Bonsoir ami pilote !

Après de longs mois sur Boeing, j'ai décidé de reprendre certains de mes vols en Airbus, plus précisément sur A330/340.

On m'a conseillé l'Airbus de Black Box qui serais plus acceptable que Wilco, et Wilco n'aime pas P3D V3.4... ce pendant j'ai un petit...non un gros soucie avec l'avion , j'espère que le problème vient de moi et non pas du développeur sinon, merci à BBS de m'avoir dégoutté d’Airbus.

J'explique :

j'ai fait un petit vol test sur un A330-200 de LFST ( chez moi ) à LFBO. Je fais tous mes plans de vols sur Simbrief et en général il me donne toujours le bon de taux de kérosène à emporter selon le poids de l'avion, du trajet, de la météo... BREF.

Sur ce vol Simbrief ma donné 13.7'a emporté. dont 2.7T en reserve. J'ai donc mis environ 6.7T dans le réservoirs gauche et droit des ailes et environ 1.3T dans les ailes " auxiliaire " ( Après conseil d'un autre pilote) . Ce pendant, lors de ma descente j'ai eu un message " fuel L+R. Wing TK LO LVL " qui veut bien dire que les réservoirs gauche et drois sont presque vide...bon déjà quelque chose clocher car je n'aurai jamais dû me retrouver aussi à sec, lors de la descente, en comparant la quantité de kérosène entre la feuille de route de simbrief et mon avion j'avais au moins 2T de moins que prévu.

Bon à la suite j'ai vraiment trouvé sa bizarre mais je me suis dit qu'il y a encore 2.7T dans le réservoir auxiliaire donc ça suffira largement pour terminer le vol, mais surprise...arrivé à zéro dans les ailes, les deux moteurs m'ont lâché, pourtant il me resté encore 2.7T de reserve dans le réservoir auxiliaire, et sur l'ECAM j'avais bien une espèce de flèche de chaque coter comme s'il voulait transférer vers les ailes mais rien...donc vol perdu..

Aussi après sa j'ai fait des tests au sol, et j'ai remarqué que l'avion ne prend que le kérosène qu'il y a dans les ailes, et qu'il ignore totalement le kérosène dans le réservoir central ou même dans les réservoirs auxiliaires, même après avoir ouvert le " wing x feed " ou le " outr tk xpr " , rien...

Alors deux questions bête...

1 ) Est-ce que l'airbus de BlackBox surconsommerai ?

2) Concernant le transfert de kérosène c'est liée a un bug de l'avion ou c'est vraiment moi qui à merdouiller quelque part ?

Merci d'avance.