PatDeBarr a écrit:

Salut à tous,

@ Bee Gee : dommage pour P3D ... cet avis n'engage que toi !

Je pars du principe qu'il faut vivre avec son temps et que si on produit quelque chose, il faut que ce soit adapté aux dernières évolutions logicielles du moment ! il en est ainsi pour P3D, comme pour la compatibilité avec SODE. Mais ce principe n'engage que moi.

Pour les radios, c'est vrai :
> si dans ma situation précédente, l'avionic master est activé, au changement d'appareil, il reste actif !
> il y a des interrupteurs M/A sur chaque fonction du panel radio, un de ceux-ci pourrait peut-être servir ...

Bon vols.

Patrick

Merci beaucoup à l'équipe de Restauravia qui fait un travail toujours aussi formidable sur des avions Français mythiques.
P3D apporte beaucoup de fluidité mais hélas, mille fois hélas, ne permet pas de voler en formation comme avec Fsrecorder sur FSX... Rédibitoire pour moi, surtout avec des avions tels que les Mirage III ou les Fouga..

Bravo et merci pour cette nouvelle version du Fougaga!! Il est super!!

Quelle drôle d'idée de vouloir à tout prix démarrer d'une situation Cold 'Dark Restrictive ! rires !

Le problème qui n'en est pas un sera corrigé sous peu.

Et puis merde ! volez sans radio, non mais c'est vrai quoi à la fin ! rires !

Perso j'ai résolu ce genre de pb comme ceci:

F1   contact batterie
F2   alternateurs
F3   avionic master
F4   frein de park
F5   antiskid
etc ...

....  naturellement on peut faire comme on veut

..

salut Bee Gee

Oui bien sur qu'on peut faire comme on veut, cependant il me semble qu'on est plus proche de la réalité avec ma jauge qui fait : lorsque la batterie est connectée l'interrupteur principal des instruments est automatiquement fermé ce qui permet d'ouvrir ou fermer la radio et lorsque la batterie est déconnectée l'interrupteur principal des instruments s'ouvre automatiquement mettant hors circuit, entre autre, la radio.

A+

Bonjour à tous,

Je me régale, je retrouve les sensation du réel, c'est top, vraiment un grand merci à toute l'équipe.
En revanche, petit soucis pour moi, je n'arrive pas à utiliser les smokes (sur le YF - Patrouille Tranchant). J'ai bien activé le smoke dans le panneau de contrôle, mais lorsque j'appuie sur I, a part allumer la lumière du cockpit (ce qui ne corresponds pas à cette touche d'ailleurs), il ne se passe rien.
Je précise que comme le grandeur, le liquide fumigène se trouvant dans les bidons, j'ai mis le remplissage des bidons à 0l dans le panneau de contrôle, et je suis full sur le central.
Avez vous un tuyau sur comment ca fonctionne ? Je n'ai rien trouvé dans la doc à ce sujet.

Merci.

Dernière modification par neo862 (14-09-2016 09:41:14)

bonjour à tous
Je remercie l'équipe Restauravia pour la mise à jour de qualité du Fouga magister.
Un petit souci, l'avion normalement au sol sur la piste, si je change de vue, passage de la vue cockpit à la vue tour par exemple le Fouga sursaute et retombe  les roues sur le sol.( P3d 3.3.5)
Je n'ai pas trouvé de GPS, est il prévu à l'avenir ?
Amitiés

Bonjour
Pour le fumigène pouvez-vous tester :
- activation par le panneau de configuration
- appuyer une fois touche l (Lima)
- le voyant fumigène s'allume et la trainée est active.
Michel

Bonjour Michel,

Après quelques essais, j'ai réussi à faire fonctionner les vide-vites et les fumigènes.

Pour les fouga PAF il faut faire un clic DROIT sur le sélecteur de couleur.
Bidons vides (je n'ai pas essayé bidons pleins)
Touche l (lima)

Pour le Fouga Tranchant un clic sur le bouton dans le panneau "configuration".

En vue extérieure, il ne faut pas être trop près sinon l'effet est très faible :



Mais il est bien présent :



Avec bidons pleins et vide-vite en fonction c'est pas mal non plus :


Jean

Dernière modification par D5Turbi (14-09-2016 18:58:58)

Yankee Fox, si on veut pinailler est piloté par Claude Espinet, qui n'a pas de moustaches. Jack pilote le F-GSYD, qui est le seul Marbore VI de la patrouille.
D'ailleurs, depuis cette année, les Fouga arborent une legere modification dans leur deco, avec l'apparition des numeros sur les empennages :



Si quelqu'un de doué en repaints veut s'y coller, Yankee Fox est Numéro 3.

Michel, le fumigène sur le Fouga est sur la touche des lights ? ca expliquerait pourquoi lorsque j'appuie sur la touche I (India) pour les fumigènes, l’éclairage du cockpit s'allume. Mais pourquoi avoir mis le fumigène sur la touche l (Lima) ? Choix délibéré ?
Merci de ta réponse :)

Bonjour,
L'indicateur VOR/ILS ne fonctionne toujours pas chez moi.
- Sur les balises ILS, la flèche reste statique au 330, mais les barres de tendance fonctionnent.
- Sur les balises VOR, les drapeaux rouges "off" restent sur l'écran, mais l'indicatif en morse de la balise fonctionne bien et sans erreur.

Aurais-je oublié quelque chose?

Merci pour votre aide.

Bonjour Bernard,

En fait l'aiguille du VOR n'indique pas un gisement mais un relèvement (angle entre le Nord magnétique et la droite joignant le balise à l'avion). Si tu prends le cap indiqué par l'aiguille, contrairement à l'ADF, l'aiguille  ne bougera pas... Ce n'est que quand tu seras vertical balise qu'elle tournera de 180°.

Je suppose que tu sais tout çà et donc ton problème vient certainement de ta config.

Tu as un test tout simple à faire pour vérifier çà: place toi entre 2 stations VOR (en te positionnant à portée et assez haut) et change alternativement de fréquence: ton aiguille doit changer de direction.  Si elle ne bouge pas tu as vraiment un bug logiciel. Si elle change de direction, tout fonctionne normalement...

Bon courage

Dernière modification par Altamira (15-09-2016 10:43:12)

Flying V a écrit:

Par contre, et aussi pour répondre à une question plus haut sur le paint-kit, je ne suis pas sur de le retrouver... je vais chercher.

Cool, c'est gentil de ta part de jeter un coup d'oeil!

Dernière modification par Kekelekou (15-09-2016 18:08:44)