Et voici un nouveau mail du concepteur, je pense qu'il m'écrit tout celà, afin que je passe le message
auprès des futurs utilisateur, afin de ne pas s'attendre à avoir des déceptions après l'achat, c'est correct
qu'il fasse celà en fait.

Bonjour Christane,

Je n'ai pas vraiment besoin d'une vidéo, c'est suffisant si vous me dites que cela fonctionne mieux. 5 personnes et plus de 300 clients ont testé cette application et personne n'a jamais remarqué ce problème !!!

À propos de mes addons en général: je sais qu'ils sont complexes, et j'ai tout essayé pour informer l'utilisateur de ce fait. Je rends les manuels disponibles pour téléchargement à l'avance et je fais des vidéos plutôt "techniques". La raison est simple:

je veux effrayer tous les utilisateurs qui ne pourront pas gérer un produit complexe.

Imaginez que je publierais ceci sur Steam avec le marketing de marketing habituel, et tout le monde qui se sent comme ça l'achète - je ne verrais jamais la fin des demandes de support. Je préfère ne pas vendre l'addon du tout.

La façon dont les choses se passent maintenant, j'ai 2 demandes de soutien pour chaque 100 licences vendues.
Ceci est managable jusqu'à un certain point.

Je suis désolé, mais je ne peux plus investir plus de temps dans les didacticiels - ou dans les grandes extensions des applications.

J'ai également un travail de jour, et il existe une version professionnelle de FireFighter X en cours de développement sur contrat pour une agence Wildfire au Canada.

Je ne peux pas faire face à des tâches supplémentaires en ce moment.

Les addons Lorby-SI devront faire comme ils le sont maintenant pour un avenir prévisible - à moins qu'il n'y ait des bugs.

Je comprend pas, il a l'air de bien faire ce que tu veux pourtant

Les coupures, c'est voulu ou ça vient du soft, j'aurais bien aimé voir en vol


Il avait prévenu la gars que ça tirait du jus... Je sais pas si tu y gagnerais en te faisant des vrais AI sans panel??? Sais ce qu'on faisait en vol réseau... Quand je voyais Neptune par exemple, je le voyais dans une coquille vide, la bonne coquille mais vide

Mais une chose est sure, il te faut couper sur le trafique Routier et volant... Déjà ça sa tire grave... Et puis un aéroport plus léger peut-être ???



Maintenant, j'ai vu que point de vue périphérique tu as des trucs à corriger, il n'est pas normale que tu engages les parking brakes à chaque freinage par exemple... Tu as une mauvaise programmation, et ainsi un freinage sec à tout coup... Aucun contrôle sur les axes de frein...

Et les courbes de ton palonnier sont sûrement à revoir, ton avion ce pousse dans l'accotement à chaque pression

Et puis tu as une manette qui te permets un contrôle indépendant des bi-moteurs, ça sert aussi à se promener sur les taxis ce truc... Quand tu vires à gauche, tu réduis les gaz coté gauche, le surplus de poussé de l'autre coté te fera de B0 virage en douceur


Allez lâche pas, je veux voir ça à l’œuvre moi

Pour ce qui est des fonctions que tu juges inutiles, dis toi que je genre de truc sert surtout à faire des photo/vidéos

S'il fait ce que tu veux, on s'en fou un peu du reste

Bon vol accompagné!

Dernière modification par Bobonhom (16-08-2017 01:11:34)

Présentement je vole pu avec Neptune non

Ok pour l'ordi de test, je croyais vraiment que c'était de ton B0 cockpit


On attend le suite, je vais regarder à nouveau, j'avais pas compris qu'il disparaissait


EDIT: je viens de me rendre compte que le premier vidéo avait été coupé avant la fin, j'avais pas vu tes explications dans le notepad 

Dernière modification par Bobonhom (16-08-2017 07:18:15)

Juste une nouveauté pour ceux que le sujet intérèsse :

AIFP à maintenant une MAJ pour P3D V4

Page traduction google :

http://translate.google.com/translate?h … der%3DAIFP

Page Originale :

http://stuff4fs.com/newpage.asp?Folder=AIFP

De ce fait,  si jamais mes tests avec AITX ne sont pas concluant je vais étudier à nouveau cette nouvelle version et je ferais à nouveau des tests pour essayer de réussir mon projet. Peut-être que j'y paraviendrai mieux bon l'espoir fait vivre.
L'avantage avec  ce  soft, c'est que 'là' les performances ne sont pas impactées. Mail il faut que les AI suivent la route...

Dernière modification par Choco (16-08-2017 13:01:57)

Salut Chers Camarades ,

Qui venez lire les proses sur AITX ...

Je suis contente car j'ai bien avancé dans les tests que je prévoyais et j'ai appris pas mal de choses en même temps.
et je suis moins démoralisée qu'hier, car j'ai un peu plus d'espoir d'y parvenir , si j'obtiens d'autres tests  'positifs '
que je vais faire vendredi et samedi. Après je pars la semaine me reposer un peu.

Voici 3 vidèos  avec des plans de vols identique pour le départ et l'arrivée mais différent dans le choix des waypoints.

Ceci m'a permis de découvrir et de comprendre un peu mieux le fonctionnement des AI gérés par le simulateur,
car c'est lui qui gère celà , comme me l'a indiqué le concepteur, voir posts précédent.

il y a aussi des différences importantes de suivi précis ou pas du plan de vol par l'avion AI.

Celà vient du type d'outils qu'on choisi AItx ou Ttools explorer.

Celà dépend et de beaucoup de la manière dont on choisi les wpt dans le plan de vol.

J'ai pu constaté que si je fais des changement de cap en angle trop court, l'avion AI déroute et si je fais attention d'avoir
un tracé très large hé bien l'avion suit vraiment très bien certains points.

Je pense que celà vient du fait que l'avion ne peut pas comme dans le réel faire des virages  non conforme aux
normes des appareils, (enfin je pense..) et c'est la raison pour laquelle vous verrez tant de différence selon le
plan de vol 1 ou 2.

Par contre ce qui est identique aux 3 vidèos c'est que malheureusement le 1er  wpt n'est jamais suivi !

je crois que celà vient tu fait , que pour AITX , quand on  demande le lancement AI, celui-ci n'est pas sur un
parking, il apparait 'comme par hasard' au milieu du tarmak  qu'il traverse et il décolle dans cet axe sans en
dévier pour rejoindre  ensuite correctement le  2° wpt.

ALORS queTtools lui est plus intelligent que AITX , Avec Ttools on  crée un AI on lui assigne  le parking,
le plan de vol, et il fait correctement le taxiways jusqu'à la piste en service pour décoller.
MAIS malgré celà il ne suit pas le 1er wpt, et donc là je ne comprend pas la raison...

De plus dans Ttools l'avion n'est pas en mode  'Y' et  bien sur c'est nettement mieux ainsi car on voit les
gouvernes bougées, le gear,etc... AITX : ne peut pas afficher celà car AI avance en mode Y.

Mais Ttools, par contre est beaucoup plus imprécis que AITX.

Voilà voilou .. je vous laisse voir les 'courtes' de videos, croyez moi j'ai eu du taff à faire tout celà..
mais quand la passion est là on ne compte plus n'est-ce pas 

video o 1 - plan de vol 1 : AITX



http://p3d.cd91.eu/AITX/Test-AITX-LFPO-PY.mp4

videos 2 - plan de vol 2 : AITX


http://p3d.cd91.eu/AITX/AITX%20Test%202%20LFPO-PY.mp4

Videos 3  : Avec Ttools explorer : Disponible dans le SDK de FSX ou P3d :

Pour cette video, je me suis trompée dans le codec de sauvegarde et pour voir la video sauvegardez s
ur votre disque et lisez là avec média player, excusez moi.

http://p3d.cd91.eu/AITX/AI%20Ttools.wmv

J'avoue tout de même me sentir 'bien seule' avec mes explorations sur ce logiciel.. car très peu de semblent
l'utiliser.. et et c'est vrai qu'il y a encore pas mal en vacances.

Si par contre, il y a un lecteur de ce post qui maîtrise bien la programmation des AI ,je serais vraiment contente
qu'il donne son avis  ici ou qu'il m'envoie un message 'privé'. Ce serait vraiment super sympa.

A demain donc

Dernière modification par Choco (18-08-2017 01:23:48)

Ce matin je reçois une réponse au mail que j'ai envoyé hier au concepteur de AITX  et de ses autres produits qu'on
trouve sur son site : 

http://lorby-si.weebly.com/

Voici sa réponse:

Oliver Binder
À  Christiane ******   

AW: Very interested in your explanations :

Hello Christiane,

I admit that my support method is a little unorthodox, and I owe you an explanation.

I have a daytime job which keeps me away from home for 12 hours every day.
I get up at 5:00 and I return at 17:00. Two days ago I got up at 3:30 and returned at 17:00.

So what I do is, that I try to answer emails from memory initially, acknowledging the issue and suggesting
possible misunderstandings.

In most cases, the problem has resolved itself until I get home, or at the very least I have additional information,
logfiles etc.to start a proper analysis. My products all suffer from featuritis, and they are quite large code wise.
So I can’t keep every detail in my head, especially not while I continue working on them or new titles.
Earliest that I can look at the videos will be tonight.

Now.
The problem with the first waypoint being skipped has been fixed.

But I have found a few other things along the way that I would like to address, and I need a couple
of hours to implement them. One is, that I want to sync the radio frequencies between AI and your
own aircraft when you are in one of the “follow” modes.

I did this yesterday for Pilot View, and I rather like it, so maybe I will make it an optional feature in all modes.
Second I am not totally happy with my AITX Observer. Because it is a real aircraft it is running out
of fuel or battery juice, and I will add a few lines to keep those at 100%.
I will send you a link when the next version is ready.

The best way to think of AI , imagine that each AI has a pilot, and that you can only give it directions,
but you cannot command it to do something.

It will always fly according to its own capabilities. Which, again, is why I made it this way. You can
have 100% accuracy in binary recordings, FS Recorder, Join FS (and AITX), but the flight of the AI
will always be exactly the same. Who would want to watch this or fly formation with it more than once?

An object following a waypoint list is basically only connecting the dots. “Object” because waypoint
lists work for any simobject that can move, not just airplanes. If it misses a waypoint, for example
because they are too close together, then it will fly in circles until it gets close enough.

Then it will proceed to the next one. Every AI aircraft will fly according to its .air and aircraft.cfg file.
There are many aircraft models where the .air file is missing the AI part, those will not fly very well as AI
– or not at all. Other than that, they will keep to the parameters in the aircraft.cfg, most notably
speeds and flight envelope. If you alter the aircraft.cfg, the plane will fly differently.

If you convert a flightplan to a waypoint list, the point where the AI is created by AITX is the
departure airport – the lat/lon coordinates that are defined for its “center” in the BGL file.

The same is true for the destination, this is simply the center of the airport scenery.
If you want the AI to take off and land plausibly, you will have to supply additional
waypoints, and you will have to set the altitude of the first and the last WP to 0.

Often the “center” of the airport is on a runway, in that case it is enough to dial the initial
heading of the waypoint recording (editor dialog, top of the list) to the heading of the runway.

Same goes for landing. It may be easier to fly the route yourself and simply record it as a waypoint
recording. It doesn’t have to be super accurate, so you can dial up the “Clock”, resulting in fewer
waypoints being saved. But I mostly just used the flight planner in the sim.

It is not correct that AITX always uses slew (“Y” mode). Why would you think that?
Slew is only used in “buffered .

mode” for chase, formation, network or playback of binary recordings – it is not used in “direct mode”.
Furthermore, flight plans and waypoint lists are never flown in slew mode.

If for example the control surfaces move depends on the aircraft model. Aircraft that are meant to be
flown by you often lack the logic to animate anything as AI.

One example is the Aerosoft Airbus, where all control surfaces are stuck in “powered down” mode
when it is created as AI. It is not that the simulator doesn’t want to move them, but the code is
simply not there in the .mdl.

Other aircraft, like the JustFlight DC6 work very well and you get all the animations.
MT6 AI models seem to be very basic, I haven’t noticed any moving surfaces on them.

What I still don’t understand is why you are saying that flight plans don’t work. Can you explain this in
a little more detail?
Btw. I can read French. I just can’t write it very well, so I would answer in English.

Traduction :
À propos de ce que vous avez écrit:

La meilleure façon de penser à AI, imaginez que chaque IA a un pilote, et que vous ne pouvez
donner que des instructions, mais vous ne pouvez pas lui commander de faire quelque chose.
Il volera toujours en fonction de ses propres capacités.

Ce qui, encore une fois, c'est pourquoi je l'ai fait de cette façon. Vous pouvez avoir une précision
de 100% dans les enregistrements binaires,  FS Recorder, rejoindre FS (et AITX), mais le vol de l'AI
sera toujours exactement le même.

Un objet suivant une liste de points de cheminement ne relie essentiellement que les points.
"Objet" car les listes de points de cheminement fonctionnent pour tout symbole qui peut se
déplacer, pas seulement des avions. S'il manque un waypoint, par exemple parce qu'ils sont
trop proches,alors il volera en cercles jusqu'à ce qu'il soit assez proche. Ensuite, il va passer
à la prochaine. Chaque avion d'IA volera selon son fichier .air et aircraft.cfg.

Il existe de nombreux modèles d'avions où le fichier .air manque la partie AI, ceux qui ne volent
pas très bien comme AI - ou pas du tout. En dehors de cela, ils respecteront les paramètres de
l'avion.cfg, notamment les vitesses et l'enveloppe de vol. Si vous modifiez l'avion.cfg,
l'avion volera différemment.

Si vous convertissez un plan de vol sur une liste de waypoint, le point où l'IA est créé par AITX
est l'aéroport de départ - les coordonnées lat / lon définies pour son "centre" dans le fichier BGL.

Il en va de même pour la destination, c'est tout simplement le centre du paysage de l'aéroport.
Si vous voulez que l'IA décollage et atterrisse de manière plausible, vous devrez fournir d'autres
waypoints, et vous devrez définir l'altitude du premier et du dernier WP à 0.

Souvent, le «centre» de l'aéroport se trouve sur une piste, dans ce cas, il suffit de composer
le titre initial de l'enregistrement du waypoint (boîte de dialogue de l'éditeur, en haut de la liste)
vers l'en-tête de la piste.

Même pour l'atterrissage. Il est peut-être plus facile de piloter l'itinéraire que vous-même et
de l'enregistrer simplement comme enregistrement de waypoint. Il ne doit pas nécessairement
être très précis, donc vous pouvez composer le "Horloge", ce qui entraîne la réduction de points
de cheminement. Mais j'ai surtout utilisé le planificateur de vol dans la simulation.

vous me dîtes : Il n'est pas correct qu'AITX utilise toujours le mode slew ("Y") ?.

Pourquoi penseriez-vous que Slew n'est utilisé que dans "buffered".

ci-dessus Ici je n'ai pas bien compris sa réponse !

Mode "pour la poursuite, la formation, le réseau ou la lecture d'enregistrements binaires -
il n'est pas utilisé en" mode direct ". En outre, les plans de vol et les listes de points de cheminement
ne sont jamais pilotés en mode éloigné.

Si, par exemple, les mouvements des surfaces de contrôle dépendent du modèle de l'avion.
Les avions qui sont censés volés manquent souvent de la logique pour animer tout comme IA.

Un exemple est l'Aerosoft Airbus, où toutes les surfaces de contrôle sont bloquées en mode
"éteint" lorsqu'elle est créée comme IA. Ce n'est pas que le simulateur ne veut pas les déplacer,
mais le code n'est pas là dans le .mdl.

D'autres appareils, comme le JustFlight DC6, fonctionnent très bien et vous obtenez toutes les animations.
Les modèles MT6 AI semblent être très basiques, je n'ai pas remarqué de surfaces mobiles sur eux.

Ce que je ne comprends toujours pas, c'est pourquoi vous dites que les plans de vol ne fonctionnent pas
Pouvez-vous expliquer cela dans un peu plus de détails?

(Je faisais référence au fait que dans les 3 vidèos le 1er wpt n'était jamais suivi par AI (IA en anglais).

Btw. Je peux lire le français. Je ne peux pas l'écrire très bien, alors je répondrais en anglais.

Voici de très longues explications, mais çà nous permet ainsi de bien comprendre le fonctionnement du simu
avec les avions Ai.

Bon tout ceci fait que le soft và s'améliorer.. je n'ai donc pas perdu mon temps çà c'est aussi positif.
2 bugs sont maintenant décelés et corrigés.

J'ai oublié de vous dire :

Concernant les tests, pour l'instant je ne m'occupe pas trop des performances avec le simu.
et ne vous fiez pas aux vidéos qui affichent des saccades par moment, de plus le simu en vol
avec un enregistrement de vidéo çà bouffe les Fps !

Je ferai un point sur les performances après résolutions des problèmes actuel.

Quand même assez incroyable que ça aura pris choco pour débuger cela

La preuve que le monde utilise que pour la photo

Bravo, bon taf!

Un peu con qu'il sache pas se poser cette AI


Est-ce que tu peux créer tes propres Waypoint, et va t'il les suivre... Ça me paraîtrais plus judicieux pour le vol en formation

VOICI  du lourd pour finir ma soirée

Test 4 : fait avec un plan de vol totalement loufoque et irréaliste ! mais m'a permis de voir
les limites du vol AI et de vérifier comment il respecte les altitudes, cap, vitesse du plan de vol.

voici celà déjà :

Départ LFPO 

exemple : 2500/2400   à gauche ce qui est prévu dans le plan à droite ce que j'ai relevé au point.
               
DOPAP          ALT    2500/2400     VIT/ 120/135

WP2             ALT    3500/3350     VIT 120/147

WP3             ALT    4500/4300      VIT  120/136

WP4             ALT    2500/ 2300     VIT 120/ 124

LFPN             ALT   1500/1712      VIT  90/90

LFPV             ALT   1500/1565      VIT 110/116

WP7              ALT   3000/2930      VIT 110/125

WP8              ALT   4000/3900      VIT 110/101

WP9              ALT   3000/2900      VIT 110/121

LFPM             ALT   1500/1500      VIT 110/110

Donc suite à ce relevé, je constate que AI suis vraiment très bien le plan de vol,  c'est dans la
vitesse qu'il manque de pas mal de précision, je ne sais pas si celà pourra être amélioré par le
concepteur.

LE PLAN :



Je vous l'avais dit qu'il était loufoque...

Mais le fait d'avoir fait des changements aussi courts avec les virages j'ai constaté que dans ce cas AI n'est
pas toujours très précis et celà se comprend, car à chaque virage il dévie son cap de pas mal de degrés et pour
rattraper la ligne il lui faut du temps, mais ceci est une bonne nouvelle, car vous verrez il rejoint tout de même
à chaque point la route parfaitement.

Et comme dans un vol classique on aura jamais cette situation 'loufoque' de voler , je peux déduire maintenant
que AITX est très précis depuis cette correction des bugs.

Voici la video : elle est très longue car je n'ai pas fait comme sur les précédentes, c'est à dire couper
et laisser les meilleurs endroits. Ceci car je voulais voir toute la vidéo sans coupures. Si çà vouq rase..
il suffit d'avancer l'image ....

A un moment dans cette video, j'ai perdu le mode 'view' de AITX, et pour la récupérer je n'y suis pas parvenue,
çà c'est encore un bug du soft qui n'est pas réglè. Donc au stade indiqué vous ne verrez plus de passages
de l'avion, juste la carte pour vérifier ce qu'il fait.

Chose aussi très positives,  Le concepteur à donc corrigé divers bugs que les vidéos ont montrés en plus de la correction
majeure du suivi AI. Maintenant l'avion ne décolle plus en plein milieu du tarmak mais sur la piste en service.

http://p3d.cd91.eu/AITX/4-Test%20OK.mp4

Dernière précision et une question pour celui qui peut répondre.
Regardez au départ en haut du menu P3D V4 : avec Fsuipc j'ai mis les paramètres pour vérifier la mémoire et c'est
toujours IPC:024C (S32) = 0  avec la version 4.xxx j'avais bien l'information maintenant = 0 c'est normal d'après vous ?


Salutate à vous.

Bobonhom a écrit:

J'ai bien vue un USER DEFINED POINT pourtant

Oui tu as raison je l'ai fait, j'avais oublié çà, donc çà fonctionne aussi ok donc.

Cet AI n'agit pas comme nos Pilotes automatique, il ne vire pas pour reprendre sa route, mais aussitôt le prochain WP devant, il tire une ligne droite... Mais bon rien de bien grave...

Oui ok avec toi

Mais je comprend toujours pas pourquoi tu ne peux suivre cet avion... Pourquoi il corrigerait sa vitesse sur la tienne, ça n'a pas de sens???

Je crois que tu te mélanges les pinceaux..  AITX, comprend plusieurs manières de voler avec le AI. je te parlais juste au-dessus du 'module'  voler en formation (qui est différent de suivre un AI). c'est lui qui est un vrai gadget 'inutile' pour qui veut apprendre à s'entrainer  'en vol formation', si c'est l'avion AI qui te suit !

En tout cas, avant de le jeter, tu pensera à moi

Avant que je réussisse les tests avec AI  , j'ai déjà écrit que c'était un gadget inutile 'le module AITX pour voler
en formation' et donc je ne vais pas l'utiliser.

Bon pour éclaircir tout celà, voici les options du logiciel AITX.

Module 1 :
1) c'est le module que je test actuellement avec la fonction d'assignation d'un plan de vol à ou plusieurs AI


qui voleront EN SUIVANT le même plan de vol que le mien.



Module 2 :
2) Fenêtre pour paramétrer le plan de vol :



a) ici s'affiche le fichier plan de vol que j'ai attribué à cet avion, ceci en cliquant sur 'editing'
et qui fait apparaître cette fenêtre.



C'est moi qui ajuste altitude et vitesse que je veux Pour lancer l'avion AI , je sélectionne :
Take Off now et 3 secondes après je vois le AI rouler sur la piste. et c'est cette fonction que je teste depuis 5 jours.

Module 3 voler en formation :



Cette fonction là, je la considère comme un gadget  inutile et pas du tout sérieux pour s'exercer à voler en formation et tenir sa place en vol.
Car les AI que je met à mes côtés suivent en fait ma vitesse mon altitude et les différentes directions que je donne à l'avion ...
Module 4 :
c'est une seconde méthode pour voler et suivre des avions AI que l'on choisi dans le soft.
c'est un mode connu et utiliser par d'autres logiciels qui veulent voler avec des avions AI(JointFs et autre) pour suivre un avion ou pour voler en formation (seconde option que je n'ai pas encore testée), mais que je vous présenterai dans qq semaines.

AITX fait un enregistrement de AI avec le plan de vol qu'on lui attribue, puis ensuite le pilote lance le replay et và voler
avec l'avion, cette fonction d'après Oliver le concepteur est celle qui donne le meilleur rendu en terme de performances
avec le simulalteur, et je vais tester tout celà la semaine du 27 aout.(car demain je pars une semaine chez mes enfants). Revoyez l'image 1 :  (2) et (4)  pour lancer l'enregistrement en mode 'binaire' avec un plan de vol ou sans.

Et dans ce mode, je vais aussi placer des avions pour tester le second mode 'pour essayer de faire du vol en formation',
et là çà devrait être plus intéréssant, car comme je peux attribuer : vitesse et altidude à chaque wpt, les avions AI mode
formation ne seront pas statiques. Mais il faudra pour voler avec celà que je lance le replay de l'enregistrement.
Donc c'est un mode totalement différent que les tests que je vous ai présenté.

Est-ce plus clair pour vous ?  Oui je le pense maintenant vous voyez vraiment les options du soft.

Merci Bô pour tes questions, ainsi tu m'as obligée...   ;-) à entrer dans la présentation du soft que je pensais faire à la fin de tous mes tests, mais en fait c'est mieux ainsi, pour les lecteurs.

Voici un nouvel update, suite à un bug de l'interface que j'ai rencontré

Bonjour Christiane,

Voici la mise à jour qui corrige les bugs d'initialisation sur la boîte de dialogue d'envoi (= quand vous n'avez pas encore de Wpr).

De plus, j'ai déplacé le bouton "Importer le plan de vol" vers la boîte de dialogue d'envoi. Lorsque vous l'utilisez maintenant, un nouvel enregistrement Waypoint sera créé à partir du plan de vol au lieu d'écraser un existant.

Date 19.08.2017
Version 2.01 b03
- Bugfix: erreur d'initialisation sur la boîte de dialogue d'envoi: éditer les enregistrements de waypoint
- Modification: déplacé "import flightplan" pour expédier la fenêtre

A propos de «View AI» qui disparait parfois: cela peut se produire à tout moment.

Le problème persiste encore, que je ne peux pas changer la vue du simulateur principal à un avion spécifique de l'IA à volonté

- il n'y a toujours pas de fonction SimConnect pour cette action spécifique, même en V4.

Et aussi longtemps que c'est le cas, l'utilisateur pourra voir la vue "disparâitre" si View AI" est changé à la vue principale
ou sur une 'view AI" différente dans le simulateur.
Donc, il est plutôt inutile d'essayer d'obtenir ce parfait - ce ne sera jamais parfait.
Oliver

Dernière modification par Choco (19-08-2017 18:51:49)