...

je ne sais pas si je peux mettre ça là , si cela gêne j'enlèverai .

En 2015 à Arras, a eu lieu un accident en instruction . je désespérais de voir le rapport un jour , il est sorti il y a peu .
Rapport BEA

3.3 Causes L’accident résulte d’une perte de contrôle lors d’un virage à faible vitesse effectué à basse hauteur à la suite d’un arrêt du moteur en montée initiale. Compte tenu de l’attitude de l’aéronef lors de la collision avec le sol, l’avion a probablement décroché de façon dissymétrique. Contrairement à ce qu’il enseignait, l’instructeur n’a pas cherché à atterrir dans le champ lui faisant face et propice à un atterrissage forcé, mais a viré pour atterrir sur la route. Ce choix a pu découler d’une volonté d’éviter des dommages à l’aéronef qui auraient pu résulter de l’atterrissage dans des champs cultivés. Ont pu contribuer à son choix : ˆ le faible nombre d’heures de fonctionnement de l’avion récemment acheté par le club et sortant d’une grande visite ; ˆ sa grande expérience aéronautique ; ˆ l’absence de briefing avant le décollage

Eh oui, pour pratiquer personnellement la moto et la voile on n'est pas loin de la même situation de danger, on le sait et pourtant qu'est ce que c'est bon ...

Bernard

Dernière modification par TABAR57 (19-07-2018 14:40:42)

Dans l'aviation générale cela arrive bien trop fréquemment. Même dans un petit pays comme la Suisse, ces 12 derniers mois sont remplis de ce genre d'accident.

Pour la plupart c'était même des gens expérimentés qui étaient copilotes ou même commandant sur Airbus A320.

Louper une ligne d'une checklist, mettre de l'AVGAS au lieu du JET-A1, mauvais calcul de masse. L'inconvénient de ces petits avions de tourisme c'est qu'il n'y a rarement plus d'un pilote à bord et il n'y a donc personne pour remettre le travail de l'autre en cause, une erreur est donc vite arrivée...

En tout cas, tout mon soutiens aux familles de ces personnes injustement parties...

D'ailleurs on en sait un peu plus sur l'accident de Jérémie ? Je suis allé y'a pas si longtemps sur le site du "BEA" suisse et je n'ai rien trouvé.

L'enquête a été déléguée au BEA de France par les autorités Suisses pour que l'enquête soit impartiale, car Jérémie collaborait avec le bureau d'enquête des accidents aériens Suisse.

L'enquête est en cours donc difficile d'en tirer des conclusions.

Il y a des rumeurs qui évoquent ce qui aurait pu se passer, mais il faut attendre les résultats de l'enquête.

Dernière modification par HB-ZER (20-07-2018 18:49:33)