@Marty, @Pascal,

Depuis 5 jours, je n'ai pas beaucoup travaillé sur mon Canso, attristé par ces nouvelles d'Europe de l'Est. Il semble en plus que l'Antonov An-225 MRIYA ait été détruit lors de ces évènements.



Néanmoins, j'ai un peu progressé sur le PBY et j'avais de quoi mettre en ligne une v0.7.7.
Pour marquer le coup, j'aurais aimé ajouter une texture spéciale au Canso, une livrée rappellant cet Antonov et sa nationalité. Je suis pas très doué pour les livrées mais si il y en a un qui veut tenter le coup et m'envoyer les fichiers, je la rajouterais illico.

Merci

Pas d'erreur parce qu'il a été testé avec la SU8 Beta depuis plus de 15 jours donc à moins d'un loupé monstrueux d'Asobo: j'avais prévu le coup !

La réponse à ces questions a été donné post#603

Bravo. Je viens de rentrer, je vais avoir du temps pour essayer tout ça. Merci Didier

Depuis 5 jours, je n'ai pas beaucoup travaillé sur mon Canso, attristé par ces nouvelles d'Europe de l'Est. Il semble en plus que l'Antonov An-225 MRIYA ait été détruit lors de ces évènements

Hélas, oui...

Dernière modification par lucky (23-03-2022 12:15:28)

Aujourd'hui: jardin et tondeuse pour la pelouse !

Ceci dit, ce matin j'ai avancé encore un peu sur le tableau de bord:
- sauvegarde de l'ensemble des codes réalisés cette semaine,
- reprise des modèles 3D pour les instruments principaux (aug. du nombre de facettes, adoucissement des pièces, lissages)
- récupération de textures mieux finies pour les instruments dans la bibliothèque de base de MSFS (autant que cela serve à quelque chose )
- certaines glaces d'instruments sont plates et d'autres légèrement arrondis ... pour tests les arrondis rendent un peu mieux
- réglages finaux pour la texture des glaces des instruments: enfin elles sont comme je le voulais, transparentes mais avec quelques salissures, comme des traces de doigts (genre essuyées avec une tranche de jambon mais pas trop gras, le jambon)
- éclairages du tableau de bord

Demain, je duplique les instruments modifiés côté pilote vers le copilote puis je vérifie tous les codes des instruments, pour finir par les sempiternels tests !

Si tout va bien je pense qu'il ne restera pas grand chose (1 ou 2 jours) pour sortir enfin cette v0.7.7

Aujourd'hui c'était la bigogne qu'il fallait tailler mais j'ai un peu présumé de mes forces (mon coeur avec ses 4 pontages ne supporte pas les gros efforts surtout avec la chaleur).

Donc je me suis reposé et j'ai repris un peu de taf sur le Canso: la planche de bord est à 90% opérationnel et avec les derniers instruments
Il faudra encore un peu travailler sur les graphismes pour homogénéiser l'ensemble des cadrans (même si certains sont d'occasion donc un peu plus patinés).
Après je passerais sur le tableau arrière et le plafonnier.

Pour l'instant, Je continue mes tests pour passer un maximum de code en ModelBehaviours: J'essaye de créer mes propres templates dans la mesure du possible pour ne pas dépendre d'une mise à jour inopinée de Mr Asobo.
Les débuts ont été délicats mais avec l'habitude, cela s'arrange un peu.

Bonne après-midi,

Bien, après 3 jours sur les graphiques des instruments de la planche de bord, je suis arrivé à la fin. Le résultat n'est pas mal du tout (il est vrai que "je déteste la peinture", mais là je me suis bien amusé).
La planche en elle-même va être revue pour passer en plus haute définition et surtout en PBR. Je vais profité de l'occasion pour rajouter les vis qu'il manque et les voyants (qui sont documentés).

Voilà pour la planche dans son intégralité :


Sur cette image illustrant les détails (clicker pour l'avoir en pleine résolution), on distingue les traces de doigts sur les glaces des instruments (cela faisait un bail que je m'escrimais à trouver le bon réglage dans Blender ).


J'ai encore un petit bug sur le ADI qui avec l'avion parfaitement horizontal donne un certain angle (1 ou 2 degrés). C'est une histoire de poteau et d'intervalle mal géré (je me comprends ou plutôt Bernard me comprendra)
Avant de sortir la version v0.7.7, je vais prendre un jour ou deux et animer/coder quelques interrupteurs sur le support mobile où sont les yokes , histoire de pouvoir mettre en œuvre manuellement quelques commandes genre: avionique, batterie, etc. Je ne ferais pas tout: il y en a plus de 34 !

Après je terminerais les éléments du plafonnier et le tableau de bord arrière : instruments sur l'électricité et les commandes de "fuel". A ce sujet, je crois que la mise en route des réservoirs a été raté sur la SU8 d'après un post sur le forum Développeur.

@Bô: Au fait, je n'ai pas vu de jauges relatives aux réservoirs ?
- Sont-elles à dans le second compartiment (poste navigateur) ?
- Il n'y a aucun Canso avec des jauges à l'avant ? Je parle des Canso modernisés, bien entendu.

Ceci dit, j'ai comme un doute sur les 2 instruments comportant 3 gauges: il y a sur chaque instrument la pression d'huile et la température d'huile et ... une aiguille que j'ai dans le doute considéré comme une pression de fuel (pour faire le parallèle avec la pression d'huile).
Me serais-je trompé et cela ne serait-il pas les aiguilles reflétant le "niveau de fuel restant" ? Bô, toi la bible sur les Canso ...

De toute façon, il y a encore trois emplacement au tableau qui sont vides ...

En parcourant FSDeveloppeur, grâce à Anthony j'ai pu résoudre un vieux bug concernant certains matériaux qui malgré qu'ils soient traitées en PBR, n'affichaient pas la composante COMP.
Ce bug se remarque à la console de log lors des compilations: ce sont les messages du type:

occlusionTexture and metallicRoughnessTexture must both exist (or both no exist) and be packed together

Solution: Pour corriger, il faut passer dans l'onglet Shading de Blender et vérifier la boite gLTF Settings pour voir si elle comporte le libellé glTF Settings ou glTF Settings.00X.
Dans le cas ou il y a glTF Settings.00X cela provient du fait que lors d'une copie d'un matériau, Blender a créé une autre instance du paramétrage du matériau au lieu de le copier tout simplement.
Pour corriger cela, il faut:
- passer en revue TOUS les matériaux de la scène et vérifier leur boite "glTF Settings" (onglet Shading sur le menu tout en haut),
- avec la flèche de sélection sur la boite en question, on recherche "glTF Settings" pour le mettre à la place de "glTF Settngs.00X".
- on passe au suivant ...



Il semblerait d'après Anthony que ce bug soit corrigé dans la version du plugin Asobo v113 pour Blender 3.1 (ceci dit, il semble aussi que l'outil Knife ne marche plus).

J'ai corrigé au moins 9 matériaux dans le Canso et maintenant, les parties chromées du moteur brillent comme à leur sortie d'usine

Salut Patron, j'ai entendu une petite sonnette d'alarme

Bon, je me disais aussi en voyant ton cockpit, mais putain de bonsoir, il a oublié les jauges essences ce bougre

Pour ce qui est des cadrans 3 aiguilles, c'est bien ça, les petites aiguilles pour la pression, huile et fuel

À noter que là, tu as reproduis la planche de bord du "Princesse des étoiles" venant d'Olivier (d'ailleurs il y a encore l'étiquette C-FCRR )
Mais cela a rien à voir avec le panel de notre Canso Québécois, et j'en suis fort déçu...

Le tableau de bord du C-FPQK n'a pas ces deux cadrans 3 aiguilles... Mais des gros cadrans séparés à double aiguille R/L ou 1/2 pour pression huile, pression essence et Temp.huile... Les cadrans température cylindre et Carbu sont aussi inversé...

Je dépose photo plus bas du C-FPQK...



À l'origine, l'ingénieur avait ça pour mesurer l'essence, bien assis dans son petit siège suspendu




Comme tu t'en doute, on a remplacé par du cadran plus moderne sur presque tout les CAT volant... 

Là, il faut voir qui a fait les travaux, il y a pratiquement aucune planche de bord pareille sur aucun Catalina ou Canso, même entre Canso du SAGQ, c'est différent d'un à l'autre...

Mais les jauges essence sont souvent en place très basse sur la planche de bord, donc caché par la barre de Yoke/profondeur


Souvent tout en bas des cadrans moteur en place central, comme ici sur le G-PBYA avec deux petits cadrans séparés:




Ou en place copilote comme sur mon CAT, un seul cadran 2 aiguille:





Sur le C-FPQK, en place pilote, cadran double, mais en litres...




Ceci dit, je me rappelle pu pour le C-FCRR d'Olivier, mais je crois qu'il en a pas, Il a basé sont cockpit sur les mesures à l'ancienne avec bâton dans les réservoir ???

Félicitations Didier !

J'aime ta persévérance et ton travail ! Bravo !

Bonsoir,

Très bonne après-midi:
- grosse avancée sur le tableau de bord actuel (le générique), il ne reste que les quelques interrupteurs sur la barre mobile pour compléter cette version d'étape
- refonte du modèle avec les blisters et mixage avec l'autre modèle pour obtenir un ensemble complet: 3D externe avec blisters + 3D interne simplifiée (pas de commande de ballast et ballasts en position fermés)

Les deux modèles compilent correctement et les deux modèles passent la SU9 Beta sans encombre.

J'en ai profité pour mettre 3 textures sur le modèle avec blisters: Air France, Okavango et Beleau-Bilieu (trois repaints qui ont été utilisés sur le Canso N9767). Le test sous MSFS est conluant.

Donc après les quelques animations qu'il me reste demain matin, je pourrais mettre dans la journée cette version sur French-VFR: version v0.7.7 WIP !

La v0.7.7 est presque prête, encore quelques petites vérifications (j'ai toujours les yeux plus gros que le ventre et j'en rajoute à chaque fois, ce qui me prend toujours encore un peu plus de temps).
Néanmoins, voici les diverses versions qui seront disponibles dans cette release (elles ne sont pas finies, il reste encore du taf ...).

Les trois premiers repaints sont trois des diverses livrées qu'a arboré successivement le C-FCRR ou N9767 au cours de "sa carrière."
Une version Air France du modèle avec blister:

La princesse des Etoiles du modèle avec blister:

La version utilisée pour l'opération Okavango avec le modèle blister:

En water bomber, l'exemplaire PBV de notre ami Bô:

En dernier, la version water bomber du Buffalo-Airways pour Pascal:

Sur le modèle avec blister qui est plus un avion de collection utilisé pour des vols de découverte, les propriétaires l'ont aménagé de manière à pouvoir emmener quelques passagers.
Il était basé dernièrement à Melun-Villaroche. Voici une vue de l'agencement intérieur: les volumes sont grossiers, je voudrais y apporter beaucoup plus de détails par la suite.
Cela vous permet déjà de voir les 5 compartiments de l'arrière vers l'avant:
- le salon blisters avec deux canapés à laquelle on accède de l'extérieur par un escalier escamotable "façon Caravelle" (il sera animé et commandable),
- le salon pour les passagers,
- la partie technique où étaient les ballasts sur les water-bomber,
- la partie navigation  qui sert très souvent pour y entreposer les bagages ou éléments techniques,
- le poste de pilotage.

Avec les touches fléchées du clavier, je m'amuse à me déplacer dans tout la partie arrière lors des vols ou en utilisant les vues programmées.

bravo quel travail!