Hello Hervé,

Oui en effet ton idée est à voir.
L'un des avantages est qu'ainsi le montage complet de l'hoverhead pour chaque avion est immédiat !
L'inconvénient c'est qu'il faut une nouvelle sortie vidéo. Faisable dans mon cas puisque il y a une sortie occupée par FSC que je peux transférer sur un PC en réseau.
J'en ai bien un autre mais dessus il y a toute mon entreprise et internet (et 2 FS, 9 et X d'essai) donc j'attends l'i7 qui doit arriver en octobre/novembre, normalement après mon déménagement...

Sur tes photos il me semble l'écran central plus grand (24"?) et les autres, dont le hoverhead, en 22" ?

J'ai vu aussi que tu es en  Bretagne ?
Tu es où exactement ?
On en viens car notre dernière vas faire les Beaux Arts à Rennes.
De plus pour mon pro en 2010 il y a un projet pour une installation secondaire dans cette région pour pouvoir rayonner plus facilement sur la Belgique et l'Angleterre.
Et, enfin, mon fils sillonne souvent cette région dans ses vols (donc maintenant avec le papounet le plus possible !!! )

Amitiés

Bernard

Dernière modification par Yann Solo (24-08-2009 16:54:53)

Bravo Bernard

Ca prend forme ton affaire ... c'est simple, démontable et efficace.

Après, pour faire un OVH (avec écran fixé ou boitiers de commande) avec la structure que tu as déjà faite, rien de plus simple en t'inspirant de mon tagazou



Deux panneaux latéraux, un autre par dessus et le tour est joué ... et c'est démontable, léger et surtout pas cher


Ensuite, je verrais bien habillé le champ de ta planche sur laquelle repose les 3 écrans pare-brise ... moi j'ai opté pour :

copyright VFR-COCKPIT

ça donne ça :



Je vois aussi qu'il te reste un peu de place pour y caser un FMC

Bonjour filipo,

Superbe avec ses 2 places et les ailes tu les installes quand ? 

Amitiés

Hervé

Yann Solo a écrit:

il y a des chances pour que l'on se rencontre un jour alors !!!!

Amitiés

Bernard

Oui avec plaisir, un jour j'ai décidé de monter une agence de ma société de Rennes à Saint-Malo, puis d'habiter définitivement face à la mer et près de mon bateau, c'est là où je suis heureux 

Hervé

Marc_63 a écrit:

Serait-il possible d'avoir une photo lorsque que tu es en piste près au décollage (sans avion) pour voir la vue que ça donne quand les trois écrans sont alignés comme les tiens.
Merci
a+

Salut,

Voici les screens demandés. Différentes vues que j'ai pratiquement depuis ma position assisse.

Amicalement

Bernard

Bonjour Yann Solo,

Effectivement c'est superbe, bien que ces deux montants intermédiaires me gênent toujours, il n'y a pas moyen d'avoir deux écrans plus larges donc avec un seul montant plus près de la réalité ? un "duo head" par exemple.

Petite question à filipo, ton projet de cockpit est-il toujours prévu avec un vidéoprojecteur ?

Hervé

Dernière modification par hervé (25-08-2009 09:11:23)

hervé a écrit:

Petite question à filipo, ton projet de cockpit est-il toujours prévu avec un vidéoprojecteur ?

Hervé

Plus que jamais Hervé   

Ayant vu des simu professionnels, je trouve vraiment la vidéoprojection le seul procédé de rendu réaliste ...

Avec un montant central réel (chez moi j'ai un montant en bois) la vidéoprojection permet de reproduire l'effet de parallaxe que l'on retrouve en réel,

avec des écrans, c'est impossible.


Après chacun ressent les choses différemment 

Bonjour Filipo,

Je n'ai pas pu encore voir ce que tu dis pour me faire une idée.
Comment elle est l'image au niveau de la définition, du piqué, des couleurs ?
C'est net ?

Amitiés

Bernard

Bon en premier lieu, diverses chose à dire sur la VP.

Déjà, qui dit vidéo-projection, dit pièce obscure. Évidemment, aujourd'hui, on a des VP avec des taux de contrastes et des luminosités très élevés capable de fournir une image de qualité en plein jour. Mais soyez convaincu, qu'une pièce sombre offrira une image plus contrastée donc avec un rendu bien supérieur. Même si un VP a une durée de vie de 5000 heures (durée de vie moyenne d'une lampe en éco) , je pense qu'avant de voler plus de 5000 heures sur son simu, des nouvelles versions de machines et de FS seront passées par là !

Ensuite, une image vidéo-projetée ne sera jamais aussi définie qu'un LCD , et pour cause. La définition d'un bon VP genre Full HD est de 1920x1080 alors que trois LCD (genre config à Yann Solo) c'est minimum trois mille et quelques sur mille et quelques ... de plus, on ne peut pas obtenir une image aussi définie (pixelisée si vous préférez) sur un écran de 2,50 mètre de diagonale que sur 3 LCD de 20 pouces.

En VP, ne cherchez pas une image pixélisée, vous serez déçu. Par contre la projection offre justement une image douce (comme au cinéma) et qui permet d'obtenir une vue parebrise proche d'un rendu réel, à savoir une image légèrement floue (attention le flou n'est pas à percevoir comme un défaut) qui s'éloigne d'un rendu très informatique.


Pour finir, la VP offre une image qui permet d'être perçue différemment selon si on est assis à gauche ou à droite. L'effet de parallaxe est l'élément majeur du choix d'un projecteur. En effet, sur les finales ou au roulage, on peut suivre la ligne médiane de la piste ou du taxiway sans pour autant la faire coïncider avec la séparation de deux LCD ou ou au milieu du troisième ...

Jetez un œil à la vidéo que j'ai faite le jour où je suis allé à l'ESMA : ICI


En conclusion, j'ai opté pour la VP pour plusieurs motifs :
- la taille de l'image, qu'on fait dépasser à gauche, droite, bas et haut de son simu pour une immersion totale. Plus de limite aux cadres des LCD.
- le rendu de l'effet parallaxe
- les ressources machines. Et oui on ne le dis pas assez, mais un VP c'est pour le PC est seul écran de 1920x1080 à gérer alors qu'un triple head c'est en principe 4320x900 à gérer.
- et accessoirement le coût financier qui est malgré les apparences en faveur d'un VP

Salut à tous, mon triplehead est en fonction mais j'ai eu un petit problème lol !!!

J'ai installé le triplehead et son logiciel ensuite je me suis rappelé que je devais changer mon driver ATI pour avoir la résolution à 5040 x 1050, je désinstalle toujours mes drivers avec Driver Cleaner en mode sans échec et quand je suis revenu en mode normal le logiciel du triplehead m'a demandé si je voulais appliquer les changements, j'ai dit oui et là ce fut la castastrophe.

C'était comme si j'avais 6 écrans et je ne voyais que l'affichage des 3 écrans de gauche, l'image avait tellement changé que je n'arrivais plus à lire quoi que ce soi à l'écran.

Pour installer mon nouveau driver cela n'a pas été facile, j'ai du m'y reprendre plusieurs fois car j'arrivais pas à lire ce qu'on me demandais, une fois installé tout est redevenu normal.

J'ai fait un petit vol à Launceston et c'est vraiment super cette vue.

Reste maintenant à finaliser mon petit cockpit, je vais poster une photo quand je vais avoir terminé.

a+

Dernière modification par Marc_63 (27-08-2009 17:34:52)

bonjour

super ton cockpit yann.
a+

Bonjour,

hiborn > merci !

V1 Pour les photos c'est assez facile : les mettre en 800x600, les mettre sur un site de stockage et ensuite tu insères l'adresse dans le message grâce à la deuxième icône en partant de la droite (petit ordinateur).

Alors pour les photos je les ai prises pour Marc-63.
En fait si on arrive à faire un cockpit c'est pour, aussi, arriver se passer du tab à l'écran !
En fait je garde la vue 3D pour le trackIt. Filipo m'a donné une idée, mais pas encore eu le temps de le faire. C'est de tout simplement garder la vue 3D mais sans les instruments !
Mais le cockpit est encore loin d'être terminé...

Heu mes neurones s'entrechoquent mais comment tu fais pour voler en crabe ? cela m'arrive uniquement par fort vent de travers !
Si tu as ta vue en face de toi et tes deux écrans dessous pour les instruments tu es comme sur mes photos ! ?
Et si tu voles en vue 3D ?
Faudrait une photo pour mieux comprendre...

amicalement

Bernard

Dernière modification par Yann Solo (28-08-2009 17:43:18)

Si vraiment ça rame (avec FS9 tu as quoi comme machine ?) raméne la vue sur deux écrans au lieu de trois sur les zones chargées ou alors revoir les réglages...

A++

Bernard