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Salur,
Je viens de revoir un film de 1957 avec John WAYNE ( Jets Pilots). Un navet de première, mais, avec des séquences de F86, un scorpion, des T33, et un superbe B36. Donc comme un vrai gosse j'ai ressorti la bêêête pour un vol à Elmendorf.
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posé, au tarmac
bons vols et volez avec prudence
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C'est le cas de dire que çà doit pousser !
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ha oui les moteurs montés en sens inverse de ce que l'a l'habitude de voir ...ben là j'apprends qq chose
ça change qq chose a la manière de piloter ?
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ca change rien .... la bestiole se pilote pas trop mal quand on a l'habitude des avions un peu patauds en virage .... les 4 reacteurs senses aider a ameliorer la vitesse font de la figuration
mais il est tres agreable a piloter cela dit , par contre meme avec toute la feraille dehors , il allonge pas mal , il faut prevoir une approche assez plate et une piste tres longue
Dernière modification par warbird 1969 (19-05-2017 01:50:53)
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wouiiiiiiiiiiiiii approche longue sinon caca boudin..............j'ai du remettre du moteur histoire de faire câlin aux cailloux !!!
sinon assez facile .
Moi j'aime bien les anciens gros et moins les nouveaux gros ...nostalgie !
merci les gugusses
Pour ta culture aéronautique Roro va sur google et tape Convair B36
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Les vieux ça aime les vieux coucous, manière de ce rajeunir, du temps ou ils étaient pas vieux , tu vas faire des "ans vieux "
Belle bête
Patou
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Sur la photo, ton choix de piste à l'arrivée me semblait osé, j'avais l'impression que çà serait un peu court !
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salut, la piste la tour me l'a donnée ! non pas de problème de longueur
merci Patou c'est enregistré !!!!!
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PAPY DANIEL a écrit:
Moi j'aime bien les anciens gros
C'est normal de s'aimer.......
Je suis déjà loin...très loin.
androl2015 a écrit:
ha oui les moteurs montés en sens inverse
C'est une erreur à l'usine, et comme les Ricains sont bornés, ils l'ont laissés comme ça.......
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ouhhhhhh Cro il va le croire le gugusse !!!!!!!!!!!
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