En ben, ça c'est du service clientèle !!
Merci d'avoir pensé aux FSXeurs.

Lagaffe a écrit:

- un mode d'emploi succinct me semble nécessaire car sur l'ensemble des images déjà postées, le remove befor flying semble avoir été oublié par nos apprentis testeurs

J'ai découvert les menus,.............après.

En tout cas bravo.
Une bien belle réalisation.
Jai fait un vol samedi en leso et lfco avec.
J'ai eu quand même un petit soucis, une fois le moteur démarré, j'ai bêtement cliquer sur le raccourci caché dans le tableau de bord qui permet d'ouvrir le capot.
Jusqu'ici pourquoi pas.

Mais je n'ai pas pu le refermer. J'ai du coupe le moteur pour pouvoir le refermer depuis la fenêtre d'inspection e l'avion.

Je pinaille, c'est une déformation professionnelle.

Bravo Lagaffe.
Voila qui est fort.
J'avais pensé à 2 panels (.32 et .64) si seuls les panels sont impactés.
Avec un thumbnail 32 et un thumbnail 64, aucun problème pour choisir la bonne version selon le logiciel.
Mais, si comme je le pense, le Aircraft.cfg est impacté, alors cette solution n'est pas envisageable.

Dernière modification par micpni (21-08-2017 14:50:33)

Bonsoir,

Nouvelle version mise à jour aujourd'hui: v0.1

Cette version est fournie avec 2 fichiers panel_X.cfg permettant de faire fonctionner l'appareil sous les 2 versions 32 ou 64 bits en changeant simplement le fichier panel.cfg par un de ceux fournis.

De base la version fonctionne avec P3D v4. Pour FSX, renommer Panel_x32.cfg en Panel.cfg (ces fichiers sont aussi disponibles sous _Backup au cas où).

Bonjour,

Pour les scripts XML (gestion des sons et de l'usure), je m'en occuperais ce week-end. Cette semaine je me suis focalisé sur la possibilité de faire une archive utilisable à la fois sur architecture 32 et 64 bits et je voulais rajouter un petit programme en VB Net pour gérer le choix du simu. Malheureusement, la partie interface graphique prenait un peu plus de temps que prévu donc j'ai remis cette partie à plus tard.

PS:
En fait pour créer des interfaces à la Windows, il existe principalement Visual Studio qui maintenant dans ces dernières versions devient une usine à Gaz genre 7Go à installer comprenant les couches SQL ... (horribilis).
Par contre il existe un projet Open Source nommé CSharpDevelop qui est apparu en 2006 et qui commence à être concurentiel ... pour ce que je veux faire, c'est pile-poil ce qu'il me faut.
Le seul souci est que CSharpDevelop a besoin du SDK Windows 7 et du FrameWork 4.5 ... et la première dépendance ne s'installe pas ou très difficilement sur Windows 10, obligeant les gens à passer par VS 2015 ou VS 2017 ... on tourne en rond !

Néanmoins, j'ai conservé un boot Windows 7 épuré et je m'en servirais pour développer cette interface et plus si besoin. Sur ce boot j'ai pu installer CSharDevelop en version 4.4 et à le faire fonctionner sans aucun problème. Il existe bien une version 5.1 mais qui semble avoir quelques soucis de compatibilité avec les APIs.

chewy a écrit:

Didier,

Hier j'ai eu l'occasion de monter dans un C150, bon juste dans un hangar.
Mais je n'ai pas été dépaysé, j'ai retrouvé tous les boutons, toutes les manettes, tous les cadrans.
C'est dire la qualité du modèle.
Par contre c'est tout petit là dedans, une fois lles mains sur le yoke, c'est bien simple on ne le voit plus....

Tu parles, la dernière fois que je suis monté à bord d'un 150 le yoke a disparu dans mon nombril


C'est pourquoi je pourrais jamais testé le Ti-bush en vrai

Le biplace qui nécessite une troisième personne pour fermer la dernière porte!

Compléments technique concernant le Damage Mod en 32 bits et 64 bits, inclus dans la release v0.1 :

Comme ces infos sont en rapport à le Damage Mo, j'ai concatené cela à la suite du post que j'avais overt sur le sujet et sur lequel kekeleou avait complété parfaitement.

=> http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 35#p895135

Bonsoir,

Nouvelle version mise à jour aujourd'hui: v0.2

Depuis quelques jours, une personne m'a signalé un souci sur l'Altimètre qui affichait la moitié de la valeur exacte de l'altitude ...
Le code XML n'ayant pas été touché depuis plus de 2 ans, je n'ai pas compris sur le coup et finalement en divisant par 2 le calcul de l'altitude, cela s'est remis à marcher.

Pourquoi cela a merdouillé ... je ne saurais jamais, toujours est-il que cela fonctionne correctement maintenant.

PS: Sans doute l'animation initiale était sur 640 frames et non 360, va savoir ...

Dernière modification par Lagaffe (07-02-2018 18:59:59)

C'est bizarre, il semble qu'il y ait eu 600 d/l sur cette beta et pas d'autre remontée ?

Merci pour les compliments

Ok, boy

T'as vu Just Flight sort un C152 revisité à .... 34€ donc avec notre C152 x 9435 x 34€ ... on pourrait tabler sur 32 0790 €