Rien t'empêche d'avoir les deux, et de profiter des bouton du X-52... L'axe des gaz peut devenir l'axes des flaps, aérofrein, etc...

ok les gars j'ai compris je pencherai plutôt  pour la solution d'Alex  car pas trop de place ...bon ben y'a plus  qu'a en chercher un d'occase en solo...
merci;)

Salut maitre Bo,

oui j'avais fait le tour des boutiques que tu cites....indispo ,ruptures de stock etc...

Rien sur le bon coin non plus...

Alex a raison

Et ok pour le vrai PZ45 c'est compris ,

Wait and see...et merci

Dernière modification par androl2015 (02-10-2016 09:52:24)

Sous-estime, sous estime, c'est peu dire Alex

Ouf, je crois que j'ai acheté les 4 derniers alors...

Mais j'ai encore besoins d'un swicht panel, et lui aussi commence à être en rupture de stock (comme la plupart des produits Saitek), demain je me mets vite sur le téléphone... Et j'en achète 2, sait-on jamais
<

Espérons qu'avec l'achat par logitech les choses se place???

Dernière modification par Bobonhom (03-10-2016 04:28:06)

Salut  les Bricolos ,

Bon là mon topic  dévie sérieusement pas grave tant que vous n'échangez pas des façons de tricoter ou du macramé donnez vous en a cœur joie  ( Alex en sait quelque chose ....)

Sinon grâce a Clochette sur le forum x-plane j'ai trouvé cela :

https://www.amazon.com/ch-products-thro … b0002a59z4

qu'en pensez vous , ça doit travailler par impulsion des manettes..;vue que y'a pas de course...est ce fiable ?

Dernière modification par androl2015 (03-10-2016 14:31:07)

l'affiche est dans le lien maître Bo mettez vos lunettes

je m'explique  mieux sur le PZ45 la course des manettes est longue  ça se voit.
Sur ce boitier il n'y a pas de course donc i suppose que quand je pousse une manette arrivée à la butée de sa course  ça continue à commander donc c'est ce que j'appelle'' impulsion'' le mot n'est peut être pas très juste...

d'où  ma question est ce que la précision et le ressenti est le même que sur le PZ45 ?

Dernière modification par androl2015 (03-10-2016 16:08:18)

Tien on voit mieux ici le débattement aussi limité du saitek et son minuscule potar

Dernière modification par Bobonhom (03-10-2016 16:57:22)

OUI, le CH product comme le X52 n'a pas besoin de drivers pour fonctionner.... Donc pas de conflit à prévoir...

Juste vérifier et désactivé les axes en double dans ton simu... Les boutons peuvent être en doubles, mais les axes, ce n'est jamais une bonne idée

Moi je ne démolirait pas le X52, ça c'est sûr, même si tu feras de la peine à Alex le démolisseur de service

Plein de fonctions intéressantes peuvent lui être attribuer à cette foutu manette des gaz, et tout les boutons autours, on aime ça les boutons

Et comme tu auras probablement besoin du contrôleur à l'intérieur (circuit imprimé) pour le contrôle du Stick, je vois pas l'intérêt de tout démonter pour si peu, au pire si tu manques vraiment de place, te le cache dessous le bureau, mais il sera encore là le jour où tu en auras besoin...

J'aime moins le CH product, mais c'est surtout une question d'apparence... C'est du solide, et comme je t'ai dit, d'office tu auras le contrôle bimoteur...    Avec Saitek, il t'en aurait fallu 2 modules PZ45 pour avoir 2 axes, donc le CH est moins cher

Le seul vrai inconvénient est la perte des reverses en bout d'axe... Mais encore là, ça dépend des avions que tu pilotes

Bon vol!

Dernière modification par Bobonhom (03-10-2016 18:34:44)

Pourquoi penses-tu que Saitek c'est mis a en vendre en séparé? :)


En effet, on peut utiliser la fonction couplé qui existe dans nos simus... Mais ça manque cruellement de réalisme, ceux qui se font un home cockpit, préfère avoir en séparé...

Donc on achète plusieurs quadrant pour des moteurs séparé et donc plus de réalisme, ce qui rend les bimoteurs intéressants, genre pour le vol asymétrique lors d'un panne moteur ou pour simulé une panne de gouverne, ou encore pour mieux virer sur les taxis, on utilise la poussée d'un seul moteur combiné au frein différentiel, et l'avion vire presque sur lui même... Aussi pour réaliser de vrai démarrage en cold and dark.... etc...

La plupart en achète donc un deuxième, puisque le premier vient avec le yoke...
Les quadrimoteur sont quand même rare...

Un exemple de transformation de 2 x PZ45 pour 737 et cie:



Mais il y a les quadri



J'ai même déjà vue un cockpit 8 moteurs, mais je retrouve pas la photo

Dernière modification par Bobonhom (03-10-2016 20:55:51)

Ouais il y en a qui se font des orgies de Saitek

Bobonhom a écrit:

Cette déclaration, je la comprend pas...

Le CH en satisfait plusieurs, et puis ces 2 quadrant en un (6 axes et 6 boutons) par contre je croix qu'il y a pas les fonction en bout de course pour les reverses, tu devras les programmer ailleurs... Sinon, ce sont bien des axe tout comme les quadrant...

N'ayez pas peur d'afficher pour voir de quoi on parle

https://images-na.ssl-images-amazon.com … MF4FML.jpg

Je viens de le recevoir , mais là je me  débat dans les paramétrages de ces FIP pour P3D, on verra plus tard

Dernière modification par androl2015 (14-10-2016 01:36:21)

alex753 a écrit:

Bobonhom a écrit:

Ouais il y en a qui se font des orgies de Saitek

Je ne sais vraiment pas comment tu fais pour ne pas avoir de problème avec tout ces trucs...

Je mets en pratique mes propres conseils

Comme tu peut voir sur la photo, j'ai trois HUB USB 2.0 comme celui-ci bas, avec des transfo que j'ai acheté à part, et qui délivre assez de puissance pour tout fournir (5amp chaque) Avoir autant de truc branchés direct dans l'ordi, je le dis toujours c'est s’attirer des troubles...



Bien sur les HUB doivent être en USB 2.0 ainsi que la prise de l'ordi où il est brancher... Les FIP n'aiment pas le USB 3.0

Sur la photo, dans le temps, j’utilisais mes 13 FIP (ou voit pas ceux en l'air sur la poutre)... Ces 13 fip sont branchés sur un de ces HUB à 13 sorties... Avec chacun un interrupteur comme tu peux voir...

Je crois qu'un HUB avec interrupteur est un truc indispensable pour les FIP... Mes FIP ne s'allume donc pas en même temps que mon Windows, mais seulement un coup installé dans mon CAT, P3D en marche, je les allume un à un dans l'ordre, et il se retrouve toujours à la bonne place... La boussole dans la boussole, etc... Jamais eu de problème avec cette procédure... Cette procédure est ma trouvaille, et j'en suis fière C'est la seule manière qui permets d'afficher le bon truc à la bonne place d'entré de jeu...

Autre chose dans le répertoire de mes FIP, il y a que mes 13 FIP, pas un de plus... Je préfère agir ainsi... Si je vole avec un autre avion, j'interchange le répertoire de mes FIP avant... Comme je vol que principalement avec 4 avions, rien de gênant d'agir ainsi...

La programmation des FIP est aussi un truc important, une seule virgule ou guillemet, etc... pas à la bonne place, et ça marche pas... Donc si vous tripatouiller vos FIP, faite le bien

Je crois que c'est tout, c'est ainsi que je fais, et ça marche d'enfer mes FIP... Mon dernier cockpit en n'avait que 8, mais dans la version final, ça sera 10 ou 12, car je vais en épuré quelques uns...

Dernière modification par Bobonhom (14-10-2016 03:57:59)