Sauf qu'il faut être un équipage exclusivement féminin. L'année dernière les équipages mixtes avaient pas mal fait râler ai-je entendu... J'irais bien, mais ce ne serait pas jouer la règle du jeu alors.

C'est pas l'envie qui manque d'y aller, mais pour l'opération chirurgicale, j'attendrais.

Dernière modification par vbazillio (17-02-2009 11:45:09)

Tu peux déjà opter pour la perruque... :e


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Guillaume, va falloir te raser de très près !!!

Le modo veille..
t'inquietes pas !

Guillaume, pourquoi refouler la part de feminin qui sommeille en toi et qui ne demande qu'a s'exprimer?? je t'ai toujours trouve plutot attirante, mal rase certes, mais mignonne...que je rage de ne pouvoir etre au Bourget pour assister a ton coming-out au seuil de la 25.

Renaud

Mais je veux même pas savoir ce que cela donnera lors de la journée mondiale de la trisomie 21 ...

Un peu abusée de réserver ça aux pilotes féminins

C'est juste de la jalouserie...

Zangdaarr a écrit:

Un peu abusée de réserver ça aux pilotes féminins

Tant mieux, ça évite qu'il y ait trop de VFR qui viennent nous pourrir le terrain, qu'on puisse bosser tranquille et que CDG évite de nous demander de réduire à 180 kts quand on sera encore à 30 nautiques du Bourget.

Sans déconner, ça vous donne quoi de plus de vous poser au Bourget plutôt qu'à St Cyr, Lognes, Pontoise ou autre ?

Je n'ai rien contre les VFR, loin de là (étant donné que je continue à pratiquer l'aéroclub), mais à certaines heures il y a pas mal de trafic au Bourget alors si en plus on doit intercaler des VFR là dedans...

Bonne journée et bons vols!

Pour la "journée de la femme", personnellement, je ne pense pas qu'il y ait "abus". Il y a un évènement réservé aux pilotes féminins. Tant mieux. Tant pis pour les pilotes masculins. Je vais pas en faire une montagne.

81st_eagle a écrit:

Sans déconner, ça vous donne quoi de plus de vous poser au Bourget plutôt qu'à St Cyr, Lognes, Pontoise ou autre ?

On... pardon... Je suis un pilote de loisir. Aller se présenter au Bourget, c'est juste pour le plaisir d'aller sur un terrain avec de l'activité, de la radio, des procédures peut-être particulières (point de report...). Juste un défis de pilotaillon. Ce n'est donc QUE POUR LE PLAISIR. Je ne peux pas y aller, OK, je ne vais pas en faire un fromage. Mais si c'était ouvert aux pilotaillons, j'irais certainement. En conclusion, ça ne me donne rien, si ce n'est le plaisir d'y aller. Je suis allé à Beauvais Dimanche dernier : "ça ne m'a rien donné de plus" pour répondre à la question. Mais c'est un terrain où je n'étais encore jamais allé, j'ai préparé mon intégration (comme un pilotaillon), me suis posé et suis reparti.

81st_eagle a écrit:

Tant mieux, ça évite qu'il y ait trop de VFR qui viennent nous pourrir le terrain, qu'on puisse bosser tranquille et que CDG évite de nous demander de réduire à 180 kts quand on sera encore à 30 nautiques du Bourget.
Je n'ai rien contre les VFR, loin de là (étant donné que je continue à pratiquer l'aéroclub), mais à certaines heures il y a pas mal de trafic au Bourget alors si en plus on doit intercaler des VFR là dedans...
Bonne journée et bons vols!

Ca me fait penser à la conclusion d'un article dans Info-Pilote où W.Grunier s'est posé à JFK (certes en turbine) en aviation générale et est reparti en VFR. Sacrilège. Ah non... C'est normal. Personne n'a trouvé ça extraordinaire, ni les pilotes autour, ni les ATC, ni les instructeurs. La conclusion de l'article était "ici, en France, c'est différent".

Effectivement, ici c'est différent, je ne renie pas "où" j'ai appris à piloter et où je m'amuse bien (je ne suis qu'un pilotaillon de loisir) et la caste "pilotaillon de loisir" et pilote professionnel trouve tout son sens dans la remarque "ça évite qu'il y ait trop de VFR qui viennent nous pourrir le terrain".

Ah ça me rappelle aussi les terrains pratiqués par le "pilotaillon que je suis qui pourri les terrains des pros" pour Far West 2008  : Portland Int'l, Las Vegas McCaran, Oakland, Seattle Boeing Field... S'il y a trop de monde, on dégage et effectivement on vient pas comme un chien dans un jeu de quille. Ce serait simple (mode Yakafokon) de s'entendre dire : "trop de trafic actuellement, pas de trafic VFR accepté, désolé". Mais parfois on doit pouvoir placer un ou deux Robin, non ? Pour faire visiter le MAE, par exemple ?

Dernière modification par vbazillio (18-02-2009 11:49:23)

81st_eagle a écrit:

Perso, quand je fais de l'aéroclub, eh bien, je vais tourner sur des petits terrains... Et en France, il y en a pas mal, et des sympas en plus (Bagnères de Luchon, Ambert, Villefranche de Rouergue... etc etc).

Forcement! Les gros terrains ne te donnent pas envie, tu t'y poses tous les jours! ; )

Bon vol à toi, petits ou gros terrains. Guillaume.

PS: Tu es dans l'aviation d'affaire?

81st_eagle a écrit:

gibsondc a écrit:

PS: Tu es dans l'aviation d'affaire?

Dedans, je ne sais pas, mais en tous cas, je la pratique!

@+

Merci.

Cool! check mp ; )