiways sont dépassées et des erreurs dans de nombreux aéroports, elles ne sont pas exactes. (Il est basé sur les données d'origine FSX). La ligne blanche fait suivre l'itinéraire donné par l'ATC, mais les données de localisation dans de nombreux aéroports sont inexacts ou manquants de sorte que la ligne ressemble au large.

Une chose sur la liste d'amélioration pour l'avenir est d'avoir la possibilité de lire les données de voie de circulation à partir des fichiers de décor. Cela permettra au moins faire plus les données en ligne avec les mises à jour de l'utilisateur. Mais ceci est un autre de ces améliorations très longues / difficiles.

Cordialement,
Dave

============================================================================

Dernière modification par Choco (07-10-2016 16:05:14)

Salut Christiane!

En matière de beta-testeuse, difficile de trouver plus jusqu'au-boutiste que toi....
Merci pour tout ce temps passé à contribuer à améliorer le truc....qui apparemment peine à fonctionner correctement !

Ton enthousiasme fait plaisir à voir, quand au DEV il a de la chance de t'avoir !
Je vais continuer à suivre les évolutions, bonne continuation !

Salut,

Plus d'actualité donc supprimé.

Dernière modification par Choco (03-10-2016 22:04:49)

========================== Nouvelle Video Pilot2 Atc  SidStar ============================

Pilot2 Atc , permet aussi de  faire des plans de vols avec  des : sid, star, des approches, choisir des routes airways.
c'est donc un planificateur sérieux et surtout très facile d'utilisation quand on a compris son fonctionnement.

Mais il peut aussi importer des points de tout autre logiciel : Route Finder, FFPX ou autre.

Mais si on prend l'exemple d'un plan de vol fait sous :  Route Finder  gratuit.
Quel est franchement l'intérêt de copier-coller des points de route pour faire son plan de vol ?

- Si on a peu de temps à consacrer pour faire un vol , alors oui bien sur,
- Si on ne sait pas comment faire autrement , ok

Mais sinon , je peux vous assurer qu'une fois qu'on comprend comment  choisir sa route,
pourquoi choisir celle-ci à la place d'une autre, mettre ou pas une sid ou star et pourquoi choisir
l'un plus que l'autre , alors on devient un 'acteur' actif de la préparation de son vol.

Et créer son  plan de vol  en faisant des choix précis, çà rend la simulation encore plus passionnante.

C'est donc une petite vidéo de 15' , qui và vous montrer comment faire un plan de vol avec Pilot2.

(au passage, j'ai résolu le problème d'un trait noir très fin et horizontal sur mes videos, j'ai eu du mal
à trouver la solution, mais celà est ok maintenant)).

Voici le lien :

http://cd91.eu/SidStar.mp4

edit: 2 petites coquilles : 1)  Au débbut de la vidéo je vous parle d'un attérissage sans visibilité avec la Star,
                                         je voulais dire ILS bien sur !
                             2) Sur le plan j'ai oublié de mettre l'altitude de croisière qui est FL90 et non FL210.
                             
  Bonne Soirée ,

==========================================================================

Dernière modification par Choco (02-10-2016 20:27:21)

============================Changement de Piste en service ==========================

Dans les options est prévu le choix que ce soit le pilote qui demande  un décollage sur une autre piste que
celle en service à l'aeroport.

Pour que l'atc réponde correctement à notre demande il faut ABSOLUMENT cocher la case dans les options :
- Flt Pln en haut à droite :  il faut coché : Force Pilot Runway Selection



Si on OUBLIE  de cocher cette case , l'Atc ne và pas comprendre notre demande, et aucune réponse ne sera
donnée au point d'arrêt de la piste, car l'atc  attendra le numéro dde la piste en service et pas une autre.

C'est moi qui me suis plantée HIER.....  j'ai cru à un bug ... et en fait c'est moi qui avait 'beugué' ...
Bon je suis un peu 'penaude' ....  Mais tout le monde peut faire des erreurs

Dernière modification par Choco (03-10-2016 00:34:22)

=========================Petite Récapitulaltion Rapide de Pilots2Atc ===================

J'ai lu sur le forum , que certains pensent que Pilot2 est une usine à Gaz , ou bien que la protection du logiciel est un problème, alors je veux ici démontrer le contraire :

Le logiciel Pilot2 Atc, à une protection très simple, et j' n'ai jamais eu de problème , il suffit seulement en cas de réinstallation d'update, ne pas réinstaller la version  de base   LA 2.0 , puis  on installe l'update en cours, par dessus la version précédente, sans avoir besoin de désinstaller  celle-ci, et là vous n'avez même pas besoin de remettre le code de protection !

Pilot2 offre une interface très bien pensée, pour aider les non-anglophones à parler avec la recco-vocale,
et l'entrainement est  bien plus efficace que VoxAtc, que j'ai utilisé pendant plusieurs mois et que j'ai abandonné, car ma voix était reconnue 1fois sur 3 !

Avec Pilot2Atc, après avoir fait 5h d'entrainement à la 'grammar' du logiciel, mes phrases sont reconnues à 80-90%.

Pilots2 :  permet de faire des plans de vols avec sid-star-approche, très facilement, permet d'afficher les cartes d'aeroport , eet un moving map en même temps. Et si on ne veut pas utiliser celà, pas de problème , il es prévu un bouton qui permet de réduire l'interface à sa plus simple expression, et là vous n'avez qu'une petite fenêtre qui affiche que la reco-vocale.

Est-ce une usine à Gaz ? : Pour une personne qui và sur le site pilot2 et regarde les videos, il peut effectivement penser  celà, et moi-même j'ai exactement réagit de cette manière et je suis revenue à VoxAtc.

Puis j'ai attendu 4 mois que le logiciel évolu, et là j'ai pris Le temps de tester  la démo de 10 jours, et j'ai même demandé une seconde période  de test de 10 jours que le concepteur m'a accordé et là j"'ai changé  d'avis.

L'interface pour travailler la grammaire : qui và ouvrir le speech reco de windows ou là vous enregistrez vos
phrases en fichiers 'wav' conservez dans un dossier win7 / speech/ trainingAudio



l'interface avec la carte à gauche et les infos plan de vol : la taille de la fenêtre est adaptable comme on veut !

c

Ici  j'ai réduit sur la map uniquement , là encore je peux réduire à 10 cms si je veux !





Ici la vue sur les cartes d'aeroports que j'ai sur un de mes disques durs.





Ici la vue uniquement sur les données de la route :



Ici la vue sur les options du logiciel à régler selon ses attentes.



Ici uniquement la vue sur son approche



ET ICI LE LOGICIEL REDUIT A SA PLUS SIMPLE EXPRESSION :  comme VoxAtc, uniquement la reco vocale.



Un clic souris sur La petite flêche 'bleue' à gauche de l'image , et Pilot2 s'affiche à la taille que vous aviez précédemment.

Et en plus de tout celà, plusieurs choix possible pour le choix de la reconnaissance vocale :

- Avoir le copilot qui  gére toutes les coms et la radio

- Copilot qui gère que la radio

- pas de copilot, mais un bouton : SayIt : qui và juste dire la phrase à votre place, si votre phrase n'a pas été reconnnue, mais la fois d'après vous reprenez la main, c'est vous qui décidez en appuyant sur un bouton 'joystick'
d'avoir cette aide ou pas.

Avec tout celà ... et j'ai pas tout énuméré ... VoxAtc, est pour moi loin derrrière Pilot2 Atc qui en plus offre un SAV
hors du commun, au niveau rapidité, efficacité, sympa en PLUS , réactivité, écoute des propositions qu'on lui fait.

=========================================================================

Dernière modification par Choco (03-10-2016 12:51:18)

Christiane,

En plus d'une excellente bétatesteuse, tu t'avères être une très bonne commerciale ;-)

Etant un aficionados de Vox ATC (on a échangé rapidement sur le thread dédié), je vais certainement me laisser tenter par une période d'essai de P2ATC....

J'abandonne provisoirement mon Vox buggé....peut être définitivement ?? ;-)
Je te tiendrai au courant.

En tous cas, merci pour tous tes messages. S'ils n'amènent appellent pas forcément de réponse de ma part sur le forum, sache que je les lis avec beaucoup d'intérêt.

Thierry

Dernière modification par Air59 (03-10-2016 17:08:15)

Marcstrasb a écrit:

Bonjour Christiane,

Voila un résumé qui fera peut être que j'accorderai plus d'attention à la démo. Je vais essayer de comprendre le maniement du logiciel.

Merci beaucoup !

Marc

Bonjour Marc :-)

J'attend encore 2 update et après je vais refaire une video complete de présentation de Pilots Atc, et je supprimerais la majorité des petites videos précédentes.  Mais comme je tiens au courant de toutes les avancées quotidiennement ou plusieurs fois par semaine,  c'est selon  ce qu'i l y à dire de nouveau.

Perso mon conseil : si vous avez un apriori faîtes comme j'ai procédé :


-Mars 2016 , je m'intérèsse à Pilots2Atc , mais pour moi il n'est pas assez avancé pour que j'ai envie de tester la démo.
- Juin 2016 je teste pendant 10 jours, et là devant toutes les choses que je vois à améliorer.. je tate du terrain auprès
du concepteur, en faisant part des mes observations, idées, il répond très positivement à mes suggestions en me parlant de mise à jour rapide.  le délai de la démo EXPIRE.   je ne passe toujours pas à la caisse paypal, j'attend
2 mois. Je vois des updates sortis. Du coup je lui redemande un délai de 10j pour tester à nouveau, et il m'accorde celà. Et là j'ai vraiment compris que le logiciel pouvait devenir un 'must' et là je l'ai acheté.

Donc comme vous j'ai pris mon temps avant de me décider... alors que le soft n'était pas au niveau ou il est actuellement. 

Allez prenez-votre temps... le principal c'est d'être content au long cours.

Depuis 12 ans que je fréquence ce forum et l'ancien, je ne me suis jamais investit sur aucun logiciel, à part
Multi-crew exprience ou j'ai fait pas mal d'éloges. Donc je ne suis pas une personne à  avoir des coups de coeur
facilement pour un logiciel..  (ni autre d'ailleurs .. =V)

Donc sur ce coup là, c'est vrai que vous découvrez davantage ma vraie personnalité, mais ce que je dis est raisonné,
étayer de preuves donc ce n'est pas sans raisons valables que je fais ' le service commercial sur ce logiciel...

Allez.. Bon vols, les petits loups     :-)

Bonjour Christiane
Tu as fait un travail super,  j'ai suivi tes approches de ce logiciel et c'est vraiment sympa de le faire partager.
C'est normal pour une pilote de cyberavia.
Je continue à te suivre dans les futurs posts.
Cordialement
FCY183

Merci  Keeping et Bouradou. çà fait chaud au coeur.

Dernière modification par Choco (05-10-2016 16:44:49)

Bonsoir Christiane

J'ai installé la version démo mais il y a un truc qui me pèse c'est qu'il faut passer windows en version anglaise et la j'ai essayé mais je n'ai pas réussi  à me connecter avec P3D version 2.5, j'ai un message " unable to create speech recognition engine for english - US langage installed speech recognizers. en- GB and Fr - FR, be sure a windows english culture pack is installed on your Pc".
En plus avec je suis avec windows 10, ce n'est pas simple mais j'ai lu un précédent post ou il en etait question.
Et quand on passe en version english le clavier devient qwerty.
Bon pour l'instant après y avoir consacré toute l'après midi, je sature.
Cordialement

Dernière modification par keeping (05-10-2016 18:39:09)